[发明专利]太阳能多功能公共汽车候车站无效
申请号: | 200910159761.0 | 申请日: | 2009-07-14 |
公开(公告)号: | CN101660363A | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 张立君 | 申请(专利权)人: | 北京印刷学院 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;H02N6/00;H02J7/00;H02J3/38;G08G1/00;G08G1/123;H04N7/18;G08B25/00 |
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地址: | 102600北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 多功能 公共汽车 候车站 | ||
1、一个由候车站箱体、蓄电瓶、照明灯、液晶显示屏、电风扇、充电箱IC卡识别器、报警开关、太阳能电池板、支撑架、候车站管理系统、摄像头构成的太阳能多功能公共汽车候车站,其特征是:在强度很好的候车站箱体的上端通过强度很好的支撑架牢固的安装了太阳能电池板,在候车站箱体的下部牢固的安装了蓄电瓶,在候车站箱体上安装了候车站管理系统和液晶显示屏,在候车站箱体上还安装了摄像头、照明灯、电风扇、报警开关和充电箱,太阳能电池板和候车站管理系统与蓄电瓶良好的电连接,由太阳能电池板将光能转变为电能并经候车站管理系统向蓄电瓶充电,并且由蓄电瓶为候车站各个用电设备提供电能,太阳能电池板同时用来完成候车站的防雨和遮光功能,候车站管理系统还和市电电网相连,可以将蓄电瓶多余的电能经候车站管理系统完成逆变并网后送入电网,候车站管理系统和照明灯良好的电连接,由候车站管理系统控制照明灯白天断电夜间供电照明,并且在夜间有人候车时全功率照明无人候车时半功率照明,候车站管理系统和电风扇良好的电连接,由候车站管理系统控制电风扇冬天和温度较低时断电,夏天并且温度较高时供电,并且在温度较高且有人候车时供电,无人候车时断电,候车站管理系统和液晶显示屏良好的电连接,由候车站管理系统控制液晶显示屏有人候车时供电无人候车时断电,有人候车时液晶显示屏可在候车站管理系统的控制下适时接受显示电视台信号和定时显示各路车的当前位置信息以及道路状况信息,定时显示汽车的首班和末班发车时间,候车站管理系统和充电箱良好的电连接,由候车站管理系统控制充电箱,插入有效的IC卡时充电箱门打开,关闭充电箱门时IC卡弹出,并且由候车站管理系统控制对候车人的小型电器设备进行充电管理,接入小型电器设备进行充电,接入大型电器设备拒绝充电,候车站管理系统和摄像头良好的电连接,由候车站管理系统控制摄像头对候车站及其周围状况进行安全监控,并适时将监控信息发送到候车站管理中心,在候车站设备被盗或被破坏时记录事故现场,候车站管理系统和报警开关良好的电连接,报警开关分为110报警开关和120报警开关,由候车站管理系统控制报警开关,当触动110报警开关时报警信号、候车站位子和监控图像被送到110报警中心,当触动120报警开关时报警信号、候车站位子和监控图像被送到120急救中心,可为候车人提供110和120两种人身安全报警服务。
2、根据权利要求1所述的太阳能多功能公共汽车候车站,其特征是:由候车站管理系统管理各个用电设备并为蓄电瓶提供过放保护。
3、根据权利要求1所述的太阳能多功能公共汽车候车站,其特征是:由候车站管理系统管理太阳能电池板向蓄电瓶充电过程,并为蓄电瓶提供过充保护,为太阳能电池板提供短路保护。
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