[发明专利]无声链

说明书

技术领域

本发明涉及作为发动机的正时传动系统、普通机器的传动机构使用 的无声链，具体涉及在无声链与链轮啮合时能降低构成无声链的内齿片 的齿或者中齿片的齿开始与链轮接触时的碰撞声的无声链。

背景技术

通常在无声链中，将具有一对销孔和一对齿(双股状齿)的内齿片 和中齿片分别排列为多个非引导列和引导列，并且在引导列的最外侧配 置具有一对销孔的引导片，将排列为非引导列的内齿片和排列为引导列 的中齿片以单枚或多枚层叠的方式组合为交叉状，将在引导片的销孔中 固定的连结销插入内齿片、中齿片等的销孔而进行连结。

上述无声链根据内齿片和中齿片等的齿片齿形状不同而具有多种 啮合形式，主要有齿片齿的内股(内侧齿根面)与链轮齿啮合的所谓内 股啮合/外股落座型的无声链，或者齿片齿的外股(外侧齿根面)与链 轮齿啮合的所谓外股啮合/外股落座型的无声链等公知类型(参照专利 文献1、专利文献2、专利文献3)。

上述内股啮合/外股落座型的无声链，当各个齿片齿与链轮齿啮合 时，首先，链条运行方向前侧的齿的内股与链轮齿接触而开始啮合，随 着该啮合的进行，啮合点沿着链轮齿的齿面向链轮齿底侧移动。

在该移动过程中，啮合从内股转移至外股，外股的两外侧齿根面按 顺序沿着链轮齿的齿面滑入链轮齿底侧，当啮合结束时，外股(两外侧 齿根面)与链轮齿接触成为落座状态。此时，在与链轮齿啮合的过程中， 齿片的内股和外股这两方都与链轮齿接触。

另外，在上述外股啮合/外股落座型的无声链中，链条运行方向后方 的齿的外股(外侧齿根面)首先与链轮齿接触而开始啮合，并且在啮合 动作结束之前，啮合点沿着齿面移动，在这个过程中，前方齿的外股(外 侧齿根面)也与链轮齿接触而啮合，当啮合结束时，外股(两外侧齿根 面)与链轮齿接触而成为落座状态。此时，在与链轮齿啮合的过程中， 齿片齿仅有外股与链轮齿接触而内股则始终不与链轮齿接触。

图10为现有无声链21的局部剖视图。无声链21将具有一对圆形 销孔22和一对齿(未图示)的内齿片23排列为非引导列JL，将具有 一对圆形销孔24和一对齿(未图示)的中齿片25排列为引导列GL， 并且在引导列GL的最外侧配置具有一对销孔26的引导片27。

将分别排列为非引导列JL和引导列GL的内齿片23和中齿片25 组合为交叉状，并且将在引导片27的销孔26中固定的连结销28插入 各齿片23、25的圆形销孔22、24中而形成该无声链21。

该内齿片23的齿(未图示)和中齿片25的齿(未图示)，均以内 股与链轮齿开始啮合而以外股落座。

专利文献1：特开2008-138789号公报

专利文献2：特开2000-329199号公报

专利文献3：特许第3076022号公报

如图10所示，上述现有的无声链21，由于连结销28在内齿片23 和中齿片25各自的圆形销孔22、24中几乎没有间隙的状态下被插入其 间，因此当内齿片23的齿(未图示)或者中齿片25的齿(未图示)的 内股最初与链轮齿接触(碰撞)而开始啮合时，存在因接触时的冲击而 产生碰撞声的问题。

因此无法适应当前要求无声链更加静音化的趋势。

另外，由于在连结销28与销孔22、24之间没有用以缓和接触冲击 的间隙，因此存在啮合开始时的冲击作用于连结销28和销孔22、24而 导致链条寿命降低的问题。

发明内容

本发明针对上述问题而做出，其目的在于提供一种无声链，当内齿 片的齿或中齿片的齿最初与链轮齿接触(碰撞)而开始啮合时，能够缓 和接触时的冲击而降低啮合开始时的碰撞声，并且缓和连结销与销孔在 啮合开始时受到的冲击，从而延长链条的寿命。