[发明专利]一种四前两倒行星变速器

说明书

技术领域

本发明涉及机械设计领域，具体涉及一种四前两倒行星变速器。

背景技术

自动变速箱的变速机构改变液力变矩器输出的转速和扭矩，将改变后的转速和扭矩通过输出轴输出。众所周知，对于手动变速箱来说，档位过多会导致驾驶员疲于频繁换档，因此，手动变速箱的档位不能过多，所以目前四个前进档和五个前进档的行星变速器正被研发和运用于车辆中，但是目前国内还没有关于四前两倒的行星变速器及其设计。

当确定了传动比系列时，选择好的传动简图是一项很重要的工作，这是因为变速器的效率、尺寸和可靠性在很大程度上取决于传动简图。

发明内容

本发明的目的是提供一种四前两倒行星变速器，该行星变速器能够以较少的行星排实现四个前进档和两个倒档。

实现本发明目的的技术方案：一种四前两倒行星变速器包括输入轴，输出轴，三个行星排，五个操纵件；五个操纵件将每个行星排的基本构件与输入轴、输出轴连接，实现四前两倒变速控制。

上述的三个行星排分别为第一行星排，第二行星排和第三行星排；第一行星排有三个基本构件齿圈R1、行星架PC1和太阳轮S1，行星轮P1；第二个行星排有三个基本构件齿圈R2、行星架PC2和太阳轮S2，行星轮P2；第三个行星排有三个基本构件齿圈R3，行星架PC3，太阳轮S3、行星轮P3。

上述的五个操纵件包括两个离合器和三个制动器。

上述的第一行星排的行星轮P1同时和齿圈R1、太阳轮S1相啮合，行星轮P1装在行星架PC1内；第二行星排的行星轮P2同时和齿圈R2、太阳轮S2相啮合，行星轮P2装在行星架PC2内；第三行星排的行星轮P3同时和齿圈R3、太阳轮S3相啮合，行星轮P3装在行星架PC3内；

上述的离合器内毂与第二排太阳轮S2、第三排太阳轮S3固定连接；离合器外毂与第一排太阳轮S1、制动器B3内毂固定连接；B3的外毂和变速箱的壳体固定连接，制动器B2的内毂和一排的行星架PC1、二排的齿圈R2固定连接，制动器B2的外毂和变速箱的壳体固定连接；制动器B1的内毂和二排的行星架PC2、三排的齿圈R3固定连接，B1的外毂和变速箱的壳体固定连接。

本发明的技术效果：(1)在本发明的行星变速器中，D1到D2、D2到D3、D3到D4、D4到R1、R1到R2各个档位只需更换一个操纵件便可分别实现前进/后退，易于设计换档控制器。(2)本发明传动简图简单，自动变速箱的尺寸小，变速箱的重量轻。(3)行星轮相对转速较低，易于结构设计。

附图说明

图1为用于自动变速箱的行星变速器的简图，此图描述了行星变速器的具体方案和各个行星排的内传动比。

图2为行星变速器中各基本构件的相对转速平面图，从图中可以直观的得到各个构件在各档位中的相对转速。

图中：1-输入轴；2-输出轴；3-第一排太阳轮；4-第一排行星架和二排齿圈；5-第一排齿圈、三排齿圈、二排行星架；6-二、三排太阳轮；8-离合器Cl；9-离合器CH；R1-齿圈；R2-齿圈；R3-齿圈；PC1-行星架；PC2-行星架；PC3-行星架；S1-太阳轮；S2-太阳轮；S3-太阳轮；P1-行星轮；P2-行星轮；P3-行星轮。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明所提供的用于自动变速箱的行星变速器作进一步说明。

如图1至图2所示，此行星变速器可以实现四各前进档和两个倒档，它由三个行星排组成。第一个简单行星排由齿圈R1、行星架PC1、太阳轮S1和行星轮P1组成，行星轮P1同时和齿圈R1、太阳轮S1啮合，行星架PC1支撑行星轮P1。第二个简单行星排由齿圈R2、行星架PC2、太阳轮S2和行星轮P2组成，行星轮P2同时和齿圈R2、太阳轮S2啮合，行星架PC2支撑行星轮P2，第三个行星排有三个基本构件(齿圈R3，行星架PC3，太阳轮S3)和一个行星轮P3，`行星轮P3同时和齿圈R3、太阳轮S3啮合，行星架PC3支撑行星轮P3。

结合操纵件CL和B1实现D1前进档，结合操纵件CL和B2实现D2前进档，结合操纵件CL和B3实现D3前进档，结合操纵件CH和CL实现D4前进档，结合操纵件CH和B1实现R1倒档，结合操纵件CH和B2实现R2倒档。

在此行星变速器中，操纵件C1、C2和C3为制动器，操纵件CH和CL为离合器，离合器CH连接构件3和1，离合器CL连接构件6和1。