[发明专利]快速连接器有效
申请号: | 200910152179.1 | 申请日: | 2006-06-30 |
公开(公告)号: | CN101699122A | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
发明(设计)人: | S·H·冈德森 | 申请(专利权)人: | TI集团车辆系统有限责任公司 |
主分类号: | F16L37/084 | 分类号: | F16L37/084 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董敏 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 连接器 | ||
本申请为申请人于2006年6月30日提交的申请号200610153425.1为的发 明名称为“快速连接器”的分案申请。
本申请是2005年1月19日提交的美国专利序列号11/039,541的部分继续 申请,该申请为2004年2月5日提交的美国专利序列号10/774,290的部分继续 申请,因此其披露的内容在此引入作为参考。
技术领域
本申请涉及接头组件,并且更具体地涉及一种快速连接器组件,其用于可 松开地将形成在管端部的插入元件连接到中空的内孔连接器主体内部。
背景技术
在汽车及其它领域中,一种通常用来提供两个部件或管道之间的流体连接 的接头组件是快速连接器,其通常包括容纳并夹持在内孔连接器主体中的插入 元件。使用快速连接器是有利的,这是因为可以利用最少的时间和费用建立密 封和牢固的流体管线。
保持器用于将插入元件固定到连接器主体的内部。一种保持器包括多个具 有锁紧臂的锁定构件,所述锁紧臂在形成于插入元件上的径向扩大的镦粗部 (upset)和限定在连接器主体内的环形面之间延伸。锁紧臂与位于一端的插入 元件的镦粗段和位于另一端的连接器主体的环形面之间的压靠防止了插入元件 从连接器主体中脱出。这种保持器在本领域中是普遍的并且已经在许多流体管 线应用中证明是有效的。实例在美国专利Nos.5,161,832;5,324,082;5,626,371; 和5,628,531中进行了公开。
上面讨论类型的保持器通常包括圆环形式的主体,锁定构件整体模制在主 体上。这种保持器的装配典型地包括将保持器插入到限定在连接器主体内的孔 中。在执行插入步骤过程中,锁定构件和/或锁紧臂必须相对于保持器主体径向 向内弯曲以允许锁定构件穿过限定了入口的开口装配到连接器主体的孔中。
这种与较高压力应用相关的快速连接器的发展已经形成了更为坚固的保 持器结构,其使得放置在连接器主体的孔内变得更加困难。如果该保持器在插 入到连接器主体的孔中之前安装到其相关的插入元件或管上的话,所述困难更 大,上述过程是目前用于一些快速连接器应用所考虑的技术。这一过程预期可 使快速连接器应用于连接器主体内部结构是诸如动力转向泵、制动缸和空调系 统部件的流体系统部件的场合。
在改进适于这种应用的快速连接器的过程中,已经发现由于管形元件和进 入主体的孔的入口之间有限的环形空间,锁定构件的径向运动有时受到相邻锁 定构件之间接触的阻碍。在这种情况下施加过大的作用力将损坏锁定构件并且 危害保持器的完整性及产生的流体连接。因此,人们认识到需要提供一种具有 保持器结构的快速连接器接头组件,所述保持器结构在其安装到相关的管或插 入元件上时能够可靠地装配到与其相关的连接器主体中。这种保持器允许锁定 构件和/或锁紧臂在执行将保持器和插入元件插入到连接器主体中的步骤过程中 径向向内充分弯曲并且穿过入口而不损坏锁定构件的结构完整性。
附图说明
图1为体现本发明原理的流体接头组件的分解图;
图2为沿图1中直线2-2剖开的内孔连接器主体的横截面侧视图;
图3为图1中所示接头组件的保持器的透视图;
图4为图3中所示保持器的侧视图;
图5为沿图4中直线5-5剖开的保持器的横截面视图;
图6为沿图4中直线6-6剖开的保持器的横截面视图;
图7为处于部分装配状态下的图1中连接器接头的部分剖开的侧视图;
图8为处于完全装配状态下的图1所示流体接头的横截面侧视图;
图9为显示了本发明原理的保护帽、相关密封、保持器和插入元件的分解 图;
图10为图9中所示保护帽的侧视图;
图11为图10中所示保护帽的正视图;
图12为图10中所示保护帽的顶视图;
图13为沿图10中直线13-13剖开的保护帽的横截面视图;
图14为图9中连接器帽的剖面侧视图,所述连接器帽形成具有密封和保 持器的预先装配的子组件;
图15为部分地安装在连接器接头组件的插入元件上的图14中所示连接器 帽组件的剖视图;
图16为完全安装在连接器接头组件的插入元件上的图14中所示连接器帽 组件的剖视图;和
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