[发明专利]机动车性能检测平台

权利要求书

1.一种机动车性能检测平台，其特征在于，它包括：第一滚筒(1)、第一侧滑板(2)、第二侧滑板(3)、第一电磁离合器(4)、第二滚筒(5)、第一车速传感器(6)、第二举升板(7)、第一带轮(8)、第一皮带(9)、第二带轮(10)、第一车速检测电动机(11)、第四滚筒(12)、第二电磁离合器(13)、第一举升板(14)、第三滚筒(15)、第一车轮加紧装置(16)、第三举升板(17)、第五滚筒(18)、第六滚筒(19)、第三带轮(20)、第二皮带(21)、第四带轮(22)、第二车速检测电动机(23)、第二车速传感器(24)、第七滚筒(25)、第八滚筒(26)、第一链轮(27)、第一链条(28)、第一制动检测电动机(29)、第一制动传感器(30)、第一减速器(31)、第二链轮(32)、第四举升板(33)、第九滚筒(34)、第十滚筒(35)、第五举升板(36)、第三链轮(37)、第二制动传感器(38)、第二制动检测电动机(39)、第二减速器(40)、第四链轮(41)、第二链条(42)、第二车轮加紧装置(43)、第三车轮加紧装置(44)；其中，所述第一滚筒(1)的中心轴通过第一轴承(45)和第二轴承(46)支承，第二滚筒(5)的中心轴通过两个第三轴承(47)支承，第一滚筒(1)和第二滚筒(5)之间通过第一电磁离合器(4)接合或分离；第三滚筒(15)的中心轴通过第四轴承(48)和第五轴承(49)支承，第四滚筒(12)的中心轴通过第六轴承(50)和第七轴承(51)支承，第三滚筒(15)和第四滚筒(12)之间通过第二电磁离合器(13)接合或分离；第一车速传感器(6)与第一滚筒(1)的中心轴相连；第一车速检测电动机(11)通过皮带传动与第三滚筒(15)连接，第一带轮(9)安装在第三滚筒(15)上，第二带轮(10)与第一车速检测电动机(11)连接；第五滚筒(18)的中心轴通过第八轴承(52)和第九轴承(53)支承，第二车速传感器(24)安装在第五滚筒(18)上；第六滚筒(19)通过第十轴承(54)和第十一轴承(55)支承，第二车速检测电动机(23)通过皮带传动与第六滚筒(19)连接，第三带轮安装在第六滚筒(19)上，第四带轮(22)与第二车速检测电动机(23)连接；第十滚筒(35)通过第十二轴承(56)和第十三轴承(57)支承，第九滚筒(34)通过第十六轴承(60)和第十七轴承(61)支承，第十滚筒(35)通过链传动和第九滚筒(34)连接，第三链轮(37)安装在第十滚筒(35)上，第四链轮(41)安装在第九滚筒(34)上；第二减速器(40)安装在第九滚筒(34)上，第二制动检测电动机(39)安装在第二减速器(40)上，第二制动传感器(38)安装在第二减速器(40)上；第七滚筒(25)通过第十四轴承(58)和第十五轴承(59)支承，第八滚筒(26)通 过第十八轴承(62)和第十九轴承(63)支承，第七滚筒(25)通过链传动和第八滚筒(26)连接，第一链轮(27)安装在第七滚筒(25)上，第二链轮(32)安装在第八滚筒(26)上；第一减速器(31)安装在第八滚筒(26)上，第一制动检测电动机(29)安装在第一减速器(31)上，第一制动传感器(30)安装在第一减速器(31)上。