[发明专利]车辆的顶部搬运装置的横杆无效
申请号: | 200910165566.9 | 申请日: | 2009-07-30 |
公开(公告)号: | CN101722900A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 金汉荣;李禹镇 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R9/052 | 分类号: | B60R9/052 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 顶部 搬运 装置 横杆 | ||
1.一种车辆的顶部搬运装置的横杆,包括:
横杆体,其横向地位于设置在顶部的纵向两侧的侧杆之间;
第一支架和第二支架,其分别设置在所述横杆体的两个远端上,并且能够滑动地连接于所述侧杆;
第一锁定销和第二锁定销,其分别设置在所述第一支架和所述第二支架上,并且可弹性地插入到相应的侧杆中;
连杆,其位于所述第一支架中,并且该连杆的第一端上铰接于所述第一锁定销的第一端上;
释放杆,其包括连接部分,其中所述连接部分的一端通过转轴铰接于所述连杆的第二端上并且连接于横杆体上,所述释放杆还包括握持部分,其从所述连接部分延伸出来而暴露于外部,从而当所述释放杆所述绕转轴旋转的时候,所述连杆和所述第一锁定销被拉入到所述横杆体中;
金属线,其穿过所述横杆体,并且将释放杆的所述连接部分与所述第二锁定销连接起来,从而在所述释放杆的旋转的过程中,所述金属线将所述第二锁定销拉入到横杆体中以将所述第一锁定销拉入到横杆体中。
2.如权利要求1所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中所述第一锁定销的第一端对准到低于所述连接部分的转轴的位置。
3.如权利要求1所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中所述释放杆的连接部分在其中心部分上具有所述转轴,并且在其后端连接于所述金属线,所述握持部分与所述连接部分结合为一体从而从所述连接部分的上端向后延伸,其中所述握持部分从所述转轴偏置预定距离。
4.如权利要求3所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中所述第一锁定销的运动轴线对准到低于所述释放杆的转轴的位置。
5.如权利要求3所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中连接于所述金属线的所述连接部分的后端向后伸出,从而当所述连接部分绕所述转轴旋转的时候,所述金属线的拉动总长度增大。
6.如权利要求1所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中锁定销支承部分设置在所述第一支架和所述第二支架的每一者上,相关联的锁定销的一部分通过该锁定销支承部分;锁定凸起设置在所述锁定销的通过部分上;弹性构件插置于所述锁定凸起和所述锁定销支承部分之间,从而锁定销弹性地弹入到相应的侧杆中。
7.如权利要求6所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中杆锁定部分设置在所述横杆体上,所述释放杆的连接部分枢轴地连接于所述杆锁定部分,并且锁定销支承部分设置在所述第一支架的中心部分上。
8.如权利要求7所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中所述释放杆的连接部分通过所述转轴安装到所述杆锁定部分的内表面上,所述连杆铰接到所述释放杆的连接部分的内表面上,所述第一锁定销铰接到所述连杆的第一端的内表面上,从而防止横向运动。
9.如权利要求6所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中挡件从连接于所述连杆或所述金属线的所述第一锁定销和所述第二锁定销的每一者的一部分上伸出,从而防止所述第一锁定销和所述第二锁定销的每一者从锁定销支承部分被移出。
10.如权利要求1所述的车辆的顶部搬运装置的横杆,其中,当所述释放杆的握持部分被向下按压并且位于最低端的时候,连接于所述连接部分的连杆的部分向上移动并且与所述第一锁定销形成预定的角度,从而防止所述第一锁定销的不必要的移动。
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