[发明专利]大制冷能力的热交换器

说明书

技术领域

本发明涉及的领域是两种流体间的热交换器，该热交换器特别是用空气 对冷却液进行冷却。这种热交换器用于空调领域，例如汽车的空调领域。

背景技术

热交换器，其特别是用于汽车空调循环的蒸发器，限定出由多个第一基 本路径构成的用于第一流体的组合路径和由多个第二基本路径构成的用于 第二流体的组合路径。第一和第二基本路径沿第一方向交替布置，以便其中 一种流体的各个基本路径与另一流体的至少一个相邻基本路径热接触。特别 地，第一流体是冷却流体或载热流体，第二流体是空气。

各个第一基本路径的构型为“U”形，其两个分支沿第二方向延伸，而且 在第三方向一个相对于另一个地错开。第一、第二和第三方向彼此间基本垂 直。通常地，各个第一路径由管子构成，而管子通过弯折、挤压或板间的组 装而成，或是通过其它任何得到热交换器的循环元件的方式而成。

各个第一路径与各收集区连通，以便建立从热交换器的入口收集区延伸 到出口收集区的组合路径。

各个第二基本路径沿第三方向从热交换器的入口面延伸到出口面。各个 第二路径通常由形成在具有百叶窗的金属带中的热交换夹层构成，从而有利 于第一流体和第二流体之间的热交换。

在分属于两排的两个收集区之间安排至少一个过渡通道，以便在与这两 个收集区直接连通的第一基本路径中，流体沿与第三方向相同的方向从一个 分支流到另一个分支。这样，在与这两个收集区直接连通的第一基本路径中， 流体沿与空气流动方向相同的方向从一个分支流到另一个分支。

特别地，这种热交换器得知于法国专利申请FR 2 825 791，该申请介绍 了一种用于汽车空调循环的蒸发器。

现在要求出现一种高性能的热交换器。本发明旨在改善现有的状况。

发明内容

热交换器，特别是用于汽车空调循环的蒸发器，限定出由多个第一基本 路径构成的用于第一流体的组合路径和由多个第二基本路径构成的用于第 二流体的组合路径，第一和第二基本路径沿第一方向交替布置，以便其中一 种流体的各个基本路径与另一流体的至少一个相邻基本路径热接触。各个第 一基本路径为沿第二方向延伸的结构。根据本发明，第一基本路径由管子构 成，所述管子的至少一个壁的壁厚小于或等于0.3mm。

我们得到装置制冷功率的提高，被冷却空气温度的均匀，热交换器质量 的减少。在一个优选实施模式中，基本路径的壁厚在0.24mm-0.28mm之间。

由于这种布置，在第一和第二流体之间的热交换特别有效。

特别地，根据多种变型实施方案，管子与至少一个热交换夹层耦接，该 热交换夹层沿第一方向的高度小于5mm，优选地在3mm-4.5mm之间。

根据一个特别有利的取舍，管子限定出第一流体的循环管路，该管路的 流动直径小于1.2mm，优选地在0.85mm-1.10mm之间，最好在0.89mm- 1.07mm之间。

此外，管子的壁厚小于或等于0.27mm，管子的内部高度沿第一方向小 于1.5mm，最好在1mm-1.3mm之间。

第一基本路径沿第三方向设置成两层。第一、第二和第三方向彼此间基 本垂直。第二流体的各个第二基本路径沿第三方向从热交换器的入口面延伸 到出口面。一层的第一基本路径沿第一方向相对于另一层的错开。第二流体 的入口面靠近第一基本路径的第二层。第二流体的出口面靠近第一基本路径 的第一层。

各个第一基本路径通入收集区。收集区与一层的第一基本路径相连。同 一层的收集区两两连通，从而建立从入口收集区向出口收集区延伸的组合路 径，这两个收集区沿第三方向位于热交换器的相对的层上。根据一个变型实 施方案，在分属于两层的两个收集区之间设置至少一个过渡区，使得第一流 体从第一层流到第二层。

特别地，过渡区的面积在第三通路的第一基本路径的面积的60％-80％ 之间，最好在65％-75％之间。

优选地，用半径在8.5mm-10mm之间的板的凸起形成过渡区。

附图说明

通过阅读一些实施模式的详细说明将会更清楚地理解本发明，这些实施 模式仅作为例子根据附图描述，其中：

图1是本发明热交换器的透视图；

图2是流体在本发明的热交换器中流动的例子的示意图；

图3是本发明的一根管子的横向剖视图；