[发明专利]汽车座椅装饰罩

说明书

相关申请的交叉引用 

本申请要求2008年7月29日提交的美国临时申请No.61/084,587的优先权，并要求2009年6月15日提交的美国申请序列No.12/484,699的优先权，它们通过引用全部包含于此。 

背景技术

本发明的某些实施方式涉及汽车座椅的装饰罩。 

授予Buono等人的美国专利号7,458,603公开了一种用于交通工具座椅部件的气袋引导装置，该气袋引导装置包括具有邻近装饰罩的释放接缝的外部末端的可弯曲的内部板件和外部板件。可弯曲的内部板件的外部末端被固定到装饰罩。可弯曲的外部板件的外部末端不被连接到装饰罩，并被弯曲以提供引导板。 

授予Tracht等人的美国专利号7,311,325公开了一种交通工具座椅组件，该交通工具座椅组件包括框架、座椅垫、包括释放接缝的装饰罩、将释放接缝保持在闭合位置的连接件，以及装饰罩内的气袋组件。气袋组件包括气袋，气袋是可膨胀的，以当气袋释放接缝处于打开位置时，通过气袋释放接缝向外伸出。交通工具座椅组件还包括气袋引导装置和一构件，该构件包括固定到气袋引导装置的第一端部和固定到连接件的第二端部，该构件可响应于气袋的膨胀而移动，以打破连接件而允许撕开接缝移动到打开位置。 

授予Hasegawa等人的美国专利号5,860,673公开了一种座椅结构，该座椅结构具有与座椅靠背的面对交通工具门的侧部为一体的侧碰撞气袋装置。该气袋装置在侧碰撞发生时被激活，使得座椅表面层的缝合部分破裂，并且气袋主体在交通工具主体的一个侧部和交通工具乘员的侧部之间 膨胀。座椅表面层的缝合部分通过将用于覆盖座椅靠背的前面的座椅前表面层缝合到用于覆盖座椅靠背的侧面的座椅侧表面层形成。在座椅侧表面层以内设置有与座椅侧表面层为一体的片构件(sheet member)。片构件比座椅侧表面层更难延伸。片构件的一端被缝合到缝合部分。在座椅靠背内设置有固定构件。固定构件被接合到片构件的位于所述片构件的一端的相反侧上的另一端。 

发明内容

汽车座椅组件包括座椅靠背、设置在座椅靠背内的气袋，以及覆盖座椅靠背的装饰罩。装饰罩包括垫枕(bolster)和侧面(side facing)。垫枕和侧面被安装到彼此以形成接缝。侧面的至少一个单元式部分(unitaryportion)包括相互折叠到对方并沿至少一个边缘接合的至少两个板件部(panel portion)，并且该单元式部分被设置成指引气袋在展开之后通过接缝。 

汽车座椅靠背包括气袋、至少部分的包围气袋的泡沫垫，以及装饰罩。装饰罩覆盖泡沫垫，并且包括垫枕和安装到垫枕以形成接缝的一件式双重厚度侧面。一件式双重厚度侧面的至少一部分包括折叠到自身并沿至少一个边缘接合的板件，并且该至少一部分被设置成指引气袋在展开之后通过接缝。 

包括气袋的用于汽车座椅的装饰罩包括垫枕和安装到垫枕以形成接缝的侧面。侧面的至少一部分包括折叠到自身并沿至少一个边缘接合的板件，并且该至少一部分被设置成指引气袋在展开之后通过接缝。 

虽然已经图解和公开了根据本发明的作为例子的实施方式，但该公开不应该被解释成限制本发明。预料在不背离本发明的范围的情况下可以做各种修改和替代设计。 

附图说明

图1是座椅侧面的一个实施方式的前侧平面图； 

图2是图1的座椅侧面的后侧平面图； 

图3是用于汽车座椅的垫枕装饰罩的内部图； 

图4是图3的垫枕装饰罩的放大的内部图； 

图5是图3的垫枕装饰罩的外部图； 

图6是机动交通工具座椅的前侧立体图； 

图7是图6的机动交通工具座椅的放大的前侧立体图；以及 

图8是图6的机动交通工具座椅的后侧立体图。 

具体实施方式

现在参照图1，(乘客侧)座椅侧面10的一个实施方式包括由接头(铰链)部16连接的板件部12、14。如下所述，板件部12、14将在接头部16处相互折叠到对方上，以形成一件式双重厚度座椅侧面10。在其他实施方式中，座椅侧面10可包括多于两个的板件部。例如，可由接头部连接三个板件部。两个外板件部可被折叠到中央板件部上，以形成一件式三重厚度座椅侧面。