[发明专利]移动体

说明书

本申请是申请日为2004年8月12日、申请号为200710162516.6、发明创 造名称为“移动体”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种移动体。具体地，本发明涉及一种具有被安装于其上 作为电力源的并在产生电力的同时作为副产品产生水的燃料电池的移动 体。

背景技术

一种提案的移动体的示例是在车辆的侧部排出由燃料电池产生的水的 摩托车(参照例如日本专利特开2001-313056号公报)。在车辆的侧部排出 由燃料电池所产生的水，可以防止由于所产生的水溅到车轮上而引起的可 能问题，例如车轮侧滑。

一种为了减小来自燃料电池的废气(排气)中所含有的残留氢气的浓 度而提案的技术在排气管的出口附近设置了一个扰流板，以加速废气的扩 散(参照例如日本专利特开2002-289237号公报)。可以采用各种技术来排 出水。例如，可以通过排气管道与废气一起来排出水，也可以在气液分离 器中完成气液分离之后从车辆的底部来排出水。

发明内容

如上所述，在其上安装有燃料电池的车辆，需要在行驶期间从车辆排 出由该燃料电池所产生的水。即使是当以一种不会溅湿车轮从而避免可能 的侧滑的方式排出水时，所排出的水也会对随后的以及附近的车辆造成一 些问题。例如，所排出的水会由车辆行驶风(vehicle wind)卷起而飞散并 溅到随后的车辆的前玻璃上。而沿横向排出的水会溅出到路肩上的行人身 上或者附近的建筑物上。

本发明的目的在于提供一种移动体，该移动体抑制从其燃料电池排出 的水被卷起和飞散而产生的可能的不利(影响)。本发明的目的还在于提 供一种移动体，该移动体抑制所排出的水溅到任何行人和附近的建筑物上 的可能的不利。本发明的目的还在于提供一种移动体，该移动体抑制所排 出的水对该移动体的横向或者后方的可能影响。

为了实现上述目的的至少一部分，本发明的移动体构成如下。

本发明的第一移动体是一种带有燃料电池的移动体，该燃料电池作为 电力源安装于所述移动体上并在产生电力的同时作为副产品产生水，所述 移动体包括：从位于所述移动体的前部的排水口向大气排出由所述燃料电 池产生的水的排水单元。

在本发明的第一移动体中，由燃料电池产生的水从位于移动体的前部 的排水口向大气排出。这种配置理想地减少了所排出的水由于移动体的移 动引起的空气流的作用而沿移动体的横向或向后方向飞溅。在此术语“移 动体”包括例如汽车、列车或任一其它车辆的地上移动体。除了燃料电池 以外，移动体可以有其它电力源，例如二次电池和电容器。

在本发明的一种优选应用中，所述第一移动体是一车辆，所述排水口 位于所述车辆的前部的保险杠或者翼子板上。从而所述水从前保险杠或者 前翼子板的位置排出。

在所述排水口位于车辆的前部的保险杠或者翼子板上的本发明的这种 优选应用中，优选地，所述排水口位于车辆的前轮的前方。在车轮附近由 车辆行驶引起的车辆行驶风的可能影响很小。从而这种配置有效地限制了 所排出的水的飞散。

在所述排水口位于车辆的前部的保险杠或者翼子板上的本发明的这种 优选应用中，所述第一移动体还包括：位于所述车辆的前部以在其中临时 蓄积水的、设置在从所述燃料电池到所述排水口用于将所述水排出至大气 的路径中的贮水容器。所述水临时蓄积在贮水容器中，以例如在车辆停止 时排出或以固定速率排出。与没有这种蓄水功能的结构相比，这种设置有 效地减少了所述水沿车辆的横向或向后方向的飞溅。在本发明的该实施例 中，贮水容器可位于车辆的保险杠的内侧。这使得可以有效地使用保险杠 的内侧空间。所述贮水容器也可位于所述排水口的前方。这样可以节省用 于从贮水容器到排水口的配线所需的空间。

本发明的第二移动体是一种带有燃料电池的移动体，该燃料电池作为 电力源安装于所述移动体上并在产生电力的同时作为副产品产生水，所述 移动体包括：从排水口向大气排出由所述燃料电池产生的水的排水单元， 和调整在所述排水单元的排水口附近由所述移动体的移动而引起的空气流 的空气流调整单元。