[发明专利]车辆用前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及将半导体型光源作为光源，并将具有遮断线的配光图案例如近光束用配光图案(防眩用配光图案)向车辆前方照射的车辆用前照灯。 

背景技术

这种车辆用前照灯以往就有(例如，专利文献1：日本特许第4182126号公报)。以下，对现有的车辆用前照灯进行说明。现有的车辆用前照灯具备LED光源、投影透镜以及遮蔽部件。以下，对现有的车辆用前照灯的作用进行说明。点亮LED光源，则来自LED光源的一部分光被遮蔽部件遮蔽，被遮蔽部件遮蔽的光透过投影透镜作为具有遮断线的配光图案向车辆前方照射(投影)。 

但是，现有的车辆用前照灯由于具备LED光源、投影透镜以及遮蔽部件，因此部件件数多，由此，在小型化、轻量化、成本降低化上存在问题。而且，就现有的车辆用前照灯而言，LED光源与光学元件的部件数关系成为LED光源的一个结构部件与光学元件的两个构成部件的投影透镜及遮蔽部件的部件数关系(1∶2)。因此，现有的车辆用前照灯在光学元件的两个构成部件的投影透镜及遮蔽部件上产生不均的组合的误差，在光学元件的两个构成部件的投影透镜及遮蔽部件的组装精度上存在问题。 

另外，还有具备发光二极管和透镜的车辆用照明灯具(例如，专利文献2：日本特开2007-184239号公报)。但是，上述车辆用照明灯具是汽车转向灯，车辆向左或右旋转行驶时，将横宽配光图案照射在车辆的左倾斜前方或右倾斜前方的路面。即，上述车辆用照明灯具是用于照射横宽配光图案的灯具，而不是将具有遮断线的配光图案例如近光束用配光图案(防眩用配光图案)向车辆前方照射的灯具。 

发明内容

本发明所要解决的问题在于：在现有的车辆用前照灯中，在小型化、轻量化、成本降低化上存在问题，而且，在光学元件的两个构成部件的投影透镜及 遮蔽部件的安装精度上存在问题。 

本发明(方案1的发明)的特征是：具备：具有平面矩形形状的发光芯片的半导体型光源；以及将来自上述半导体型光源的上述发光芯片的光作为具有遮断线的配光图案向前方照射的透镜，上述发光芯片的中心位于上述透镜的基准焦点或其附近，且位于上述透镜的基准轴上或其附近，上述发光芯片的发光面朝向上述透镜的基准轴的前方向，上述发光芯片的长边与正交于上述透镜的基准轴的水平轴平行或者相对上述水平轴倾斜，上述透镜的入射面由圆锥曲面构成，上述透镜的出射面由自由曲面构成，该自由曲面以上述发光芯片的投影像的一部分与上述遮断线大致接触的方式进行了曲面控制从而使从上述透镜的出射面出射的上述发光芯片的投影像不从上述配光图案的屏幕配光上的上述遮断线向上方向突出，上述透镜的出射面的自由曲面是如下自由曲面：在主视时以上述透镜的基准轴为原点，并利用通过上述原点且相互正交的铅垂轴和水平轴分割成第一象限、第二象限、第三象限、第四象限，在关于上述铅垂轴将第一象限和第二象限以对称的位置关系比较的场合，上述第一象限的约1/3以上的部分在上述透镜的基准轴的前方向比上述第二象限高，而且，在关于上述水平轴将上述第一象限和上述第四象限以对称的位置关系比较的场合，上述第一象限的约1/3以上的部分在上述透镜的基准轴的前方向比上述第四象限低。 

另外，本发明(方案2的发明)的特征是：半导体型光源及透镜具备：起到配光图案的屏幕配光上的大致中央部分的点配光的功能的点配光用半导体型光源及透镜；以及起到配光图案的屏幕配光上的整体部分的扩散配光的功能的扩散配光用半导体型光源及透镜。 

而且，本发明(方案3的发明)的特征是：配光图案的遮断线包括从拐点直到行驶车线侧向上斜度的倾斜遮断线、从倾斜遮断线直到行驶车线侧水平的上水平遮断线、以及从拐点直到对向车线侧水平的下水平遮断线，点配光用半导体型光源的发光芯片的长边以透镜的基准轴为中心，并以相对水平轴行驶车线侧比对向车线侧还靠上的方式，旋转约5°而相对水平轴倾斜，扩散配光用半导体型光源的发光芯片的长边与水平轴平行，从点配光用透镜及扩散配光用透镜的出射面的第一象限及第四象限出射的发光芯片的投影像主要形成从配 光图案的屏幕配光上的拐点向行驶车线侧的配光，从点配光用透镜及扩散配光用透镜的出射面的第二象限及第三象限出射的发光芯片的投影像主要形成从配光图案的屏幕配光上的拐点向对向车线侧的配光。 

本发明具有以下效果。