[发明专利]变矩器离合器控制有效

专利信息
申请号: 200910164124.2 申请日: 2009-08-06
公开(公告)号: CN101886698A 公开(公告)日: 2010-11-17
发明(设计)人: K·L·克吕姆珀;J·K·伦德;R·M·梅里安 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F16H61/00 分类号: F16H61/00;F16H61/14;F16H59/14
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 彭武;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 变矩器 离合器 控制
【权利要求书】:

1.一种离合器控制系统,包括:

离合器扭矩确定模块,其基于发动机的扭矩输出、与变矩器集成在一起的泵的泵扭矩值、期望发动机加速度和所述发动机的惯量值来确定用于变矩器离合器TCC的期望扭矩值;以及

离合器压力控制模块,其基于所述期望扭矩值有选择地控制施加到所述TCC的压力。

2.如权利要求1所述的离合器控制系统,其中,所述离合器扭矩确定模块基于所述泵扭矩值同一个乘积值的和与所述发动机的所述扭矩输出之间的差来确定所述期望扭矩值,所述乘积值是所述惯量值和所述期望发动机加速度的乘积。

3.如权利要求1所述的离合器控制系统,其中,相对于当前发动机加速度来确定所述期望加速度。

4.如权利要求1所述的离合器控制系统,其中,基于估计的、关于所述TCC的发热值来确定所述期望发动机加速度。

5.如权利要求1所述的离合器控制系统,其中,基于发动机速度和与所述变矩器集成在一起的涡轮的速度来确定所述泵扭矩值。

6.如权利要求5所述的离合器控制系统,其中,还基于所述变矩器的增益来确定所述泵扭矩值。

7.如权利要求5所述的离合器控制系统,其中,当所述发动机速度大致等于所述涡轮速度时,停用所述离合器压力控制模块。

8.如权利要求1所述的离合器控制系统,其中,所述离合器压力控制模块还基于通过期望扭矩值来索引的压力查寻表来控制施加到所述TCC的所述压力。

9.如权利要求1所述的离合器控制系统,还包括致动器,所述致动器基于TCC压力指令施加压力到所述TCC,

其中,所述离合器压力控制模块基于所述期望扭矩值产生所述TCC压力指令。

10.如权利要求9所述的离合器控制系统,其中,所述致动器基于所述TCC压力指令施加流体压力到所述TCC。

11.一种方法,包括:

基于发动机的扭矩输出、与变矩器集成在一起的泵的泵扭矩值、期望发动机加速度和所述发动机的惯量值来确定用于变矩器离合器TCC的期望扭矩值;以及

基于所述期望扭矩值有选择地控制施加到所述TCC的压力。

12.如权利要求11所述的方法,其中,基于所述泵扭矩值同一个乘积值的和与所述发动机的所述扭矩输出之间的差来确定所述期望扭矩值,所述乘积值是所述惯量值和所述期望发动机加速度的乘积。

13.如权利要求11所述的方法,还包括,相对于当前发动机加速度来确定所述期望加速度。

14.如权利要求11所述的方法,还包括,基于估计的、关于所述TCC的发热值来确定所述期望发动机加速度。

15.如权利要求11所述的方法,还包括,基于发动机速度和与所述变矩器集成在一起的涡轮的速度来确定所述泵扭矩值。

16.如权利要求15所述的方法,其中,还基于所述变矩器的增益来确定所述泵扭矩值。

17.如权利要求15所述的方法,还包括,当所述发动机速度大致等于所述涡轮速度时,停用所述有选择地控制压力。

18.如权利要求11所述的方法,其中,还基于通过期望扭矩值来索引的压力查寻表来控制施加到所述TCC的所述压力。

19.如权利要求11所述的方法,还包括:

基于所述期望扭矩值产生TCC压力指令;以及

基于TCC压力指令施加压力到所述TCC。

20.如权利要求19所述的方法,其中,所述施加压力包括基于所述TCC压力指令施加流体压力到所述TCC。

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