[发明专利]一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀

说明书

技术领域

本发明涉及车用液压阀的技术领域，特别涉及一种液控起重机的上车电液兼操回转 控制阀。

背景技术

适用于汽车起重机上回转控制的液压阀，按操纵方式划分，有手动操纵方式、电液 控制方式等等，其可以根据不同的运行性能进行实际选择；对手动操纵方式，其操作强 度较高，自动化程度较差，所以目前较为先进的汽车起重机已不再使用；对于后者的电 液控制方式，由于其实现了电与液的有机结合，使整个控制系统可以达到自动化操作， 而且对系统的控制灵敏度也大幅提高，所以较为符合目前的市场导向。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种设计合理、结构紧凑、 操纵可靠性高及具有快速开启、缓慢关闭回转制动效果的液控起重机的上车电液兼操回 转控制阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种液控起重机的上车电液兼操回 转控制阀，包括阀体，该阀体上配装有液动换向阀、第一梭阀、第二梭阀、电磁换向阀、 单向阀和可调节流阀，阀体上还制有第一进油口、第一回油口、第一控制油口、第二控 制油口和输出油口；输出油口分别连接有并联布置的单向阀的一端、可调节流阀的一端， 该单向阀另一端、可调节流阀另一端同时与第一梭阀的输出端连接；第一梭阀的两个输 入端与液动换向阀输出端、电磁换向阀输出端分别独立连接；液动换向阀上制有第二进 油口、第二回油口，电磁换向阀制有第三进油口、第三回油口；液动换向阀进油口与电 磁换向阀进油口连接，并还与阀体上的进油口连接；相应地，第二回油口与第三回油口 连接，并还与第一回油口连接；液动换向阀两端制有弹簧复位控制腔和液压控制腔，液 动换向阀的弹簧复位控制腔与第一回油口连接，而该液动换向阀的液压控制腔与第二梭 阀的输出端连接；第二梭阀的两个输入端分别与第一控制油口、第二控制油口连接。

采取的措施还包括：

上述的阀体上位于输出油口下方的部分制有螺纹孔，上述的可调节流阀包括有至少 一个阻尼，螺纹孔与该阻尼旋接嵌合，所配装的阻尼控制可调节流阀；每一上述的阻尼 中间均制有穿通孔，且该阻尼的穿通孔直径值决定可调节流阀的液体通流能力。

上述的单向阀的通流端与第一梭阀的输出端连接，而截止端与上述的输出油口连 接；上述的第一控制油口、第二控制油口位于阀体的正面，上述的阀体的上表面制有第 一备用控制油口，该第一备用控制油口与上述的第一控制油口连接，并且该第一备用控 制油口的端口密封配装有螺塞。

上述的阀体的下表面制有第二备用控制油口，该第二备用控制油口与上述的第二控 制油口连接，并且该第二备用控制油口的端口也密封配装有螺塞。

上述的阀体下表面配设有第二梭阀、进油口和回油口，且该第二梭阀、进油口和回 油口成直线并列，其中上述的回油口位于中间部位；相应地，上述的阀体上表面配设有 第一梭阀、单向阀、可调节流阀和输出油口，且该单向阀、输出油口和第二备用控制油 口成直线并列，其中输出油口位于中间部位；上述的液动换向阀、电磁换向阀位于阀体 的侧面。

上述的液动换向阀、电磁换向阀、第一梭阀、第二梭阀与阀体均采用插装结构，且 该液动换向阀、电磁换向阀、第一梭阀、第二梭阀外均制有螺纹，通过该螺纹实现各阀 与阀体的紧固连接。

上述的液动换向阀为二位三通阀，由弹簧复位控制腔控制液动换向阀时，该液动换 向阀上的输出端与回油口连通，而进油口处于截止位置；由液压控制腔控制液动换向阀 时，该液动换向阀上的输出端与进油口连通，而回油口处于截止位置，油液持续经第一 梭阀、单向阀及输出油口向外输出。

上述的电磁换向阀为二位三通阀，其一端为弹簧复位端，另一端为电磁驱动端；由 弹簧复位端控制该电磁换向阀时，该电磁换向阀上的输出端与回油口连通，而进油口处 于截止位置；由电磁驱动端控制该电磁换向阀时，该电磁换向阀上的输出端与进油口连 通，而回油口处于截止位置。