[发明专利]用于改进曲轴箱疲劳强度的具有断裂分开式主轴承盖的发动机和方法

权利要求书

1.一种包括气缸体的内燃发动机，该气缸体与曲轴轴承盖作为单 件式组件被铸造并加工，所述气缸体包括下部曲轴箱，下部曲轴箱包 括一对大体平行纵向延伸的侧壁；其中，通过沿着从穿过曲轴孔轴线 的水平面的相对侧处开始的断开分裂线将所述轴承盖从所述气缸体的 曲轴支撑腹板分裂开，随后所述轴承盖从所述气缸体被分开；所述腹 板上部的外边缘向上延伸超过所述水平面，其中：

来自所述腹板的所述轴承盖的断开分裂线以预定角度从所述水平 面向下倾斜至所述轴承盖的外边缘；以及

所述腹板在所述分裂线上方的部分因而被增大，并形成有更大的 横截面面积以减小应力集中，并且连接腹板和侧壁的横向连接件设有 大的转接半径，从而制造出在邻近曲轴的关键区域中具有改进疲劳强 度的气缸体；其中横向连接件位于所述水平面的上方，由此所述转接 半径从位于水平面下方的所述轴承盖的外边缘处延伸到位于水平面上 方的横向连接件。

2.如权利要求1所述的内燃发动机，其中，所述断开分裂线从在 所述曲轴孔的相对侧上的所述水平面中形成的槽口处开始。

3.如权利要求1所述的内燃发动机，其中，所述分裂线的预定角 度维持在固定公差内，该固定公差设置成确保所述关键区域的改进疲 劳强度的一致性。

4.一种用于内燃发动机的气缸体，该气缸体包括：

曲轴箱，其包括一对大体平行纵向延伸的侧壁；

多个纵向隔开的腹板壁，其横向地连接在所述侧壁之间，所述腹 板壁包括可分离的对开式曲轴轴承盖，所述对开式曲轴轴承盖与所述 腹板壁一起限定沿公共轴线对准的曲轴轴承孔；所述轴承盖的裂开分 裂线以预定角度从曲轴轴承孔直径处的曲轴轴线的水平面向下倾斜至 所述轴承盖的外边缘；

所述腹板壁上部的外边缘向上延伸超过所述水平面，

所述腹板壁在所述裂开分裂线上方的部分因而被增大，并且形成 增大的横截面面积从而提供所述腹板壁部分中的减小的应力集中，并 且连接腹板壁和侧壁的横向连接件设有大的转接半径；其中横向连接 件位于所述水平面的上方，由此所述转接半径从位于水平面下方的所 述轴承盖的外边缘处延伸到位于水平面上方的横向连接件。

5.如权利要求4所述的气缸体，其中，所述裂开分裂线从在所述 曲轴孔的相对侧上的水平面中形成的槽口处开始。

6.如权利要求4所述的气缸体，其中，所述分裂线的预定角度维 持在固定公差内，该固定公差设置成确保所述关键区域的改进疲劳强 度的一致性。

7.一种用于减小发动机气缸体的腹板壁中的应力集中的方法，该 方法包括：

将该气缸体作为单件整体式组件铸造并加工，所述气缸体包括下 部曲轴箱，下部曲轴箱包括一对大体平行纵向延伸的侧壁，其中，通 过沿着从穿过曲轴孔轴线的水平面的相对侧处开始的断开分裂线将轴 承盖从所述气缸体的曲轴支撑腹板分裂开，随后所述轴承盖被从所述 气缸体分开；所述腹板上部的外边缘向上延伸超过所述水平面；其中 本方法包括：

使所述轴承盖的断开分裂线以预定角度从所述水平面处的曲轴孔 向下倾斜至所述轴承盖的外边缘；以及

通过形成有更大的截面来增大所述腹板在所述分裂线上方的部分 以减小它们的应力集中，并且连接腹板和侧壁的横向连接件设有大的 转接半径，从而制造出在邻近曲轴的关键区域中具有改进疲劳强度的 气缸体；其中横向连接件位于所述水平面的上方，由此所述转接半径 从位于水平面下方的所述轴承盖的外边缘处延伸到位于水平面上方的 横向连接件。

8.如权利要求7所述的方法，包括：将所述分裂线的预定角度控 制在预定公差内，所述固定公差设置成确保所述关键区域的改进疲劳 强度的一致性。

9.如权利要求8所述的方法，包括：使所述轴承盖的断开分裂线 的分裂从槽口处开始，所述槽口形成在曲轴孔直径处的水平面中，彼 此间隔180度。