[发明专利]LED汽车尾灯组

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车尾灯组的LED灯。

背景技术

传统的汽车尾灯使用卤素灯光源。随着过去十年间LED光通量的快速稳定增长，LED由于其具有的耐用性、可靠性、长使用寿命、更快的反应时间、低能耗、紧凑的结构尺寸、固有的红白黄色可用性、更大的设计灵活度提供的不同设计选项，现在广泛应用于汽车照明系统中。然而，由于其光通量输出相对较低，因此LED的使用仍然面临挑战。

目前的市场上，LED汽车尾灯几乎不能形成光带，只是几个LED装配在一起。这根本不能有达到最大效率。

本发明的目的即在于克服现有技术中存在的不足和问题。

发明内容

本发明涉及一种适合用于组成汽车照明系统的LED灯，包括高功率的朗伯(Lambertian)LED和全内反射(Total Internal Refraction，简称TIR)准直透镜。本发明中开发了新的TIR准直透镜，用于通过配光板收集从LED光源发出的光，再对光进行再分配形成满足ECE要求的光带。

通过下面的实施例说明、未决的权利要求和附图，本发明中涉及到的装置和方法的各个特征、方面及优点将会容易理解。

接下来对特定具体实施例的描述只是在本质上具有代表性，不对本发明及其申请、应用造成任何的限制。在这里用到的“朗伯LED”是指遵守Lambert余弦定律的发光二极管，Lambert余弦定律是说辐射强度随观察者的视线和曲面法线之间的夹角Θ的余弦而变。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1a是根据本发明的实施例的LED灯的侧视图；

图1b是根据本发明的实施例的LED灯的正视图；

图2a是根据本发明的LED灯在使用时的三维侧视图；

图2b是根据本发明的LED灯在使用时的三维透视图；

图3a是根据本发明的实施例的由三个LED灯组成的灯系统的示意图；

图3b是根据本发明的实施例的由三个LED灯组成的灯系统的示意图；

图4a是根据本发明的三个LED灯组成的灯系统在向一定距离外发射光线的示意图；

图4b是根据本发明的三个LED灯组成的灯系统在向一定距离外发射光线的示意图；

图5a是根据本发明的另一实施例的在汽车照明系统中使用的灯系统的示意图；

图5b是根据本发明的另一实施例的在汽车照明系统中使用的灯系统的示意图；

图6a是根据本发明的刹车灯或停车灯为一定的距离提供光照明的示意图；

图6b是根据本发明的刹车灯或停车灯为一定的距离提供光照明的示意图；

图6c是根据本发明的刹车灯或停车灯为一定的距离提供光照明的示意图；

图7是根据本发明的散射花纹；

图8是根据本发明的折射花纹；

图9是具有本发明的LED系统的汽车照明系统的实施例；

图10是本发明的汽车照明系统的分解结构图；

图11a是根据本发明的灯系统的示意图；

图11b是根据本发明的灯系统的示意图；

图12a是对由本发明的灯系统和灯制成的刹车灯和停车灯的实际测试图；

图12b是对由本发明的灯系统和灯制成的刹车灯和停车灯的实际测试图；

图12c是对由本发明的灯系统和灯制成的刹车灯和停车灯的实际测试图；

图13a是对由本发明的灯系统和灯制成的倒车灯的实际测试图；

图13b是对由本发明的灯系统和灯制成的倒车灯的实际测试图；

图13c是对由本发明的灯系统和灯制成的倒车灯的实际测试图；

图13d是对由本发明的灯系统和灯制成的倒车灯的实际测试图；

图14a是对由本发明的灯系统和灯制成的转向灯的实际测试图；

图14b是对由本发明的灯系统和灯制成的转向灯的实际测试图；

图14c是对由本发明的灯系统和灯制成的转向灯的实际测试图；

图14d是对由本发明的灯系统和灯制成的倒车灯的实际测试图。

具体实施方式

下面根据附图进行说明。