[发明专利]自动二轮车

说明书

技术领域

本发明涉及具有节流阀体的自动二轮车。 

背景技术

如专利文献1所记载的那样，有些自动二轮车中具有发动机、车身罩、主进气通道、节流阀体以及副进气通道。 

上述发动机例如是被配置在车座下方的整体摆动式发动机。整体摆动式发动机能够相对于车身绕枢轴摆动。上述车身罩覆盖车座的下方。上述主进气通道向发动机供应进气用空气。上述节流阀体被配置在主进气通道的中途，并且其中容纳有科执行开闭动作的两个节流阀。上述副进气通道将两个节流阀之间的空间与安装在发动机的气缸盖上的喷射器的喷射口附近连接起来。 

至少在怠速运转时，来自主进气通道的进气作为辅助空气在副进气通道中流动。辅助空气被吹到从喷射器喷射的燃料中，促进燃料的微粒化。由此，至少提高怠速运转时燃料的燃烧效率。 

另外，喷射器的至少一部分被容纳在气缸盖中。通过如此构成，与将喷射器安装在进气管上的时候相比，能够减小配置喷射器所需要的空间。因此，能够进一步扩大车座下的空间。其结果是，能够进一步增大车座下的容纳箱的容积。 

另外，设置有用于开闭节流阀体内的两个节流阀的连杆机构。连杆机构包括两个主连杆部件。两个主连杆部件通过绕大致水平的两个摆动轴摆动来使两个节流阀进行开闭动作。另外，连杆机构具有连结两个主连杆部件的副连杆部件。副连杆部件位于比摆动轴更靠下方的位置，并与两个主连杆部件连动而摆动。 

专利文献1：国际公开WO2004/38213号公报。 

发明内容

在专利文献1的自动二轮车中，前轮或后轮溅起来的泥或水可能会进入发动机中。因此，为了确保连杆机构的工作，将该连杆机构配置在离发动机主体足够远的上方。 

但是，如果以离发动机主体很远的状态配置连杆机构，则当在车座与发动机主体之间配置容纳箱时，容纳箱的容积就会变小。 

可以考虑一方面将连杆机构和发动机主体靠近配置，另一方面为了抑制泥和水到达连杆机构而使用罩来覆盖连杆机构整体。然而，如果使用罩来覆盖连杆机构整体，则罩就会变大，用于容纳箱的空间会随之变小。 

另外，有些安装有整体摆动式发动机的自动二轮车如专利文献1所述，形成有与发动机的上表面相连并向后方延伸的进气通道。在这种自动二轮车中，进气通道被配置在容纳箱的下方，因此难以增大容纳箱的配置空间。 

因此，本发明的目的在于，提供一种安装有整体摆动式发动机并且形成有与发动机的上表面相连并向后方延伸的进气通道的自动二轮车，该自动二轮车能够提高燃料的燃烧效率，确保大的容纳空间，并且针对泥和水等异物也采取了充分的对策。 

用于解决问题的手段 

本发明的自动二轮车，包括：在车辆前后方向上延伸的车身框架；被所述车身框架支承的车座；被配置在所述车座的下方空间的容纳箱；被配置在所述车座的前方的放脚板；发动机单元，该发动机单元以能够在上下方向上摆动的状态被所述车身框架支承，并被配置在所述下方空间中的所述容纳箱的下方；以及界定所述下方空间的前端的纵壁部件。所述发动机单元包括：发动机主体，该发动机主体包括气缸盖，该气缸盖在形成燃烧室的一部分的同时还构成与所述燃烧室连接的主进气通道的一部分；进气管，该进气管与所述气缸盖连接，并与所述气缸盖一起形成所述主进气通道；节流阀体，该节流阀体被配置在所述发动机主体的上方，并具有第一节流阀和第二节流阀，所述第一节流阀和所述第二节流阀在进气的流动方向上隔开间隔地配置在所述进气管内；燃料喷射装置，该燃料喷射装置被 安装在所述气缸盖上，并具有向所述气缸盖中的所述主进气通道喷射燃料的喷射嘴；副进气通道形成体，该副进气通道形成体形成副进气通道，该副进气通道在所述第一节流阀与所述第二节流阀之间从所述主进气通道分支出并至少在怠速运转时将所述进气导入到喷射空间中；连杆机构，该连杆机构被配置在所述发动机主体的上方，并与所述第一节流阀和所述第二节流阀连接以使得所述第一节流阀与所述第二节流阀连动；以及下罩部件，该下罩部件在所述连杆机构与所述发动机主体之间与所述连杆机构相对、并且具有相对于车辆左右方向和所述车辆前后方向中的至少一个方向倾斜的面。 

发明效果 

根据本发明的自动二轮车，能够提供一种安装有整体摆动式发动机并且形成有与发动机的上表面相连并向后方延伸的进气通道的自动二轮车，该自动二轮车能够提高燃料的燃烧效率，确保大的容纳空间，并且针对泥和水等异物也采取了充分的对策。 

附图说明

图1是本发明实施方式1的自动二轮车的右视图；