[发明专利]复合添加剂及其车用醇醚复合汽油

说明书

技术领域  本发明属于内燃机车用液体燃料，特别是一种以醇类为主要原料的替代汽油燃料的车用醇醚复合汽油。本发明还涉及配制车用醇醚复合汽油所需要的复合添加剂。

背景技术  随着世界经济的飞速发展，石油资源面临枯竭，石油价格日趋渐长，世界范围经常面对石油危机的威胁，各国的科技工作者都在寻求新的汽车内燃机替代原料。发明人对相关的中国发明对了查新，截止09年7月15日国家知识产局网上公开的214条说明书内容，公开发明专利情况，所有组分都含有汽油。因此，可以说，截止目前，中国发明专利还没有完全不使用汽油的汽车用燃料替代品。

发明内容  本发明要解决的技术问题在于应用现代化工技术手段，提供一种用于配制车用醇醚复合汽油的复合添加剂，本发明要解决的又一技术问题是应用复合添加剂配制车用醇醚复合汽油，并以所述的车用醇醚复合汽油替代汽油。

本发明是这样解决上述技术问题的：

一种复合添加剂，其特征在于包括下述重量份的组分原料：苯2～3.5份、丙酮2～3.5份、二茂铁0.5～2份、溶剂油20～40份、硅油0.5～1.5份、三乙醇胺0.5～1.5份、三羟基丙烷1～2份、碳酸二甲酯0.5～1份或/和甲基叔丁基醚2～7份。

将上述原料全部打入反应釜中，搅拌10～15分钟至均匀，过滤除去杂质，用均质仪泵打入成品罐内，即得复合添加剂。

为了提高车用醇醚复合汽油的热值及动力性能，冬季时增加助燃点火性能，本发明的复合添加剂还包括石油醚2～6份或/和异丙醚1.5～5份或/和乙醚0.5～2份。

为了进一步提高车用醇醚复合汽油的热值、润滑性能和动力性能，本发明的复合添加剂还包括环己烷1～3份。

为了更进一步提高车用醇醚复合汽油的热值和动力性能，本发明的复合添加剂还包括二甲苯2～3.5份或/和正辛烷1～2份。

为了强化二茂铁的溶解性能，使其溶解快速，以及调节车用醇醚复合汽油的蒸汽压，使燃烧无气阻，本发明的复合添加剂还包括乙醇1～3份。

一种车用醇醚复合汽油，其特征在于它由以下重量百分比的成分组成：甲醇80～95％，复合添加剂5～20％；或者醇醚混合液85～95％，复合添加剂5～15％。

将甲醇80～95％与复合添加剂5～20％或者醇醚混合液85～95％与复合添加剂5～15％打入反应釜中，搅拌3～5分钟充分混合均匀后，过滤除杂质，即得车用醇醚复合汽油。

所述醇醚混合液按下述方法制取：

甲醇进行脱水，按硅沸石分子筛与甲醇体积比1∶3将硅沸石分子筛置入甲醇液里，静置吸纳3～5分钟后，搅拌1分钟，再静置15～30分钟，使硅沸石分子筛充分吸附甲醇中的水分子，这个过程在吸附和催化剂作用下，部分甲醇转化为二甲醚；而后对所得液体过滤除杂质，即得醇醚混合液。这样做的目的是更好解决甲醇腐蚀问题，减少其毒性，还能使其更充分燃烧，提高辛烷值，且醇醚混合液的理化性质同汽油更接近。

本发明使用的甲醇是甲醇含量≥95％的甲醇。本发明复合最佳添加剂包括十六种化工原料。依据汽车工作原理及部件构造的性能，主要有以下几个方面的问题需要解决：腐蚀问题、溶胀问题、动力问题、启动问题、互溶问题与气阻问题。本发明复合最佳添加剂组方所能解决的问题：

第一、腐蚀问题，本发明用三乙醇胺吸收燃烧室内酸性物质，防止酸性物质氧化缸壁、活塞等，再加入硅油进行耐高温润滑保护燃烧室，使其形成游离分子、活性分子附着机缸内壁，起到密闭润滑效果，这样驱轴工作起来轻松，摩擦阻力减小，发动机工作效率提高，动力增强。

第二、溶胀问题，本发明用三羟基丙烷和三乙醇胺解决溶胀问题。三羟基丙烷具有增塑性，起到固化作用；三乙醇胺能形成很小的活性分子保护膜，起到隔离氧化塑料的甲醇等作用；双重保护能很好防止胶垫油管的溶胀。

第三、动力问题，本发明用苯、二甲苯、二茂铁、溶剂油、环己烷、正辛烷、三羟基丙烷等热值较高的物质，增强动力。

第四、启动问题，本发明用石油醚、异丙醚、乙醚、甲基叔丁基醚、丙酮及碳酸二甲酯等解决了启动问题。

第五、互溶问题，本发明所选取的化工原料能互相增溶，能很好的溶解在一块，形成真溶液，久放三年多还没分层，稳定性好。

第六、气阻问题，本发明用乙醇调节蒸汽压，燃烧无气阻。

本发明的车用醇醚复合汽油，经甘肃省质量局的质监部门检测，各项技术指标均达到或超过合格标准。质监部门检测技术指标及检测结论如下：