[发明专利]空气流量测定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种适用于内燃机的吸气流量测定用的发热电阻体式空气流量测定装置和使用它的内燃机控制装置。

背景技术

作为内燃机用的流量测定技术已知发热电阻体式空气流量测定装置(参照专利文献1)。它利用的是发热电阻体被夺取的热量与流入流量具有相关关系，由于能够直接测定发动机的燃烧控制中所需要的质量流量，因而特别是作为汽车的空燃比控制用的流量计而被广泛使用。

作为将内燃机用的流量测定装置、压力检测装置还有湿度检测装置等一体化而形成的能够测定多个物理量的传感器，本发明作为公知技术示出了将湿度传感器和压力传感器一体化的例子(参照专利文献2)。

专利文献1：日本特许3523022号公报

专利文献2：日本特开平9-96552号公报

近年来，使用电子控制燃料喷射系统的汽车很普遍，不过这种情况下，在发动机室的内部以狭窄位置配置各种传感器和控制设备等。另外，这种情况下，将各种传感器和控制设备以及用以控制它们的控制单元等相互连接的电线束复杂地装入。

因而，期待将多个传感器和控制设备一体化从而降低部件数和提高发动机内部的美观，例如其中一例采用的对策是将所述发热电阻体式空气流量测定装置和温度检测装置、甚至半导体式压力检测装置和湿度检测装置等都一体化，将联接器通用，从而能够降低往车辆上组装部件的工时和实现电线束的简约化。

现有，将所述发热电阻体式空气流量测定装置和温度检测装置一体化的结构占据主流，不过，今后随着将所述压力检测装置和湿度检测装置等也一体化，而逐渐出现各种各样的技术课题。

特别是所述湿度检测装置迄今为止还没有在燃料控制用途上产生利用实效，主要还是用于车室内的空调管理。在车室内的用途中对假设严酷环境的耐久性等没有要求，不过，当作为发动机控制用而与例如所述发热电阻体式空气流量测定装置和其他传感器等同时一体化使用时，被要求与发热电阻体式空气流量测定装置等价的耐环境性能。特别是湿度检测装置忌讳的环境是由于检测元件部污浊和结露或雨水浸入等引发的向湿度检测元件部附着水滴等，必须采取应对这些问题的明确的技术解决措施。

例如，当所述湿度检测装置的检测元件污损时，相对于湿度变化的检测响应性产生显著的延迟，或者对湿度测定精度本身也造成不好影响。另外，当所述湿度检测元件部上附着了水滴时，通过传感器的构成及其周边电路构成输出表示最大湿度或最小湿度的信号值，在附着的水滴消失之前暂时失去作为湿度检测装置的功能。这种情况下，在湿度检测装置失去功能的期间，对发动机控制系统造成不好影响。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种适于除了温度检测装置和压力检测装置以外还将湿度检测装置一体化的吸入空气流量测定装置的构成。

为了应对上述课题，着眼于现有一直在空气流量测定装置中采用的副空气通路的结构和功能进行了探索。

空气流量测定装置中将检测空气流量的流量检测元件搭载在副空气通路中，其副空气通路具有整流空气流动的效果和防止向副空气通路内部浸入污损物质的效果，甚至还具有在万一污损物质进入到副空气通路内部时在副空气通路内部将污损物质从空气中惯性分离以免直接污损空气流量检测元件的效果。

可是，在通常的空气流量测定装置的使用环境下，内置有空气流量检测元件的副空气流路以与各种各样形状的空气净化器管道和空气净化器箱等组合形式使用，因而，所处的环境容易产生管道内部空气相对于副空气通路设置方向的流动方向和空气等的紊乱度，甚至导致可能摄取污损物质、水滴等浮游物的各种情况。即，尽管如前所述，副空气通路具有整流效果和抵制污损物质的特殊效果等，但是在各种严酷环境中也很难始终保持均匀流动和抑制污损的均匀环境。

因此，在功能上能够有效作为副空气通路使用的理由之一是，像发热电阻体式空气流量测定装置一样，将抵制污损和水滴附着等的发热电阻体使用于检测用元件，例如将该副空气通路在相对于严酷环境耐力差的湿度检测元件中利用时，湿度检测元件被空气中的污损物质污染、或者受到与空气同时飞来的水滴影响的可能性提高。

为此，特别是在将空气流量测定装置和湿度检测装置一体化的构成中，构建了有效发挥在所述空气流量检测装置中使用的副空气通路的功能、相对于一体化的湿度检测元件提供清洁吸入空气的手段。