[发明专利]一种用加速度传感器判断列车是否丢车的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种保障铁路列车安全行驶的方法及装置，特别是一种用加速度传感器判断列车是否丢车的方法及装置。

背景技术

铁路列车在行进中可能发生因断钩引发的丢失车辆事故。丢失的车辆滞留在行车区间，极易造成后续列车“追尾”；丢失的车辆还可能在铁道线路上“溜逸”。这两种情况将严重危及铁路行车安全。因此，及时发现车辆丢失事故是保障行车安全的重要环节。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足和缺陷，提出一种用加速度传感器判断列车是否丢车的方法及装置，通过该方法及装置，在复杂的地理环境中，可以准确判别行驶中的车列是否完整，在发生丢车事故时能及时告警，以保障铁路列车不仅在一般的地理环境中能安全行驶，在复杂的地理环境中仍能安全行驶。

为达上述目的，本发明提供一种用加速度传感器判断列车是否丢车的方法，包括步骤：

1)列车出发前或正常行驶时，将本次列车由机车设备的加速度传感器所输出的加速度数据存储在机车设备的微处理器中，并将本次列车由尾部设备的加速度传感器所输出的加速度数据经尾部设备的微处理器编码后，通过尾部设备的无线通信装置发送到机车设备的无线通信装置，经机车设备的微处理器解码后，在机车设备的微处理器中与所述的本次列车的机车的加速度数据进行比较：

2)将步骤1)所述的机车的加速度数据和尾部的加速度数据比较后的数据差值作为本次列车的加速度基准数据A；

3)在列车行进时，随时重复步骤1)，将比较所得到的数据差值B再与步骤2)的加速度基准数据A进行比较；

4)当步骤3)的比较结果差值的绝对值|A-B|大于加速度传感器的误差时，机车设备的微处理器启动告警装置告警；当步骤3)的比较效果差值的绝对值|A-B|小于等于加速度传感器的误差时，列车正常运行。

所述的机车设备告警装置的告警方式包括语言告警、文字告警、图象告警、光电显示告警、无线信号告警其中之一或其组合。

根据相同的原理，本发明还提供另一种“反向的”用加速度传感器判断列车是否丢车的方法，包括步骤：

1)列车出发前或正常行驶时，将本次列车由尾部设备的加速度传感器所输出的加速度数据存储在尾部设备的微处理器中，并将本次列车由机车设备的加速度传感器所输出的加速度数据经机车设备的微处理器编码后，通过机车设备的无线通信装置发送到尾部设备的无线通信装置，经尾部设备的微处理器解码后，在尾部设备的微处理器中与所述的本次列车的尾部的加速度数据进行比较；

2)将步骤1)所述的尾部的加速度数据和机车的加速度数据比较后的数据差值作为本次列车的加速度基准数据A；

3)在列车行进时，随时重复步骤1)，将比较所得到的数据差值B再与步骤2)的加速度基准数据A进行比较；

4)当步骤3)的比较结果差值的绝对值|A-B|大于加速度传感器的误差时，尾部设备的微处理器启动无线通信装置告警；当步骤3)的比较结果差值的绝对值|A-B|小于等于加速度传感器的误差时，列车正常运行。

综合上述方法，本发明提供一种用加速度传感器判断列车是否丢车的装置，包括：一机车设备和一尾部设备，机车设备安装在机车驾驶室内，尾部设备安装在最后一节车辆的尾部，其中，所述的机车设备进一步包括：一无线通信装置；一微处理器，通过接口与无线通信装置相连接；一告警装置，通过接口与微处理器相连接；所述的尾部设备进一步包括：一无线通信装置；一微处理器，通过接口与无线通信装置相连接；

其中，所述的机车设备还包括一加速度传感器，通过接口与微处理器相连接；所述的尾部设备还包括一加速度传感器，通过接口与微处理器相连接。

所述的告警装置选自语言告警器、文字告警器、图象告警器、光电显示告警器其中之一或其组合。

根据相同的原理，本发明还提供另一种“反向的”用加速度传感器判断列车是否丢车的装置，其包括：一机车设备和一尾部设备，机车设备安装在机车驾驶室内，尾部设备安装在最后一节车辆的尾部，其中，所述的机车设备进一步包括：一无线通信装置；一微处理器，通过接口与无线通信装置相连接；所述的尾部设备进一步包括：一无线通信装置；一微处理器，通过接口与无线通信装置相连接；

其中，所述的机车设备还包括一加速度传感器，通过接口与微处理器相连接；所述的尾部设备还包括一加速度传感器，通过接口与微处理器相连接。