[发明专利]车辆的燃料供给系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2008年8月14日提交的韩国专利申请第 10-2008-0080111号的优先权，该申请的全部内容通过所有目的的引用 而合并于此。

技术领域

本发明涉及一种车辆的燃料供给系统。更特别地，本发明涉及这 样一种车辆的燃料供给系统，该系统的燃料限定排出阀和翻车安全阀 被设置在结构简单的燃料箱中。

背景技术

近来，环保因素已经在世界范围内受到人们的重视。同样地，在 汽车制造领域，在加燃料的过程中可能会泄漏的蒸汽的排放控制和规 定也较为严格。

满足蒸汽规定的燃料箱已经处于研发之中。

然而，一般的燃料箱由金属材料制成，其结构复杂并且成本相对 较高。

为了克服上述问题，燃料箱使用塑料材料制成，但是塑料燃料箱 需要一层防止蒸汽渗透的薄膜。

并且，为了在塑料燃料箱中设置燃料限定排出阀和翻车安全阀， 使燃料箱的结构复杂，并且使该燃料箱的重量和成本增大。

本发明背景部分公开的上述信息仅仅用来增加对本发明总体背景 的理解，其不应作为该信息构成对本领域技术人员来说已经公知的现 有技术的确认和任何形式的暗示。

发明内容

本发明的不同方面涉及提供一种车辆的燃料供给系统，其中燃料 限定排出阀(fuel limit vent valve)和翻车安全阀易于设置。

在本发明的一个方面中，车辆的燃料供给系统可包括：燃料箱， 其包括从该燃料箱的上方内表面向下凸出的安装部分；燃料限定排出 阀和在燃料箱中与该燃料限定排出阀连接的翻车安全阀；以及安装板， 其将所述燃料限定排出阀与翻车安全阀连接起来，并且被设置成安装 到所述燃料箱的安装部分上，并且其中所述的安装部分一体地形成于 燃料箱上，其中所述的燃料箱由塑料材料制成。

所述安装部分可包括：侧面安装部分，其相对于所述燃料限定排 出阀和翻车安全阀的纵向轴线对称地形成，以在其中容纳所述安装板， 其中至少一块凸出板在安装板上形成并且被安装到所述侧面安装部分 上，并且其中所述凸出板通过切开以及向下弯曲安装板的端部而形成。

所述侧面安装部分的下侧之间的距离可小于侧面安装部分的上侧 之间的距离，其中所述凸出板形成于安装板上并且被安装至所述侧面 安装部分的下侧上。

在本发明的一个方面中，所述安装部分可包括后面安装部分，其 被设置成在安装板的后方位置上支承安装板。

在本发明的另一方面中，其中蒸汽排放通道形成于安装板上，从 而通过燃料限定排出阀与外部流体联通，并且连接通道形成于安装板 上，从而通过蒸汽排放通道与燃料限定排出阀流体联通，其中蒸汽排 放通道与收集罐相连，该收集罐设置在燃料箱的外部，其中连接通道 的直径小于蒸汽排放通道的直径，其中蒸汽排放通道的纵向轴线设置 在低于连接通道的纵向轴线的位置上，并且其中蒸汽排放通道联接于 燃料限定排出阀的上方部分上，连接通道联接于翻车安全阀的上方部 分上。

如上文所述，根据本发明的示例性实施例的车辆的燃料供给系统 可易于在燃料供给系统中被设置有燃料限定排出阀和翻车安全阀。

此外，根据本发明的示例性实施例的燃料系统可由结构简单并且 重量较小的塑料材料制成。

本发明的方法和装置具有其他特征和优点，这些特征和优点可以 从结合在本申请文件中的附图以及下面的具体实施方式中变得显而易 见，并在其中进行更加详细的阐述，其中附图以及具体实施方式一起 用于解释本发明的一些原理。

附图说明

图1是俯视图，示出了燃料限定排出阀和翻车安全阀通过根据本 发明的示例性的燃料供给系统的安装板而连接起来。

图2是主视图，示出了燃料限定排出阀和翻车安全阀通过根据本 发明的示例性的燃料供给系统的安装板而连接起来。

图3是立体图，示出了燃料限定排出阀和翻车安全阀通过根据本 发明的示例性的燃料供给系统的安装板而连接起来。

图4是沿图3的线IV-IV取得的剖视图。

图5是示出了根据本发明的示例性的燃料供给系统的安装板和与 侧面安装部分之间的连接的视图。

图6是示出了根据本发明的示例性的燃料供给系统的安装板和后 面安装部分之间的连接的视图。