[发明专利]安全带载荷限制装置有效
申请号: | 200910166938.X | 申请日: | 2009-06-26 |
公开(公告)号: | CN101693452A | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
发明(设计)人: | K·董 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34;B60R22/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 载荷 限制 装置 | ||
1.一种用于将安全带带扣安装在车辆上的载荷限制装置,包括:
附接至所述带扣和车辆之一的犁块;
一对附接至所述带扣和车辆中的另一个的相对的板;所述板之间保持有 所述犁块,使得当乘坐者约束载荷施加到所述带扣上时,所述犁块在所述板 间移动并且通过使至少一个所述板变形来吸收能量;
和调节机构,其调节所述相对的板之间的距离以通过确定在所述犁块移 动时发生的金属变形的程度来选择性地增大或减小所述载荷限制装置的能量 吸收能力。
2.如权利要求1所述的载荷限制装置,还包括:用于检测状态的控制器、 电致动器和多个传感器,它们相互配合以操纵所述调节机构。
3.如权利要求1所述的载荷限制装置,所述调节机构还包括:至少一个螺 旋机构,其在所述一对相对的板之间作用并且由电致动器操纵以选择性地增大 或减小所述相对的板之间的距离。
4.如权利要求1所述的载荷限制装置,还包括:所述相对的板均具有第一 端部和第二端部,并且所述的调节机构包括位于所述相对的板的第一端部的第 一调节机构和位于所述相对的板的第二端部的第二调节机构。
5.如权利要求1所述的载荷限制装置,还包括:所述相对的板均具有第一 端部和第二端部,并且所述的调节机构包括位于所述相对的板的第一端部的第 一调节机构和位于所述相对的板的第二端部的第二调节机构,所述第一和第二 调节机构能单独操纵使得能够单独调节所述相对的板的端部从而使所述板相对 于彼此倾斜。
6.如权利要求5所述的载荷限制装置,还包括:单个电致动器,其一致地 操纵所述第一和第二调节机构。
7.如权利要求5所述的载荷限制装置,还包括:第一和第二电致动器,它 们分别与所述第一和第二调节机构相关从而可单独地操纵第一和第二调节机 构。
8.如权利要求1所述的载荷限制装置,还包括:所述相对的板中的至少一 个具有在其中的槽,所述犁块保持在该槽中,以在能量吸收的金属变形期间引 导所述犁块在所述板之间的移动路线。
9.如权利要求1所述的载荷限制装置,还包括:所述犁块是圆球。
10.如权利要求1所述的载荷限制装置,还包括:所述带扣附接至所述犁 块和所述一对相对的板附接至所述车辆。
11.如权利要求1所述的载荷限制装置,还包括:所述犁块是连接到所述 带扣的圆球,和所述一对相对的板附接至所述车辆。
12.一种用于将安全带带扣安装在车辆上的载荷限制装置,包括:
附接至所述带扣和车辆之一的犁块;
一对附接至所述带扣和车辆中的另一个的相对的板,所述板的每一个都 具有第一端部和第二端部,并且在所述板之间保持有所述犁块,使得当乘坐 者约束载荷施加到所述带扣上时,所述犁块在所述板间移动并且通过使至少 一个所述板变形来吸收能量;
和由电机操纵的调节器机构,其调节所述相对的板在第一端部和第二端 部之间的距离以通过确定在所述犁块移动时发生的金属变形的程度来选择性 地增大或减小所述载荷限制装置的能量吸收能力;
检测状态的多个传感器,通过这些状态可以确定对调节所述相对的板之间 距离的要求;
和控制器,用于控制由电机操纵的调节器机构以响应检测到的状态调节所 述相对的板之间的距离。
13.如权利要求12所述的载荷限制装置,还包括:所述由电机操纵的调节 器机构包括在所述相对板之间在第一端部作用的第一螺钉和在所述相对板之间 在第二端部作用的第二螺钉。
14.如权利要求12所述的载荷限制装置,还包括:所述由电机操纵的调节 器机构具有单独的电机来操纵每个螺旋机构,使得能够独立地调节所述相对的 板的第一端部和第二端部。
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