[发明专利]可折叠的支撑架

说明书

技术领域

本发明涉及特别用于折叠式婴儿车的可折叠的支撑架，处于立起 构型的支撑架至少包括在支撑架中居中设置的细长主杆以及座椅空 腔，在座椅空腔中接纳座椅，主杆在一端或朝向一端连接至连接体， 并在其另一端或朝向另一端连接至把手组件。所述可折叠的支撑架是 特别用于但并非专门用于折叠式婴儿车的可折叠的支撑架。

背景技术

例如由国际专利申请WO 2008/054852公开的可折叠的支撑架包 括具有可滑动延伸部的刚性的直主杆。这种主杆不能折叠。

支撑架具有大量的各种应用方式。通常希望支撑架可折叠，从而 其如所需地可在展开与折叠构型之间变换。

当支撑架的尺寸使其适于例如在无机械化辅助的情况下由人类使 用者操纵时，支撑架的这个方面是有益的。这种通常类型的支撑架的 一个具体示例出现在被设计用于运送婴儿的折叠式婴儿车或“婴儿手 推车”。

多年以来，这种对婴儿的父母和其他照料者非常有用的装置包括 限定一周或一系列附接点的可变换框架，一般为织物的柔性座椅部固 定至这些附接点。

框架的特性允许其在展开与折叠构型之间变换。附接的座椅部一 般为合成织物材料夹层片，由于其附接作用，其随着如上所述的框架 的转换也在折叠与立起构型之间变换。

折叠式婴儿车的折叠功能实现了其方便的存储和运输。

由于折叠式婴儿车由手操纵，因此希望其重量轻。还希望能够基 本上采用单手过程对所述类型的折叠式婴儿车在展开与折叠构型之间 进行变换。制造商和设计者强烈地需要折叠式婴儿车的这种特征，因 为存在这样的理解，即，甚至当使用者的一只手被占用用于例如抱着 婴儿或者需要其照管的某些随身物品时，折叠式婴儿车必须易于使用。 成功的折叠式婴儿车的另一个非常令人渴望的特征是，折叠式婴儿车 必须折叠成尽可能小的尺寸以便于其在例如现代的掀背式轿车的通常 狭小的运货区域中运输，而当折叠式婴儿车展开时必须大到足以安全 地支撑婴儿。由于经常有必要在车辆行李箱中横躺地存储折叠式婴儿 车，对有关折叠式婴儿车在其展开和折叠构型下的相对长度的“空间效 率”的这种需求特别地突出。因此，折叠式婴儿车在折叠时的总体长度 必须显著地小于小型轿车的车内的宽度。

在使用中的折叠式婴儿车的稳定性也是非常重要的。非常关键的 是，使用中的折叠式婴儿车的占地面积尽可能的大，从而座椅部中的 好动的儿童就不足以使折叠式婴儿车倾翻。因此，非常重要的是，折 叠式婴儿车的展开与折叠的体积比要尽可能的大以满足这样的双重设 计目标，即，折叠时要紧凑，而展开时要产生大的占地面积。

发明内容

本发明的目的是提供一种特别适用于折叠式婴儿车的可折叠的支 撑架，这种支撑架可折叠成相对小的尺寸。

该目的通过根据本发明的可折叠的支撑架得以实现，在该可折叠 的支撑架中，主杆至少包括第一和第二细长的刚性主杆构件，所述第 一和第二细长的刚性主杆构件在限定可移动的接合点的枢轴处彼此互 连，所述可移动的接合点位于沿着至少一个刚性主杆构件的长度的中 途，在所述可移动的接合点的至少一侧，辅助主杆构件中的每一个均 可枢转地连接至所述刚性主杆构件之一，所述辅助主杆构件在远离所 述可移动的主杆接合点的位置可枢转地固定在一起，从而所述主杆限 定出可在立起构型与折叠构型之间变动的至少一个闭环运动学联动 件，在所述立起构型下，所述刚性主杆构件和辅助主杆构件岔开，在 所述折叠构型下，所述刚性主杆构件和辅助主杆构件大体上沿着其长 度彼此邻近，所述刚性主杆构件与辅助主杆构件的连接使所述闭环运 动学联动件是单平面的。

在所述立起构型下，每个刚性主杆构件和在枢轴点处枢轴连接至 所述每个刚性主杆构件的所述辅助支杆构件岔开，这意味着这两个构 件从其枢轴点处以不同的方向延伸。在所述折叠构型下，每个刚性主 杆构件和枢转连接至每个刚性主杆构件的所述辅助主杆构件从所述枢 轴点处以相同的方向延伸。

使用其中限定有至少一个闭环运动学联动件的主杆允许将所述主 杆容易地折叠至立起构型下的长度的大致一半。