[发明专利]通用型汽车电动座椅滑轨有效
申请号: | 200910160445.5 | 申请日: | 2009-07-11 |
公开(公告)号: | CN101585326A | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | 李峰;张西农;严开森 | 申请(专利权)人: | 宁波双林汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315613*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用型 汽车 电动 座椅 滑轨 | ||
1.通用型汽车电动座椅滑轨,包括滑芯(1)、滑槽(2)、“L”型滚子架(4)、“Δ”型滚子架(5)、滚珠隔离管(6)、滚珠(7)、滚柱(8)、滚子架隔离管(9),其特征在于:所述的滑芯(1)为门框形薄壁条状体型钢构件,条状体断面的左垂直边框(101)较长,底部左外翻,再向上直折,呈平行上钩状翻边,右垂直边框(102)较短,底部右外翻,再向上斜弯曲,再向左折回,呈异形上钩状翻边;位于条状体前端的顶部和左垂直边框(101)上,分别设有穿过框壁的矩形的前置孔(11)及其附属孔,位于条状体中部的顶部和左垂直边框(101)上,分别设有穿过框壁的矩形的中置孔(12)及其附属孔;条状体前后二端的左垂直边框(101)的平行上钩状翻边处与右垂直边框(102)的异形上钩状翻边处设有若干限位挡(3);所述的滑槽(2)为内卷边槽形薄壁条状体型钢构件,条状体断面的左垂直槽框(201)较短,上部右内折,再向下直折,呈平行下钩状卷边,右垂直槽框(202)较长,由底部始依次为,先上斜右外折,再水平右外折,再垂直上折,再水平左内折,再垂直下折,呈异形下钩状卷边;条状体前后二端的近左垂直槽框(201)的底部和右垂直槽框(202)的异形下钩状卷边处设有若干限位挡(3);位于条状体中前段的左垂直槽框(201)、右垂直槽框(202)的下钩状卷边的末边的边长,略长于其前后二边的边长,构成阻挡边(203);所述的“L”型滚子架(4)为装有滚子的断面呈“L”字形的条状体塑料构件,条状体前后二端的垂直边,沿长边轴线方向设有排列间距均等的若干滚珠(7),且滚珠(7)的球面略露出垂直边的二个侧壁面;条状体前后二端的水平边,沿长边轴线方向设有排列间距均等的若干滚柱(8),滚柱(8)的轴线与条状体长边轴线方向垂直,且柱面略露出水平边的二个侧壁面;所述的“Δ”型滚子架(5)为装有滚子的断面呈45°斜边梯形的条状体塑料构件,梯形条状体上,沿长边轴线方向设有排列间距均等的若干滚珠(7),且滚珠(7)的球面露出梯形条状体的上底面与下底面;所述的滚珠隔离管(6)为圆柱形塑料薄壁空心管,管外径略小于滚珠(7)的直径,长度加二只滚珠(7)直径与所述“L”型滚子架(4)的长度相等;所述的滚子架隔离管(9)为圆柱形塑料薄壁空心管,管外径等同所述滚珠隔离管(6),长度加二只所述“Δ”型滚子架(5)与所述“L”型滚子架(4)的长度相等。
2.根据权利要求1所述的通用型汽车电动座椅滑轨,其特征在于:所述的各构件相互位置及关系为,滑芯(1)的左垂直边框(101)对应滑槽(2)左垂直槽框(201),右垂直边框(102)对应滑槽(2)右垂直槽框(202)活动插在滑槽(2)中;“L”型滚子架(4)衬垫于滑芯(1)的左垂直边框(101)与滑槽(2)的左垂直槽框(201)之间,且由滑槽(2)底部的限位挡(3)在二端限位;二只“Δ”型滚子架(5)衬垫于滑芯(1)的右垂直边框(102)与滑槽(2)的右垂直槽框(202)之间,且由滑槽(2)的异形下钩状卷边处的限位挡(3)在二端限位,中间隔有滚子架隔离管(9);滚珠隔离管(6)二端各置一只滚珠(7),衬垫于滑芯(1)的右垂直边框(102)异形上钩状翻边的末边与滑槽(2)的右垂直槽框(202)的垂直上折边、水平左内折边拐角之间,且由滑芯(1)右垂直边框(102)的限位挡(3)与滑槽(2)的右垂直槽框(202)的限位挡(3)在二端共同限位。
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