[发明专利]一种尾气减排装置及尾气减排方法

说明书

技术领域

本发明涉及生物环保工程领域，尤其涉及一种尾气减排装置及尾气减排方 法。

背景技术

汽车尾气主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和二氧化碳。 现有的治理汽车尾气主要有以下几种途径：

1)提高燃油品质，提高燃油辛烷值以增加抗爆能力等。

2)改善燃烧过程，采用机内净化技术，防止有害排放物的产生。

3)机外后处理技术，如三元催化技术、非平衡等离子体处理技术、纳米技 术等高新技术等。

4)提高发动机技术。

5)采用清洁能源，如电能、液化石油气、压缩天然气、氢气和醇类等。

以上方法和措施能够有效地控制尾气中CO、NO_x等污染物的排放，但是 对于尾气中CO₂这一排放物却没有相应地限制和控制作用。

为了进一步吸收对汽车尾气中的CO₂，现有的一种方案是利用Na₂O₂来吸 收尾气转化过程中的CO₂。即在汽车排气尾管中加置一个CO₂吸收器，方案的 基本原理采用化学式表示为：2Na₂O₂+2CO₂＝2Na₂CO₃+O₂。此种方案无需任何 附加任何催化处理，常温下即可进行，但存在以下不足点：1)Na₂O₂容易与 H₂O以及与空气中的CO₂发生反应，从一定程度上不必要地消耗了吸收器中的 部分Na₂O₂的剂量，降低了CO₂的吸收效率，并且Na₂O₂与H₂O反应生成的 NaOH具有腐蚀性；2)汽油机尾气温度较高为700℃～1000℃，而Na₂O₂的熔 点约为675℃，且当其在熔融状态时几乎不分解，因此对于汽油机来说排气温度 过高是导致吸收器部分失效的一个原因(即热失活)；3)由于Na₂O₂试剂是一 次性装入吸收器内，且作为反应的主体一直处于消耗之中，同时产生一定量的 副产品Na₂CO₃滞留在吸收器内，因此CO₂吸收器更换周期可能会比较短。

发明内容

本发明实施例提供了一种新的尾气减排装置及尾气减排方法。

本发明实施例提供的一种尾气减排装置，包括压缩装置和藻类光反应吸收 装置；

所述压缩装置，一端与三元催化转换器连接，另一端与所述藻类光反应吸 收装置连接，用于接收并压缩经三元催化转换器催化反应后的尾气，以及将压 缩后的尾气均匀通入所述藻类光反应吸收装置中；

所述藻类光反应吸收装置，用于利用微藻的光合反应，吸收压缩装置输出 的尾气中的二氧化碳。

所述压缩装置通过第一排气管与三元催化转换器的出口相连；

在第一排气管上靠近所述压缩装置的一端安装有第一阀门，所述第一阀门 用于控制所述三元催化转化器输出的尾气的流量大小。

所述压缩装置包括压缩机和压缩存储罐。

所述第一阀门和所述压缩装置之间设置有气体压力检测装置，用于检测所 述压缩存储罐中的气压值，当达到设定的最高气压值时，控制所述第一阀门关 闭，当达到设定的最低气压值时，控制第一阀门打开。

所述第一排气管靠近三元催化转换器的一端设置有温度转换装置，所述温 度转换装置用于降低尾气的温度至微藻适应生长的温度。

所述温度转换装置，还用于将温差转换成电能，并将转换的电能提供给机 动车的内部电路。

所述温度转换装置，还用于当藻类光反应吸收装置的温度低于设定的温度 时，将尾气产生的热能传递给所述藻类光反应吸收装置。

所述压缩装置和所述藻类光反应吸收装置之间通过第二排气管相连，所述 第二排气管上安装有第二阀门，所述第二阀门用于控制通入所述藻类光反应吸 收装置的尾气的流量大小。

所述藻类光反应吸收装置中装有能够吸收二氧化碳气体的藻液，且固定于 机动车的车顶。