[发明专利]用于交通计划的方法和装置有效

专利信息
申请号: 200910166981.6 申请日: 2009-05-26
公开(公告)号: CN101673469A 公开(公告)日: 2010-03-17
发明(设计)人: T·梅;E·瓦洛塞克;S·雅各布鲁 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;G08G1/0967
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 曾 立
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 交通 计划 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及用于交通计划的一种方法和一种装置。

背景技术

为了探测交通流,在快车道上于桥梁上设置传感器并且在沥青中设置感应回 路(Induktionsschleifen)。从传感器发出的信号可以求得传感器区域中机动车的运 动和数量。通过警察的移动探测、公民堵车报告员或者摄像机来支持交通监控。

驾驶员可以通过收音机、电传文本、互联网等等了解当前交通情况。驾驶员 可以选择替代的道路避免堵车。此外可以在快车道上布设有目的地诱导交通的提 示板。

所述交通探测和交通诱导局限于快车道,因为只有在快车道上才有足够多数 量的机动车对高耗费的交通诱导系统感兴趣。

发明内容

如本发明所述的用于交通诱导的方法进行下列步骤。收费中心从设置在机动 车中的收费探测装置接收向量,在所述向量中从属于一时刻地含有机动车的位置 数据。分析装置基于所接收的向量和由此确定的在路段上的机动车数量得出该路 段的交通状况。发送装置向机动车传输交通状况。

如本发明所述的用于交通诱导的装置含有:

一个收费中心,用于接收由设置在机动车中的收费探测装置传输的向量,在此于 所述向量中从属于一时刻地含有机动车的位置数据;

一个分析装置,用于基于所接收的向量和由此确定的在路段上的机动车数量求出 路段的交通状况;

一个发送装置,用于向机动车传输交通状况。

附图说明

下面借助于优选的实施方式和附图说明本发明。在附图中:

图1示出一个收费探测用的系统的方框图,而

图2示出一个用于交通诱导的系统的实施方式的流程图。

具体实施方式

图1作为方框图示出可以通过数据通道3相互通信的收费探测装置1和导航 装置2,以及收费中心4。收费探测装置1和导航装置2可以做为分开的装置也可 以做为一个单元安装在机动车21中。

收费探测装置1用于探测通车的道路的要支付的收费费用。收费费用可以由 收费探测装置1求出。费用征收由收费中心4进行,所述收费探测装置通过移动 无线电模块5向所述收费中心传输要支付的收费费用。移动无线电模块5可以一 致地传输GSM标准数据和电话会话。

通过收费探测装置1的下列部件的密切配合实现由收费探测装置1自动求出 要支付的收费费用。

位置探测装置6连续地确定机动车的位置。位置探测装置可以含有一个卫星 支持的导航系统的接收模块7。作为补充或者可供选择的替代方案,可以设置加速 度传感器8、例如陀螺传感器以及一个分析装置9,所述加速度传感器和分析装置 从加速度值得出机动车的运动和其位置。

收费得出装置10借助于位置数据确定行驶的路段和/或经过的道路段。借助于 存放在一个配置存储器12中的表格,收费得出装置10计算要支付的收费费用。 所述表格含有收费方案。其可以简单地含有每行驶公里的费用。作为可供选择的 替代方案,所述收费方案可以根据道路类型、机动车类型、一天的时间、交通负 荷等等制定。

所得出的、要支付的收费费用由移动无线电模块5向所述收费中心传输。所 述传输可以延迟到要支付的收费费用超过一个最低额度或者已经过了自上次传输 起的一个预定的时间间隔。

在收费探测装置1的另一个实施方式中,收费中心从位置数据计算要支付的 收费费用。为此收费探测装置1通过移动无线电模块5连续地向收费中心4传输 机动车的当前位置。所述当前位置可以规律的时间间隔被传输。作为可供选择的 替代方案,如果当前位置至在前传输的位置相差一个最低量时,传输当前位置。 变换地,所述当前位置可以存储在中间存储器11中。当在中间存储器11中存储 一个最低数量的位置时,这些位置被打包传输至收费中心4。

收费探测装置1还可以结合这两个方案,其中由收费探测装置1求出的要支 付的收费对驾驶员来说可以用作评价和临时信息。

以上述收费探测装置为基础的交通诱导的实施方式示于图2中。

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