[发明专利]薄断面触头

说明书

技术领域

本发明涉及一种薄断面触头(Low Profile Contact)，其提供两个可匹配壳 体之间的电气接口。特别是，该触头位于第一壳体上，其用于允许不同高度 的第二壳体与之匹配，并仍然保持与位于第二壳体上的匹配接口之间稳固而 可靠的电气连接。

背景技术

众所周知，工业中有各种形状和大小的电动工具。消费者购买特别的工 具以实现所需的特定的功能。这些电动工具可能很昂贵。额外的，对于普通 消费者来说，由于多种工具的不经常使用，也实际增加了工具的费用。

为了制造性价比(cost effective)更高的工具，制造者逐渐采用模块化 的解决办法，其中电动机能从一个工具转移到另一个。这就使消费者一次性 购买昂贵的电动机。电动机组件在不同的工具之间可以转移。这就使消费者 可以购买一个电动机组件和两个基座组件-一个用于压入式缩放刻模机 (Plunge router)，一个用于固定底座式缩放刻模机(fixed base router)。由于 电动机组件是缩放刻模机最昂贵的部件，模块化或组合器件降低了购买这两 种工具的费用，有利于消费者。

尽管如此，相比于非模块化器件，这种组合工具有其自身的局限性。单 独来讲，非模块化的压入式缩放刻模机，装置的整体构造允许将开关设置在 装置的手柄上，由此为操作者提供更多的控制。相反，当缩放刻模机是模块 化形式的，由于生产过程中没有一体集成的电气路径，难以将开关设置在手 柄上。

为了在手柄上提供用于开关的电源，将工具设计为能够直接通过模块化 电动机的插头插入到手柄的插座中来给手柄供电。这是个笨拙的方法。

现有技术为模块化工具提供一些功能，期望能有这样一种模块化系统， 其内的发动机组件和基座组件具有触头，这些触头在相互匹配时提供发动机 组件和基座组件之间的电气通路来允许基座组件完成所要达到的功能。这种 类型的触头系统同样也有利于其他需要将两个电气通路连接起来的壳体配 合在一起时能够提供电气通路的应用中。

发明内容

本发明涉及一种用于电气连接两个相互啮合的组件的接触系统。所述接 触系统包括安装在第一组件壳体上的第一触头和安装在第二组件壳体上的 第二触头。第一触头具有延长接触部，第二触头具有一个以上弹性接触部， 所述多个弹性接触部沿着第二触头的纵向轴彼此相互隔开，当第一组件壳体 和第二组件壳体相互啮合时，第二触头的至少一个弹性接触部能够与第一触 头的延长接触部相互电气啮合。

弹性接触部为弹性接触悬臂，其在第二横梁部上冲压且由第二横梁部形 成，从而形成的触头具有薄断面的轮廓。另外，由于弹性接触悬臂位于第二 横梁部上且直接由第二横梁部形成，从而减少了制造触头的材料的用量。

附图说明

本发明的其他特征和优点在随后的优选实施例中有更详细的描述，结合 相应附图一同来以实例说明本发明的精神。

图1为电动机组件和底座组件相分离的压入式缩放刻模机的三维图。

图2为电动机组件和底座组件相分离的固定底座式缩放刻模机的三维 图。

图3为显示电动机组件触头的部分电动机组件壳体三维示意图。

图4为放在电动机组件触头上的可拆卸盖(track cover)的三维图。

图5为已安装在电动机壳体组件上的电动机组件触头上的可拆卸盖的三 维图。

图6为可拆卸盖安装在并与电动机组件触头连接的三维示意图。

图7为图2所示的固定其上的底座组件触头的底座组件的三维图。

图8为图7所示的悬臂接触部从其上开始延伸的单个底座组件触头的三 维图。

图9为电动机壳体的顶部透视图，其中底座组件触头安装在电动机组件 触头上，为了易于理解，安装了底座组件触头的底座组件在图中已经被省略 了。

图10为图9所示沿着10-10线的剖面图，其中底座组件触头与发动机 组件触头相匹配。

图11为图10所示类似的剖面图，其中发动机组件触头与一可替换的底 座组件触头相匹配，所述底座组件与图9中的底座组件的高度不同。

图12为图1所示的底座组件触头固定在其上的底座组件的三维图。

图13为图12所示的悬臂接触部从其上开始延伸的单个底座组件触头的 三维图。

具体实施方式