[发明专利]液晶显示装置有效
申请号: | 200910160240.7 | 申请日: | 2009-07-30 |
公开(公告)号: | CN101988998A | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 黄建智;陈建宏;伍庭毅 | 申请(专利权)人: | 奇美电子股份有限公司 |
主分类号: | G02F1/133 | 分类号: | G02F1/133;G02F1/1362;G02F1/1368 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邱军 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液晶 显示装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种液晶显示面板及其装置,且特别是涉及可朝不同的方向来显示影像的液晶显示面板及其装置。
背景技术
随着信息、通信产业不断地推陈出新,带动了液晶显示器(Liquid Crystal Display;LCD)市场的蓬勃发展。液晶显示器具有高画质、体积小、重量轻、低驱动电压、与低消耗功率等优点,因此被广泛应用于个人数字助理(Personal Digital Assistant;PDA)、移动电话、摄录放影机、笔记型电脑、桌上型显示器、车用显示器、及投影电视等消费性通讯或电子产品。加上集成电路(Integrated Circuit;IC)产业与液晶显示器制造技术的突飞猛进,这些消费性通讯或电子产品亦朝向轻、薄、短、小的趋势发展。尤其是在电脑产品方面,除了高性能、高速度的桌上型电脑外,携带方便的笔记型电脑更是受到极大的注意与重视。
一般的液晶显示装置中,其背光源的出光方向大都固定不变,且其光型(出光角度)分布维持在某些特定范围,因而一般的液晶显示装置仅可在特定的视角范围内进行观看。以车用面板为例,现今汽车工业已逐渐提高车内娱乐功能,汽车导航系统和DVD影音系统已成为许多车内的基本配备。然而,当汽车导航系统和DVD影音系统同时使用时,车内则需装设二台显示装置,因而增加设置成本,且缩减车内的配置空间。
请参照图1,其绘示一种已知液晶显示装置的结构示意图。已知的液晶显示装置是利用“视差屏障(Parallax Barrier)”方式来使影像可同时朝二方向显示,以达成双视角(Dual View)同时显示的功效。当双视角显示时,可通过屏障光掩模910来设置于液晶显示面板920上,以分隔不同影像的光线朝两个方向射出,因而可同时由两个方向来观看影像A和B。
然而,当进行双视角显示时,若屏障光掩模910所提供的屏障效果不足时,则容易发生不同视角的光线相互干扰的情形。此时,一般需增加屏障光掩模910的宽度,以提供充分的屏障效果,然而,液晶显示装置的整体光学透射率亦会随的降低。
发明内容
因此本发明的一方面在于提供一种液晶显示面板及其装置,由此朝不同的方向来显示影像,因而可达到双视角显示的功效。
本发明的另一方面在于提供一种液晶显示面板及其装置,由此确保面板的屏障效果,避免不同视角的光线相互干扰。
本发明的又一方面在于提供一种液晶显示面板及其装置,由此提升光学透射率和开口率。
根据本发明的实施例,本发明的液晶显示面板至少包含有第一基板、第二基板、液晶层、多个像素区及屏障层。第二基板相对于第一基板,并设有黑色矩阵层,其中黑色矩阵层设置于第二基板的一侧,且黑色矩阵层具有多个第一宽度和多个第二宽度,每一这些第二宽度大于每一这些第一宽度。液晶层设置于第一基板和第二基板之间,这些像素区形成于第一基板和第二基板之间,并通过黑色矩阵层来区隔,其中每一这些第一宽度和每一这些第二宽度黑色矩阵层分别位于每一这些像素区的相对两侧的宽度。屏障层设置于第二基板的另一侧,其中屏障层设有多个开口,用以分隔光线朝两个方向射出。
又,根据本发明的实施例,上述液晶显示面板可应用于液晶显示装置中。
因此,本发明的液晶显示模块及液晶显示装置具有双视角显示的功效,且可避免不同视角的光线相互干扰。再者,由于第一基板上的不透光区域可通过黑色矩阵层来进行遮蔽,因而可相对提升光学透射率和开口率。
附图说明
为让本发明的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂,附图的详细说明如下:
图1为绘示一种已知液晶显示装置的结构示意图。
图2为绘示依照本发明的第一实施例的液晶显示装置的剖面示意图。
图3为绘示依照本发明的第一实施例的液晶显示面板的第一基板的等效电路图。
图4为绘示依照本发明的第一实施例的液晶显示面板的部分剖面示意图。
图5为绘示依照本发明的第一实施例的液晶显示面板的第二基板的俯视示意图。
图6A和图6B为绘示依照本发明的第一实施例的液晶显示面板的第一基板的俯视示意图。
图7为绘示依照本发明的第二实施例的液晶显示面板的第一基板的俯视示意图。
附图标记说明
A、B:影像
a:第一宽度 b:第二宽度
100:液晶显示模块 110:第一偏光片
120:第一基板 121:驱动元件
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