[发明专利]用于动力分散式车辆中的制动系统控制的系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制动力分散式车辆系统的制动功能的方法，所述动力分散式车辆系统具有第一动力车辆和联接在所述第一动力车辆上的至少一个远程动力车辆，所述方法包括：

在所述第一车辆的制动系统和所述第一车辆的动力分散式控制系统之间的主通信链路发生故障之后，在辅助通信链路上将信息从所述制动系统发送到所述动力分散式控制系统，其中所述信息与所述车辆系统中的惩罚制动应用相关，并且包括所述惩罚制动应用的指定的制动水平；

将所述指定的制动水平的信息发送给所述至少一个远程动力车辆；以及

基于所述惩罚制动应用的指定的水平而在所述第一动力车辆和所述至少一个远程动力车辆上启动相应的制动应用。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述辅助通信链路上从所述制动系统发送至所述动力分散式控制系统的信息以二进制信号进行传送，所述二进制信号具有第一信号状态和不同的第二信号状态，其中所述第一信号状态代表对于所述惩罚制动应用的全制动水平，而所述第二信号状态代表对于所述惩罚制动应用的有限制动水平。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括如果所述制动系统发生故障，则自动地在所述辅助通信链路上建立所述第一信号状态。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一信号状态是零伏的第一电压电平，而所述第二信号状态是较高的第二电压电平，并且其中如果所述制动系统由于缺乏电力而发生故障时，就由于缺乏动力而自动地建立所述第一电压电平。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述动力分散式车辆系统是列车，并且所述第一动力车辆和所述至少一个远程动力车辆是机车。

6.一种用于动力分散式车辆系统的制动控制系统，所述制动控制系统包括：

在所述动力分散式车辆系统的第一动力车辆中的制动系统；

在所述第一动力车辆中的动力分散式控制系统；和

在所述制动系统和所述动力分散式控制系统之间的分开的第一通信链路和第二通信链路；

其中，所述制动系统配置成在至少所述第一通信链路上将关于惩罚制动应用的制动水平的信息发送给所述动力分散式控制系统，除了当所述第一通信链路发生故障时，在所述第一通信链路发生故障的情况下，所述制动系统在所述第二通信链路上将关于所述惩罚制动应用的制动水平的信息发送给所述动力分散式控制系统；且

其中，所述动力分散式控制系统配置成可将关于所述惩罚制动应用的制动水平的信息发送至所述至少一个远程车辆。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述制动系统配置成在所述第二通信链路上发送信息作为第一信号，其指示针对所述惩罚制动应用而指定的全制动水平，或者作为第二信号，其指示针对所述惩罚制动应用的有限制动水平。

8.一种用于控制动力分散式车辆系统的制动功能的方法，所述动力分散式车辆系统具有第一动力车辆和联接在所述第一动力车辆上的至少一个远程动力车辆，所述方法包括：

在所述第一车辆的制动系统和所述第一车辆的动力分散式控制系统之间的第一通信链路发生故障之后，将信息从所述动力分散式控制系统发送至所述至少一个远程动力车辆，其中所述信息与所述车辆系统中的惩罚制动应用相关，并且包括所述惩罚制动应用的指定的制动水平，其中在所述动力分散式控制系统和所述制动系统之间的第二通信链路上，由所述动力分散式控制系统从所述制动系统接收所述信息；且

基于所述惩罚制动应用的指定的水平而在所述第一动力车辆和所述至少一个远程动力车辆上启动相应的制动应用。