[发明专利]缓冲装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种缓冲装置，尤其涉及一种在受到外部冲击而变形后，可恢复成原来形状的缓冲装置。

背景技术

在以往，作为缓冲外部冲击装置，大都是在由硬质的中空型外壳中填充泡沫塑料而成的，也有的是中空型。例如现有的汽车保险杠，以及有的道路用中央隔离带以及支柱保护用品。这样的缓冲装置，在收到外部冲击时，其壳体要么被撞瘪、要么被撞破裂，在外壳中填充有泡沫塑料时，同时充填在壳体内的泡沫塑料被压瘪而产生塑性变形。这样，缓冲装置产生了永久性变形或遭到破坏，而不能正常使用，需要更换新的缓冲装置。这样，增加了使用成本。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术的缓冲装置所存在的问题，提供在受到外部冲击而变形后，可恢复成原来形状的缓冲装置。

本发明的缓冲装置，包括壳体、和填充于壳体的中空部的、作为主要缓冲构件的芯体，其特征在于，该壳体由弹性恢复性材料构成，该芯体由凝胶和粒子固体材料构成，该粒子固体材料分散在凝胶中，上述缓冲装置在受到外部冲击而变形后，由于上述壳体的弹性恢复性以及芯体的弹性恢复性，能复原成原来的形状。

另外，本发明的缓冲装置中，所述弹性材料是ABS树脂或强化橡胶，上述粒子固体材料是选自玻璃珠、沙子、塑料粒、米粒、豆粒中的一种、或是它们中的多种。

另外，本发明的缓冲装置是道路用中央隔离带。

另外，本发明的缓冲装置是汽车保险杠。

另外，本发明的缓冲装置是支柱保护用品。

由于本发明的缓冲装置的壳体由弹性恢复性材料构成，因此，在受到外部冲击而变形后，不会被撞破裂。而且，填充于壳体的中空部的、作为主要缓冲构件的芯体是由凝胶和粒子固体材料构成，也具有弹性恢复性，因此在受到外部冲击时，壳体首先弹性变形而压迫芯体而使芯体弹性变形，因而对汽车等冲撞物具有优良的缓冲作用。在解除外部冲击后，缓冲装置的壳体和芯体由于自身的弹性恢复性而恢复原形，从而使得缓冲装置在被冲撞后可恢复到受撞前的形状，可以继续使用。从而，降低了使用成本。

附图说明

图1中(a)是作为本发明的缓冲装置的一实施例的道路用中央隔离带的立体图；(b)是(a)的A-A剖视图。

图2中(a)是作为本发明的缓冲装置的一实施例的汽车保险杠的立体图；(b)是(a)的A-A剖视图。

图3中(a)是作为本发明的缓冲装置的一实施例的支柱保护用品的立体图；(b)是(a)的A-A剖视图。

具体实施方式

图1是作为本发明的缓冲装置的一实施例的道路用中央隔离带的局部剖立体图。如图1所示，道路用中央隔离带1包括外形做成为中央隔离带形状的壳体2和填充在壳体2内的芯体3。该芯体3由凝胶4和分散在凝胶4中的粒子固体材料5构成，具有弹性恢复性，弹性恢复性指的是具有弹性且在受到外力变形后可自行恢复到原来的形状的特性，该粒子固体材料5例如是选自玻璃珠、沙子、塑料粒、米粒、豆粒中的一种、或是它们中的多种。该壳体2由具有弹性恢复性的材料制造，该材料例如是ABS树脂或强化橡胶，具有挠性。在设置在道路上的道路用中央隔离带1受到在道路上行驶的汽车等冲撞时，壳体2和芯体3弹性变形，因此具有缓冲冲击的作用，由于该壳体2是由具有弹性、且不易破裂的挠性材料构成，因此，其不会因外部冲撞而破裂，只是发生变形。在将车辆撤离而消除了施加在道路用中央隔离带1上的作用力时，芯体3和壳体2因其自身的弹性恢复特性而一起逐渐恢复到被冲撞前的形状，从而，使得道路用中央隔离带1整体恢复到被冲撞前的形状，可以继续正常使用。这样，与以往的道路用中央隔离带相比，可以节约更换道路用中央隔离带的费用，从而节约了使用成本。