[发明专利]通过监测地图预览信息控制车辆动力系的方法有效
申请号: | 200910161807.2 | 申请日: | 2009-08-03 |
公开(公告)号: | CN101638095A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | J·G·史密斯;T·W·扩;张曼锋 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60W40/06 | 分类号: | B60W40/06;B60W20/00;B60W10/06;F02D43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 范晓斌;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 监测 地图 预览 信息 控制 车辆 力系 方法 | ||
1.一种操作包括内燃发动机的车辆动力系的方法,包括:
监测地图预览信息;
基于所述地图预览信息确定投影车辆路径;
沿所述投影车辆路径确定可能的发动机操作需求,其中所述可能的 发动机操作需求包括可能的所需发动机速度和可能的所需发动机负 载;
在每个可能的发动机操作需求下确定可选的发动机操作模式;和
基于所述可选的发动机操作模式执行发动机操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述确定可选的发动机操作 模式包括确定所述发动机是否能够在均质充气压缩点火模式下操作和 确定所述操作的可能的操作特性。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述确定可选的发动机操作 模式包括确定所述发动机是否能够在预混合充气压缩点火模式下操作 和确定所述操作的可能的操作特性。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述确定可选的发动机操作 模式包括确定所述发动机是否能够在分层充气火花点火直喷模式下操 作和确定所述操作的可能的操作特性。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述确定可选的发动机操作 模式包括确定所述发动机是否能够在混合动力系电机助推模式下操作 和确定所述操作的可能的操作特性。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述确定可选的发动机操作 模式包括确定所述发动机是否能够在主动燃料管理模式下操作,所述 主动燃料管理包括停止所述发动机气缸内的燃烧。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述确定可选的发动机操作 模式包括确定所述发动机是否能够在排放控制模式下操作,所述排放 控制模式采用措施来降低燃烧温度。
8.根据权利要求1所述的方法,还包括基于地图预览信息确定混合 动力系控制方案;并且其中,所述确定可选的发动机操作模式包括将 所述可选的发动机操作模式与所述混合动力系控制方案结合。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,所述监测地图预览信息包括 监测静态道路特征,所述静态道路特征包括道路坡度、道路曲率、道 路表面类型、道路类别、张贴的速度极限、人口密度和建筑区域位置 中的至少一个。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,所述监测地图预览信息包 括监测实时状况,所述实时状况包括如下各项中的至少一个:交通模 式,包括高峰模式或排定事件交通;所报道的交通堵塞,包括可通过 无线网络、车辆-车辆通信或车辆-基础设施通信获得的堵塞信息; 以及交通信号状态信息。
11.根据权利要求1所述的方法,其中,所述监测地图预览信息包 括监测可能性数据,所述可能性数据包括与交通信号状态、交通堵塞 和操作者行为中的至少一个相关的可能性数据。
12.根据权利要求1所述的方法,其中,所述基于所述可选的发动 机操作模式执行发动机操作包括平衡所述可选的发动机操作模式的可 能的操作特性,所述操作特性至少包括燃料效率和排放。
13.根据权利要求1所述的方法,其中,所述监测地图预览信息包 括基于车辆驾驶模式、具体操作员驾驶模式、登记的时间表、电子计 划日历以及具体指定的目的地中的至少一个来投影可能的车辆行驶路 线。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,所述基于所述可选的发动 机操作模式执行发动机操作包括在整个所述可能的车辆行驶路线内平 衡所述可选的发动机操作模式的可能的操作特性。
15.根据权利要求14所述的方法,其中,所述平衡所述可选的发动 机操作模式的可能的操作特性包括估计操作特性,所述操作特性至少 包括燃料效率和排放。
16.根据权利要求15所述的方法,其中,所述平衡所述可选的发动 机操作模式的可能的操作特性还包括驾驶性能和发动机性能中的至少 一个。
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