[发明专利]用于立转式防淹防护门的操控系统有效

专利信息
申请号: 200910152981.0 申请日: 2009-09-24
公开(公告)号: CN101666197A 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 郝鲁波;胡圣伟;陈文伟;王小荣;卞建 申请(专利权)人: 中国人民解放军总参谋部工程兵第四设计研究院;浙江华东机电工程有限公司
主分类号: E05F15/04 分类号: E05F15/04;E05B51/02;E05B53/00;E05B63/14;E05B47/00;E05C3/04;E21F17/12;E06B5/10;E06B5/14;B61B1/00
代理公司: 杭州天欣专利事务所 代理人: 陈 红
地址: 100039*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 立转式防淹 防护门 操控 系统
【权利要求书】:

1.一种用于立转式防淹防护门的操控系统,包括支撑锁定装置、液压驱动装置、监控装置和手电动闭锁装置,监控装置分别与液压驱动装置、支撑锁定装置、手电动闭锁装置连接,其特征在于:所述的支撑锁定装置包括弹性支撑轮总成和锁定装置总成两大部分,均安装在门扇悬臂端底部;所述的液压驱动装置安装在门扇后面,包括电气控制柜、折叠式推杆组、液压缸总成、液压缸支架总成和机架总成,折叠式推杆组一端与门扇铰接,另一端与机架总成铰接,液压缸总成与折叠式推杆组铰接,液压缸总成转动设置在液压缸支架总成上,液压缸支架总成固定在机架总成上,电气控制柜靠墙设置;所述的手电动闭锁装置安装在门扇上,包括液压马达和链条,液压马达固定在门扇上,液压马达通过链条与蜗轮蜗杆减速器连接,蜗轮蜗杆减速器与驱动导杆连接。

2.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的弹性支撑轮总成包括压盖、弹簧、轮架、轮子、箱体和调节螺杆,轮子安装在轮架上,轮架套装在箱体里,两者之间设有弹簧,调节螺杆将轮架、弹簧、箱体、压盖穿装在一起,调节螺杆上部设置有调节螺母。

3.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的锁定装置总成包括电力液压推动器、输出轴、定位销、锁定销、连接块、行程开关和挂钩,所述的电力液压推动器固定在门扇悬臂端底部,电力液压推动器的输出轴与连接块一端连接,连接块另一端通过定位销与锁定销连接,行程开关安装在连接块一侧,固定座、挂钩设置在门扇悬臂端底部,锁定销活动设置在固定座内。

4.根据权利要求3所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的锁定装置总成还包括有带锁定孔底座,该带锁定孔底座安装在地面上,其位置与门扇全开启位置时的锁定销位置相对应。

5.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的折叠式推杆组包括前推杆和后推杆,前推杆一端与安装在门扇上的门上支座铰接,另一端与后推杆铰接,后推杆另一端与机架总成上的销轴支座铰接,所述液压缸总成包括液压缸和活塞杆,活塞杆与后推杆铰接,液压缸转动设置在液压缸支架总成上,液压缸支架总成固定在机架总成上。

6.根据权利要求5所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的折叠式推杆组共有两组,上下设置在门扇背部,每组推杆组分别包括前推杆和后推杆,前推杆一端与安装在门扇上的门上支座铰接,另一端与后推杆铰接,两组推杆组的相应推杆之间互相平行,下推杆组中的后推杆一端与前推杆铰接,另一端与机架总成上的销轴支座铰接,活塞杆与下推杆组中的后推杆铰接,还设置有销轴,所述销轴与下推杆组中的后推杆铰接,销轴通过法兰盘与中间轴连为一体,中间轴与上推杆组中的后推杆一端铰接,后推杆另一端与该上推杆组的前推杆铰接,所述中间轴靠近上推杆组处设置有三角支架,中间轴穿过三角支架的中间轴套,三角支架的另外两点通过墙上支座固定在墙体上。

7.根据权利要求6所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的三角支架包括中间轴套、连接杆和墙上支座,连接杆一端与中间轴套铰接,另一端与墙上支座铰接,三角支架的顶角为60°~120°。

8.根据权利要求5所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的液压缸支架总成为采用全钢板焊接而成,支架主体为U形架,顶部盖板用螺栓与U形架顶部固定,U形架的两侧面为双腹板梁结构,U形架底梁和顶部盖板上分别设置有放置液压缸的支座孔。

9.根据权利要求5所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的机架总成是由上、下平板与六块筋板焊接而成,销轴支座焊接在机架总成上,上平板上固定液压缸支架总成,下平板与地基固定。

10.根据权利要求1所述的用于立转式防淹防护门的操控系统,其特征在于:所述的手电动闭锁装置包括横向插销、插销固定座、横向导杆固定座、横向导杆组、转臂、纵向导杆、驱动导杆、手轮、蜗轮蜗杆减速器、液压马达、液压马达支座和链条,所述液压马达支座固定在门扇上,液压马达设置在液压马达支座内,液压马达上的主动链轮通过链条与手轮轴上的从动链轮连接,从动链轮与蜗轮蜗杆减速器连接,蜗轮蜗杆减速器与驱动导杆连接。

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