[发明专利]电接线盒

说明书

本专利申请所基于的优先权申请是第2008-220909号日本专利 申请，该在先申请的内容被结合到本申请中作为参考。

技术领域

本发明涉及一种安装在机动车等车辆上的电接线盒。

背景技术

在诸如机动车等车辆上，通常要安装各种类型的电子设备。例如， 在车辆上要安装前大灯和尾灯等灯具，并安装诸如起动电动机和空调 用电动机等的各种电机。

在车辆上设置了接线组块，以便于向上述的电子设备供应电力。 通过将多个保险丝和继电器的电路单元组装到一起，就可构成上述的 接线组块。

此外，接线组块具有保险丝、继电器、以及汇流条。为此，接线 组块被称为保险丝盒、继电器箱、或电接线盒(例如可参见专利文件 1)。在本文中，上述的保险丝盒、继电器箱、以及接线组块都被称为 电接线盒。

专利文件1中所介绍的电接线盒包括盒体、盖板等部件。盒体构 成了接线盒的外部轮廓，盖板被安装到盒体上。盒体是由绝缘的合成 树脂制成的，且被制成箱盒的形状。在盒体的表面上，设置了联接部 分，诸如继电器、保险丝等的电气器件被连接到该联接部分上。

联接部分包括通孔、多个引导壁、以及锁止部分。通孔贯通了盒 体，电气器件的接线端被插入到通孔中。引导壁从盒体的表面上直立 延伸出，并被按照一定的间距进行布置。此外，引导壁围绕着通孔进 行布置。锁止部分从盒体的表面上直立延伸出。此外，锁止部分锁卡 在设置于多个引导壁之间的电气器件的锁止突伸部中。在多个引导壁 中，设置了多个突伸部，这些突伸部凸伸向引导壁的内侧，且这些突 伸部位于远离盒体的表面的顶端上。

对于具有上述结构的电接线盒，通过将电气器件插入到联接部分 的引导壁中，引导壁的突伸部就可将电气器件顶挤到引导壁的内部中。 另外，锁止部分被配合到锁止突伸部中。由此将电气器件固定到联接 部分中。

上述的专利文件1：

第2007-20357号日本专利申请公报。

发明内容

本发明致力于提供一种电接线盒，其可容易地将电气器件联接到 接线盒盒体的联接部分上。

根据本发明的第一方面，一种电接线盒包括盒体以及联接部分， 其中的联接部分将电气器件联接到盒体的表面上。联接部分包括：从 所述表面竖立起的管体，电气器件被插入到该管体的内部中；多个开 孔，这些开孔穿透了管体，并沿着管体的环周方向以一定的间距进行 布置；以及多个保持部分，这些保持部分被设置在开孔中，通过将电 气器件压入到管体的内部中，所述保持部分可将电气器件保持在管体 上。每个保持部分都包括臂件和凸起，其中的凸起从臂件的另一端突 伸到管体的内部中，臂件的一端与管体上远离盒体表面的内部边缘连 为一体，而其另一端上制有自由端。

根据本发明的第二方面，当电气器件被接纳到管体中时，至少两 个相反的凸起与电气器件的锁止突伸部发生锁卡。

根据本发明的第三方面，凸起具有斜坡，凸起的一端侧面对着盒 体的表面，而在另一端侧，凸起在朝向其顶部的方向上逐渐缩窄。

根据本发明，当电气器件被插入到联接部分的管体中时，保持部 分的每个臂件都发生弹性变形。另外，保持部分的每个突伸部都被电 气器件顶推向管体的外部。由此减小了将电气器件插入到联接部分管 体中的插入力。因此，电气器件可被容易地联接到盒体中的联接部分 上。

根据本发明，通过将电气器件插入到联接部分的管体中，可简单 地一并完成将电气器件保持并固定到管体上的操作。由此，能减少用 于将电气器件联接到盒体联接部分上的部件数目、以及工作步骤的数 目。

根据本发明，当突伸部被插入到联接部分管体中的电气器件顶推 向管体的外部时，电气器件与突伸部之间的摩擦作用可被减小。因而， 用于将电气器件插入到联接部分管体中的插入力被减小了。此外，电 气器件可被顺滑地插入到联接部分的管体中。另外，可减轻对电气器 件和突伸部的损害，且电气器件可被稳固地固定到盒体的联接部分上。

附图说明

从下文结合附图所作的描述可更加清楚地理解上述内容、以及本 发明的其它目的和特征。在附图中：

图1中的透视图表示了根据本发明一种实施方式的电接线盒；

图2中的俯视图表示了图1所示电接线盒的联接部分；

图3是沿图1中的III-III线所作的剖视图；