[发明专利]用于控制排气再循环冷却器中的污染物沉积的系统

权利要求书

1.一种用于控制排气再循环冷却器中的污染物沉积的系统，该系统安装在包括 支承具有排气再循环系统并与变速器和车轮可操作地连接以便驱动车轮并移动车辆 的发动机的框架的车辆中，包括：

连接到发动机的排气总成的第一导管；

连接到发动机的进气总成的第二导管；

冷却器，其包括壳体、第一冷却剂入口和第一冷却剂出口，所述壳体界定出与第 一导管连通的第一气体入口及与第二导管连通的第一气体出口，第一气体出口由第一 气体冷却通道连接到第一气体入口以便允许发动机产生的排气沿气体再循环路径从 发动机的排气总成再循环到发动机的进气总成，第一冷却剂出口由第一冷却剂通道连 接到第一冷却剂入口以允许冷却剂流过所述冷却器，第一冷却剂通道的位置适合于允 许热量从排气传递到冷却剂从而冷却排气；

位于气体再循环路径中并用于控制冷却器中的排气的流率的阀；

用于确定气体再循环路径中的排气的参数的传感器，所述参数包含排气背压、排 气温度、排气质量流率中的至少一个或多个；及

控制器，所述控制器连接到所述传感器以接收所述参数并连接到所述阀以基于所 述参数调节所述阀的开启和关闭以在冷却器中保持以湍流方式流动的排气，从而所述 冷却器中的所述以湍流方式流动的排气抖落所述冷却器中的沉积物。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

附加冷却器，其包括壳体、第二冷却剂入口和第二冷却剂出口，所述壳体界定出 与第一导管连通的第二气体入口及与第二导管连通的第二气体出口，第二气体出口由 第二气体冷却通道连接到第二气体入口，第二冷却剂出口由第二冷却剂通道连接到第 二冷却剂入口以允许冷却剂流过所述附加冷却器，第二冷却剂通道的位置适合于允许 热量从排气传递到冷却剂从而冷却排气。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述阀包括：

主阀，其用于控制通过气体再循环路径的总体流率；及

附加阀，其用于控制通过所述附加冷却器的流量。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述主阀位于所述进气总成与所述 冷却器和所述附加冷却器之间。

5.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述主阀位于所述排气总成与所述 冷却器和所述附加冷却器之间。

6.一种用于控制排气再循环冷却器中的污染物沉积的系统，包括：

第一导管，其连接到发动机的排气总成；

第二导管，其连接到发动机的进气总成；

冷却器，其包括壳体、第一冷却剂入口和第一冷却剂出口，所述壳体界定出与第 一导管连通的第一气体入口及与第二导管连通的第一气体出口，第一气体入口由第一 气体冷却通道连接到第一气体入口以便允许发动机产生的排气沿气体再循环路径从 发动机的排气总成再循环到发动机的进气总成，第一冷却剂出口由第一冷却剂通道连 接到第一冷却剂入口以允许冷却剂流过所述冷却器，第一冷却剂通道的位置适合于允 许热量从排气传递到冷却剂从而冷却排气；

阀，其位于气体再循环路径中，用于控制冷却器中的排气的流率；

传感器，通过所述传感器可以确定气体再循环路径中的排气的参数，所述参数包 含排气背压、排气温度、排气质量流率中的至少一个或多个；及

控制器，其连接到所述传感器以接收所述参数并连接到所述阀以基于所述参数调 节所述阀的开启和关闭以在冷却器中保持以湍流方式流动的排气，从而所述冷却器中 的所述以湍流方式流动的排气抖落所述冷却器中的沉积物。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：

附加冷却器，其包括壳体、第二冷却剂入口和第二冷却剂出口，所述壳体界定出 与第一导管连通的第二气体入口及与第二导管连通的第二气体出口，第二气体入口由 第二气体冷却通道连接到第二气体入口，第二冷却剂出口由第二冷却剂通道连接到第 二冷却剂入口以允许冷却剂流过所述附加冷却器，第二冷却剂通道的位置适合于允许 热量从排气传递到冷却剂从而冷却排气。