[发明专利]汽车后视镜外壳二次顶出机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车后视镜外壳二次顶出机构，属于塑料模具领域。

背景技术

汽车后视镜外壳包括上盖和下盖，上盖和下盖中制有互相装配的卡扣，已有技术对于此种塑料件的解决方法：一是设计斜顶机构，但斜顶机构结构复杂，成本高，特别是在安装需要计算斜度，安装非常麻烦；二是采用直接顶出方式，其存在的缺点是塑料件容易损坏，废品率高。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种结构简单，成本低，动作可靠，脱模容易，产品质量保证的汽车后视镜外壳二次顶出机构。

本发明汽车后视镜外壳二次顶出机构的技术方案是：包括上复板和下复板，上复板连接型腔，下复板上安装模脚和上、下顶针板，上、下顶针板上安装顶针，模脚上安装型芯，型芯与型腔之间构成模腔，模腔中有汽车后视镜外壳，顶针穿过型芯与后视镜外壳相接触，后视镜外壳中制有卡扣，其特征在于所述的下顶针板下面安装顶块顶板，顶块顶板上安装顶块，顶块穿过型芯与后视镜外壳卡扣相接触，在顶块顶板的两侧外壁上安装锁块，在上、下顶针板两侧之间安装限位块，限位块有复位弹簧，在限位块的头部制有卡嘴和限位斜切面，卡嘴与锁块相配合，在锁块上方的型芯壁上安装挡块，挡块中制有挡槽，挡块的头部制有挡块斜切面，挡槽与锁块的顶面相配合，挡块斜切面与限位块的限位斜切面相配合。

本发明的汽车后视镜外壳二次顶出机构，脱模时，首先注塑机带动型芯和型腔开模，注塑机顶出机构带动上、下顶针板及顶针向上顶出，由于在上、下顶针板之间安装限位块，限位块头部的卡嘴与安装在顶块顶板上的锁块相配合，即限位块卡嘴卡着锁块，锁块带动顶块顶板及顶块也向上顶出，将后视镜外壳顶出模腔，由于在限位块的头部还制有限位斜切面，限位斜切面与挡块斜切面相配合，所以在上、下顶针板及顶块顶板同时向上顶出的时候，限位块由于复位弹簧的作用慢慢向内缩进，当锁块的顶面到达挡块的挡槽中时，限位块也同时完全缩进到上、下顶针板中，限位块卡嘴没有卡住锁块，并且锁块又被挡块挡槽挡住，所以顶块顶板和顶块不再向上顶出，而注塑机顶出机构继续带动上、下顶针板及顶针向上顶出，将后视镜外壳卡扣从顶块中强行顶出，使后视镜外壳自动脱落，脱模完成。本技术方案采用二次顶出的方式，在第一次顶出时，将后视镜外壳先顶出模腔，再二次顶出将后视镜外壳从顶块上顶出脱模，由于后视镜外壳已经脱离模腔，并且塑料制品具有热胀冷缩和一定的变形性特点，所以将后视镜外壳直接从顶块上顶出也不会损坏，保证产品质量。

附图说明

图1是本发明汽车后视镜外壳二次顶出机构结构示意图；

图2是本发明的锁块、限位块和挡块装配示意图。

具体实施方式

本发明涉及一种汽车后视镜外壳二次顶出机构，如图1、图2所示，包括上复板1和下复板2，上复板连接型腔3，下复板上安装模脚4和上、下顶针板5、6，上、下顶针板上安装顶针7，模脚4上安装型芯8，型芯8与型腔3之间构成模腔，模腔中有汽车后视镜外壳9，顶针7穿过型芯8与后视镜外壳9相接触，后视镜外壳中制有卡扣91，其特征在于所述的下顶针板6下面安装顶块顶板10，顶块顶板上安装顶块11，顶块穿过型芯8与后视镜外壳卡扣91相接触，在顶块顶板10的两侧外壁上安装锁块12，在上、下顶针板5、6两侧之间安装限位块13，限位块13有复位弹簧14，在限位块13的头部制有卡嘴15和限位斜切面16，卡嘴15与锁块12相配合，在锁块12上方的型芯8壁上安装挡块17，挡块中制有挡槽18，挡块的头部制有挡块斜切面19，挡槽18与锁块12的顶面121相配合，挡块斜切面19与限位块13的限位斜切面16相配合。脱模时，首先注塑机带动型芯8和型腔3开模，注塑机顶出机构带动上、下顶针板5、6及顶针7向上顶出，由于在上、下顶针板5、6之间安装限位块13，限位块13头部的卡嘴15与安装在顶块顶板10上的锁块12相配合，即限位块13卡嘴15卡着锁块12，锁块12带动顶块顶板10及顶块11也向上顶出，将后视镜外壳9顶出模腔，由于在限位块13的头部还制有限位斜切面16，限位斜切面16与挡块斜切面19相配合，所以在上、下顶针板5、6及顶块顶板10同时向上顶出的时候，限位块13由于复位弹簧14的作用慢慢向内缩进，当锁块12的顶面121到达挡块17的挡槽18中时，限位块13也同时完全缩进到上、下顶针板5、6中，限位块13卡嘴15没有卡住锁块12，并且锁块12又被挡块17挡槽18挡住，所以顶块顶板10和顶块11不再向上顶出，而注塑机顶出机构继续带动上、下顶针板5、6及顶针7向上顶出，将后视镜外壳9卡扣91从顶块中强行顶出，使后视镜外壳自动脱落，脱模完成。本技术方案采用二次顶出的方式，在第一次顶出时，将后视镜外壳先顶出模腔，再二次顶出将后视镜外壳从顶块上顶出脱模，由于后视镜外壳已经脱离模腔，并且塑料制品具有热胀冷缩和一定的变形性特点，所以将后视镜外壳直接从顶块上顶出也不会损坏，保证产品质量。