[发明专利]拉铆钉无效

专利信息
申请号: 200910158001.8 申请日: 2009-07-15
公开(公告)号: CN101598163A 公开(公告)日: 2009-12-09
发明(设计)人: 袁忠南;于跃斌;胡海滨;邵文东;李立东;周国东 申请(专利权)人: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
主分类号: F16B19/04 分类号: F16B19/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 薛晨光;魏晓波
地址: 161002黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 铆钉
【说明书】:

技术领域

本发明涉及紧固件技术领域,具体涉及一种拉铆钉。

背景技术

铆钉连接以其塑性和韧性较好,传力可靠,质量易于检查的优点,适用于直接承受动载结构的连接;特别地,铆钉连接方式还具有连接强度大于普通螺栓连接,且整体重量小于螺栓的特点,因而广泛应用于车辆、桥梁及建筑等行业的钢结构的连接。

拉铆钉连接亦具有上述特点,可用于一般需栓接或铆接的部件。拉铆钉连接是利用虎克定律原理,采用拉铆钉专用设备将两个待结合件夹紧后,挤压套入的环状套环的金属并充满栓柱的多条环状沟槽的凹坑内,使得套环与栓柱严密结合的一种紧固方式。因此,每根拉铆钉紧固件在组装完成后具有相同的紧固力及永不松动等特性。

中国专利文献(公开号:CN 2906172Y)公开了一种拉铆钉,与传统的拉铆钉相比具有下述有益的技术效果:一是抗振性好,由于其独特的环槽设计,从根本上解决了传统拉铆钉在振动情况下易出现松动的问题,实现永固连接;二是防腐性强、寿命长,由于钉杆上的主环槽与套环间的固定连接是通过一圈圈不贯通的变形咬合形成,可彻底消除间隙,因此,大气和液体物无法侵入,大大提高使用寿命。但是,该方案所公开的拉铆钉在铆接作业过程中,需先对套环进行人工定位,特别是套环在铆接件下方时,操作者须一边人工定位套环,一边操作铆接设备,可操作性较差。

中国专利文献(公开号:CN 101429960A)公开了一种短尾拉铆钉及铆接方法,与传统的拉铆钉相比,改进了铆接设备相配合的铆钉尾部结构及相配套的铆接设备,易于进行铆接作业且可有效提高作业效率。同样,该方案公开的拉铆钉在铆接作业过程中,也需要对套环进行人工定位,存在可操作性较差的问题。

有鉴于此,亟待研制开发出一种易于操作的拉铆钉,以有效提高铆接作业的可操作性,降低操作者的工作强度。

发明内容

针对上述缺陷,本发明解决的技术问题在于,提供一种优化设计的拉铆钉,操作者操作铆接设备时无需同时定位套环,进而降低操作者的工作强度,有效提高铆接作业的可操作性。

本发明提供的拉铆钉,包括钉头、钉杆和套环,所述钉杆具有与套环配合的纹槽段和用于与铆接设备配合的拉杆段;所述钉杆的纹槽段的外表面上具有轴向沟槽,所述套环的内壁上具有径向伸出的凸起;且所述套环套装在所述纹槽段的外侧,该凸起置于轴向沟槽内;所述凸起随着套环的轴向位移在所述轴向沟槽内移动,并可随着套环的周向位移进入钉杆的纹槽内,以便于限定套环与钉杆之间的轴向位置。

优选地,所述钉杆上的轴向沟槽和所述套环上的凸起均设置为至少两个,且分别沿周向一一对应设置。

优选地,所述凸起的截面形状为圆形、矩形或者椭圆形。

优选地,所述纹槽段的纹槽具体为沿轴向依次设置若干个环槽或者具体为外螺纹。

优选地,所述钉杆的与钉头连接的端部为光杆段。

优选地,所述拉杆段的外径小于纹槽段的外径。

优选地,所述拉杆段的外周表面具有用于与铆接设备配合的尾部纹槽。

优选地,所述尾部纹槽具体为沿轴向依次设置若干个环槽或者具体为外螺纹。

优选地,所述钉杆的纹槽段与拉杆段之间具有分离槽。

优选地,所述钉头具体为圆头、盘头或者沉头。

在现有拉铆钉的钉杆、套环配合结构的基础上,本发明进行了改进设计:钉杆的纹槽段的外表面上具有轴向沟槽,套环的内壁上具有与该轴向沟槽配合的径向伸出的凸起。进行铆接作业时,首先将钉杆穿装在待连接部件的通孔中;然后将套环内壁上的凸起与钉杆上的轴向沟槽对中后将套环套装在钉杆上,并沿钉杆的轴向推动套环至近待连接部件的位置时,转动套环使其上的凸起位于钉杆纹槽内,以固定套环与钉杆之间的轴向相对位置;最后,采用铆接设备完成挤压固接。

上述分析可知,基于套环上的凸起与钉杆上的轴向沟槽的设计,钉杆与套环组装完成后,套环相对于钉杆的轴向位置关系是确定的,这样,操作者在操作铆接设备进行挤压固接作业时,无需同时对套环进行定位,方便进行现场操作;因此,可有效降低操作者的工作强度,进而提高铆接作业的可操作性及工作效率。此外,挤压固接过程中,将有部分套环金属充满钉杆纹槽段上的轴向沟槽内,固接完成后,能够有效避免因冲击、振动、变载荷及间隙增大等因素而产生周向运动,可进一步提高拉铆钉的防松性能。

在本发明的优选方案中,所述钉杆上的轴向沟槽和所述套环上的凸起均设置为至少两个,且分别沿周向一一对应设置。也就是说,钉杆与套环组装完成后,两者之间的轴向限位凸起至少为两个,以进一步提高本发明的工作稳定性。

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