[发明专利]用于确定柴油燃料浊点温度的浊点监控系统

说明书

技术领域

本发明的示范性实施例主要涉及柴油燃料系统，并且更具体地涉及 柴油燃料浊点监控系统。

背景技术

在相对寒冷的环境温度下，柴油燃料会由于蜡晶的形成而部分固化 (胶凝)。燃料的胶凝会影响发动机性能，包括导致发动机终止运行。蜡 晶的形成导致燃料变得混浊。燃料的浊点温度是蜡晶开始形成时的温 度。柴油燃料的浊点温度即使在相同品级的燃料(例如2号柴油)中也会 有很大变化，并且在将生物柴油燃料与柴油燃料混合时也会有很大变 化。通常将柴油燃料混合为使其具有适合于该燃料销售场所的浊点温 度。因为车辆可能会在胶凝不会成为问题的相对比较温暖的区域加载燃 料，且由于其长途行程携带混合用于相对较暖区域的燃料到达有可能会 发生胶凝的相对较冷的区域，所以可能需要检测和监控柴油燃料的浊点 温度。与某些现有的浊点监控设备相关的问题是蜡晶可能会以无法在柴 油燃料中被检测到的方式形成，从而导致浊点温度的确定不准确，由此 限制了采取适当措施以防止柴油燃料胶凝的能力。

因此，希望研发出相对于浊点温度的检测和监控具有更高精度的浊 点监控系统。

发明内容

根据本发明的示范性实施例提供了一种浊点监控系统。浊点监控系 统包括具有第一孔和第二孔的导管，孔被设置成允许柴油燃料从燃料管 路流入和通过导管。浊点监控系统进一步包括位于导管内的声源。声源 被设置成响应来自控制器的第一振动信号发出振动声波。浊点监控系统 进一步包括位于导管内并与声源间隔开的声传感器。声传感器被设置成 接收由声源发出的振动声波和对振动声波产生响应振动信号。浊点监控 系统进一步包括温度传感器，位于导管内并被设置成产生指示导管内的 柴油燃料温度的温度信号。浊点监控系统进一步包括被设置成产生第一 振动信号并将其发送至声源的控制器。控制器进一步被设置成接收来自 声传感器的响应振动信号和根据第一振动信号和响应振动信号来确定 声波的相移。控制器进一步被设置成接收来自温度传感器的温度信号和 由此根据振动波的相移和温度信号来确定与导管内的柴油燃料相关联 的浊点温度值。

根据本发明的另一个示范性实施例提供了一种机动车辆。机动车辆 包括被设置成通过燃料管路从燃料罐接收柴油燃料的柴油发动机。机动 车辆进一步包括从燃料管路接收部分柴油燃料的浊点监控系统。浊点监 控系统包括具有第一孔和第二孔的导管，孔被设置成允许柴油燃料从燃 料管路流入和通过导管。浊点监控系统进一步包括位于导管内的声源。 声源被设置成响应来自控制器的第一振动信号发出振动声波。浊点监控 系统进一步包括位于导管内并与声源间隔开的声传感器。声传感器被设 置成接收由声源发出的振动声波和对振动声波产生响应振动信号。浊点 监控系统进一步包括温度传感器，位于导管内并被设置成产生指示导管 内的柴油燃料温度的温度信号。浊点监控系统进一步包括被设置成产生 第一振动信号并将其发送至声源的控制器。控制器进一步被设置成接收 来自声传感器的响应振动信号和根据第一振动信号和响应振动信号来 确定声波的相移。控制器进一步被设置成接收来自温度传感器的温度信 号和由此根据振动波的相移和温度信号来确定与导管内的柴油燃料相 关联的浊点温度值。

附图说明

其他的特征、优点和细节体现在以下仅作为示例对实施例的说明当 中，说明参照附图进行，在附图中：

图1是根据一个示范性实施例具有浊点监控系统的车辆的示意图；

图2是图1的车辆中采用的浊点监控系统的示意图；

图3是图2中的浊点监控系统内的声波相移的信号示意图；

图4是示出了在变化的温度下第一种和第二种类型的柴油燃料内的 声速的曲线图；

图5是根据另一个示范性实施例用于针对柴油燃料确定浊点温度的 方法的流程图；

图6是根据另一个示范性实施例的另一个浊点监控系统的示意图。

具体实施方式