[发明专利]用于玻璃面板的可折叠定位销

说明书

技术领域

本发明总体上涉及诸如汽车挡风玻璃的玻璃面板的操作和安装，并且更具体地涉及一种玻璃面板上的对准销，所述对准销与安装框架中的孔配合，以便在玻璃面板结合到安装框架时对准该玻璃面板。

背景技术

定位销通常用作汽车玻璃(例如挡风玻璃和后窗玻璃)上的装配辅助设备，以正确地定位玻璃面板并将玻璃面板临时地保持在适当的位置上，直到在玻璃面板的周边周围施加的粘合/密封剂(例如聚氨酯(urethane))已经固化为止。在聚氨酯固化以后，定位销不再起作用。

定位销必须精确地放置在玻璃面板的表面上，以与车架中的安装孔相对应，使得玻璃面板适当地位于车架内部的中心并被保持在距离框架的期望高度的位置处，以容纳期望宽度的聚氨酯。为了简化玻璃面板在车架和安装孔内的放置，需要销具有相当长的长度。然而，定位销的高度在从玻璃制造商运输到车辆装配厂期间降低了玻璃面板的包装密度。包装密度的降低增加了总的运输费用以及用于制造和运输支架的花费，其中玻璃面板装在所述支架中。为了避免与效率低的包装有关的成本增加，玻璃制造商有时在装运目的地(例如，客户的装配厂)附近开设当地工厂，以安装定位销。仍期望的是，增加包装密度而同时保留定位销的功能性。

在有或没有定位销的情况下，通常在装运支架中的相邻玻璃面板之间采用间隔物来减少装运期间的损坏。当运输具有长定位销的玻璃面板时，间隔物的厚度必须显著地增加，以便容纳销的长度。因而，也期望的是，降低或消除对间隔物的需要。

发明内容

本发明提供一种能够在装运期间用作玻璃面板之间的间隔物并在装配到车辆期间用作定位销的两种用途的可折叠销。能够实现更高的包装密度，该更高的包装密度降低了装运成本并降低了与装运支架自身有关的花费。

本发明的一个方面中，提供一种用于在将玻璃面板安装到车辆期间对准玻璃面板的定位销。所述定位销包括基部，所述基部用于在从形成玻璃面板的地点运输该玻璃面板之前在预定位置上粘贴到该玻璃面板。销体具有细长形部分，所述细长形部分具有限定纵向轴线的近端部和远端部。铰链在近端部处将销体枢转地附装至基部，使得销体在装运位置和对准位置之间枢转，在所述装运位置，纵向轴线基本与玻璃面板的表面平行，在所述对准位置，纵向轴线基本与玻璃面板的表面垂直。

附图说明

图1是示出了在将挡风玻璃装配到车架时定位销的使用的透视图；

图2是安装在车架中的定位销的剖视图；

图3是堆叠在装运支架中的现有技术的玻璃产品的端视图；

图4是堆叠在装运支架中的具有本发明的可折叠铰链的玻璃面板的端视图；

图5是示出了安装到玻璃面板的可折叠销的侧视平面图；

图6是更详细地示出了可折叠销的顶视分解图；

图7是图5的可折叠销的侧视分解图；

图8是处在装运位置中的可折叠销的侧视图；

图9是处在对准位置中的可折叠销的侧视图；

图10是示出了本发明的一个优选实施例的流程图；

图11至15是可折叠销的另一个实施例的顶视图以及侧视图。

具体实施方式

参照图1，玻璃面板10具有内表面11，所述内表面11在靠近表面11的周边边缘的拐角处安装有定位销12至15。面板10适于安装到具有挡风玻璃孔口17的车架16上。绕孔口17的边缘可以形成有井(well)18，该井18包括分别用于接收定位销12至15的多个安装孔20至23。玻璃面板10被操纵就位，使得销12至15插入到安装孔20至23中。定位销将玻璃面板10保持在适当的位置上，用于通过图2中所示的聚氨酯粘合剂进行刚性附装。因而，定位销12延伸通过框架井18中的安装孔20，使得定位销12的支撑表面25以预定间隔支撑玻璃面板10，以容纳按传统方式施加的聚氨酯层26。定位销12例如可以通过胶带24附装至玻璃面板10。

图3中示出了在玻璃面板装运期间定位销对包装密度的影响。用于容纳玻璃面板且用于装载到诸如卡车的运输车辆上和从其卸下的装运支架包括一对侧轨道30和31。轨道30和31可以包括适当间隔开的支撑间隔物32，用于使玻璃面板33分离开不小于定位销34的高度的距离。在相邻玻璃面板33之间也可以设有额外的间隔物35。由于定位销34的高度，玻璃面板33具有低的包装密度。