[发明专利]侍服密钥扣系统有效
申请号: | 200910166776.X | 申请日: | 2009-08-18 |
公开(公告)号: | CN101654094A | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | D·T·普雷夫克;I·K·拉斯里奇;T·A·威尔逊;F·W·亨茨克尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;H04B1/00;E05B19/00;E05B49/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 代易宁;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密钥 系统 | ||
技术领域
本发明总体涉及用于访问车辆特征的不用钥匙的 (keyless)装置,且更具体地涉及提供访问有限组的车辆特征(例如 通常由侍服(valet)服务所要求的车辆特征)的装置。
背景技术
便携式电子密钥扣(即钥匙坠型密钥卡)(keyfob)装 置通常为驾驶员提供对若干车辆功能或“特征”方便、远程、不用钥 匙的操作。大多数密钥扣通过将无线信号传送给位于车辆内的传感器 而操作来激活由驾驶员选择的特定功能。在密钥扣上可适用的特征大 体包括那些通常用于保护车辆不受未授权的使用的特征,例如驾驶员 门或乘客门或行李箱的远程锁闭和开锁以及远程点火启用。它们还可 包括主要旨在增强用户便利(例如个人信息的存储、自动调节座椅定 位、或甚至在应急情形下启动警报)的其他特征。为了更加便利,某 些系统已经设计成允许通过主密钥扣启用被动进入和/或点火。
然而,在某些环境下,限制通过密钥扣可访问的车辆特 征的数量和范围可能是有利的。例如,在使用侍服服务时,驾驶员常 规地放弃对能够提供信息并且启动多个不需要该服务的特征的主密钥 扣的占有。这些可包括访问可锁定的存储区域如行李箱,为安全目的、 驾驶员可能不希望放弃对行李箱的控制。此外,由于密钥扣可具有包 括车辆标志的华丽的珠宝状设计,所以车主可享受向同事展示它们作 为车辆质量的例子的乐趣或者显示他们物主身份的骄傲。使用更少装 饰性和功能更通用的密钥扣因此足以提供与侍服服务相关的临时占有 和有限功能。
因此希望提供包括副密钥扣的密钥扣系统,副密钥扣提 供对有限组的车辆特征的不用钥匙的访问。还希望具有仅在需要时启 用以激活车辆特征并且在不用时可以安全地保持在车辆中的密钥扣。 进一步希望具有用于客户化使用的特征可编程的密钥扣。此外,本发 明的其他期望特征和特点将从随后的详细描述和所附权利要求,并结 合附图以及前述技术领域和背景技术变得显而易见。
发明内容
根据实施例,仅以示范的方式,提供一种用于激活车辆 上的预定的一组车辆特征的系统。所述系统包括:侍服密钥扣,所述 侍服密钥扣与车辆无线通信并且构造成在被启用时激活预定的一组车 辆特征;以及第一处理器,所述第一处理器联接到车辆并且构造成启 用所述侍服密钥扣从而激活预定的一组车辆特征。
附图说明
在此结合如下附图描述本发明,其中相似的附图标记表 示相似的元件,以及
图1是根据第一示范性实施例的具有侍服功能的主密钥 扣的平面图;
图2是根据示范性实施例的侍服密钥扣的前面的示意图;
图3是根据示范性实施例的侍服密钥扣的背面的示意图;
图4是与图1-3示出的密钥扣一起使用的车辆密钥扣系 统的部件的图解;
图5是与图4描述的密钥扣系统一起使用的示范性车辆 系统的部件的框图;
图6是与图4描述的密钥扣系统一起使用的示范性主密 钥扣的部件的框图;以及
与7是与图4描述的密钥扣系统一起使用的示范性侍服 密钥扣的部件的框图。
具体实施方式
下述详细描述本质上仅仅是示范性的,并且不旨在限制 本发明或本发明的应用和使用。此外,不旨在受到由前面的技术领域、 背景技术、发明内容或下述的具体实施方式提出的任何明示或默示的 理论的限制。为了解释的便利,在此描述本发明用在用于控制车辆的 各种方面或“特征”的密钥扣的情形。但是本发明不限于这样的装置 并且可并入在便携式电话、个人数字助理(PDA)、微计算机、数字式 手表、数字音频文件播放器(例如,MP3或MP4)、数字视频和/或DVD 播放器和其他便携式电子装置中。因此,如在此使用的,术语“密钥 扣”和/或“电子装置”意在包括这些和其他便携式电子设备,而不 管它是否包括用于附接钥匙的通孔。对于本发明的目的,不在于由本 发明的“密钥扣”或“电子装置”可执行的其他电子功能,只要它结 合有在此描述的各种实施例中的一个或多个既可。
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