[发明专利]适用两种气嘴规格的充气嘴结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种适用两种气嘴规格的充气嘴结构，尤其涉及一种可同时使用于自行车轮胎的法式气嘴或美式气嘴的充气嘴结构。

背景技术

请参阅图1所示的现有结构剖视图，该现有的法式充气嘴40结构为旋转式的充气嘴设计，主要为提供自行车轮胎的法式气嘴60于充气时接合充气的结构，其中法式气嘴60主要形体特征为相对于充气嘴的一端为进气端63，进气端63后方设有一较小圆径的第二螺接部62，再设有一圆径较大且长度较长的第一螺接部61，由于法式气嘴60为自行车轮胎充气嘴的主要使用规格，该法式充气嘴40主要由一充气嘴盖41、一充气嘴座42以及一中心管座50构成，该中心管座50具有一外径较大的腔室51，后端为一外径较小的导气管52，该导气管52为一中空管体并且为导通腔室51至打气筒或打气筒延伸的软管处，该导气管52后端连接打气筒或打气筒延伸的软管方式可为迫紧或螺锁的固定方式，其固定方式会因该法式充气嘴40所连接的打气筒规格不同而产生不同的设计，且也属于现有技术的应用，因此不多加赘述。该腔室51与导气管52连接处的外环为一阶梯形体，并于该阶梯形体位置套接有一充气嘴座42，该充气嘴座42中心开设有一圆径配合导气管52圆径的圆孔421，使导气管52部位可以穿入该充气嘴座42中心开设圆孔421中接设并限制位置，而该充气嘴座42一端设有一环体套合于腔室51外围，该环体外环开设有外螺纹422，该腔室51内部为套设气嘴塞43，该气嘴塞43为一中空橡胶材质圆体，使一端可于法式气嘴60置入其中空内圆后抵顶于第一螺接部61与第二螺接部62的阶梯形体处而产生气密效果，该充气嘴盖41则为盖体，其内部空间可包覆于腔室51与气嘴塞43于其中，其相对于腔室51的一端开口内圆开设有内螺纹412与前述充气嘴座42外螺纹422螺接，使充气嘴盖41可螺接于充气嘴座42上形成包覆该腔室51与气嘴塞43，而充气嘴盖41另一端开设有一导位部411的开口，该导位部411的开口内圆开设有可与法式气嘴60的第一螺接部61螺合的螺纹，使该法式气嘴60可藉第一螺接部61自该导位部411螺接进入该腔室51中与该气嘴塞43抵顶形成气密。

请参阅图1及图2所示的现有结构剖视图，该法式充气嘴40的导位部411于配合另一主要规格的美式气嘴70时，即因导位部411的开口内螺纹无法配合较大圆径的美式气嘴70外螺纹，因此无法兼容，法式与美式无法并用是本发明所指的旋转式充气嘴过去一直无法解决的缺点，但由于旋转式充气嘴因为为螺接气密，其于打气过程中较具有紧密性，不会如一般的卡夹式气嘴会有因气压过大而发生挤压退出漏气的状况，特别适合使用于高压打气筒或CO2高压充气筒上，只是此类打气筒皆为定价较高的打气筒类型，因此当旋转式充气嘴无法同时提供法式与美式气嘴使用，造成选购或使用时的困扰与成本增加，特别是现今脚踏车经常因为公路使用或越野使用的需要，经常会准备几组轮圈与轮胎做为替用，但各种轮胎经常套用不同的气嘴规格，因此法式与美式无法互用的问题为业界特别需要解决的缺点。

发明内容

鉴于现有旋转式充气嘴无法同时使用于法式与美式气嘴上的缺点，本发明提供一种适用两种气嘴规格的充气嘴结构，其主要为针对法式与美式气嘴的螺接设计找出一个可共享的螺接方式，使本发明的充气嘴可同时接合法式与美式气嘴进行充气并具有旋转式充气嘴的优良气密效果的结构。

本发明提供一种适用两种气嘴规格的充气嘴结构，包含有：

一中心管座，其一端具有一导气管，另一端设有一腔室；

一第一盖体，第一盖体中心设有一第一导位部、一第一容置部与一第二导位部，第一容置部套设有一中空的气密环，第一盖体外环设有一接合部与一套合部，该套合部为置入该腔室中并形成气密；

一第二盖体，其设有一套接部、一容室与一限位孔，其中该容室为中心管座自该限位孔穿过后与腔室套合，该套接部与第一盖体的接合部接合；

其中，第一导位部与第二导位部为与两种不同规格的气嘴连接打气。

本发明所述的适用两种气嘴规格的充气嘴结构中，该第一盖体于第二导位部位置设有一套接部及一导位环，该套接部与该导位环接合，该第二导位部为开设于该导位环上。

本发明所述的适用两种气嘴规格的充气嘴结构中，该套合部开设有一第二容置部供该垫圈置入。

本发明所述的适用两种气嘴规格的充气嘴结构中，该第一导位部可与法式气嘴的第二螺接部连接。

本发明所述的适用两种气嘴规格的充气嘴结构中，该第二导位部可与美式气嘴的外围螺纹连接。

本发明还提供一种适用两种气嘴规格的充气嘴结构，包含有：

一中心管座，其一端具有一导气管，另一端设有一腔室；