[发明专利]一种发动机制动管理系统

权利要求书

1、一种发动机制动管理系统，包括供气单元(a)和执行机构(b)；其中供气单元由贮气罐(1)、二位三通电磁阀组件(2)及二位三通气控阀(3)组成，执行机构由停油缸(4)、排气制动器(5)及发动机泄气制动器(6)组成，其特征在于：供气单元的气压输出口分别连接执行机构各部件的控制口，执行机构各部件结构相互独立，且和供气单元(a)共同组成一个制动系统，执行机构各部件的动作均受供气单元集中控制。

2、根据权利要求1所述的供气单元，其特征在于贮气罐(1)连接汽车气源；二位三通电磁阀组件(2)由两个二位三通电磁阀并联组成；二位三通电磁阀的进气口(21及21’)及二位三通气控阀的进气口(31)直接和贮气罐的出气口(12及12’)连接，且二位三通电磁阀的出气口(22及22’)与二位三通气控阀的控制口(34)连接；二位三通气控阀的出气口(321，322，323)分别连接停油缸(4)、恒压排气制动器(5)和发动机泄气制动器(6)，且二位三通气控阀的出气口(321，322和323)的截面积可根据各执行机构的用气量做成大小不同的规格。

3、根据权利要求2所述的供气机构，其特征在于：整个机构可以做成一个独立的模块。

4、根据权利要求1所述的执行机构，其特征在于：停油缸(4)、排气制动器(5)和发动机泄气制动器(6)的结构相互独立。

5、根据权利要求4所述的发动机泄气制动器，其特征在于：单向阀(62)典型的由一钢球(622)和压缩弹簧(621)组成。

6、根据权利要求4所述的气控开关(61)，其特征在于：气控开关由一个进油口，一个出油口、一个回油口和一个排油口，另外加一个气压控制口(611)组成；气控开关为常闭式；气控开关可以根据需要控制一个燃烧缸或多个燃烧缸。

7、根据权利要求4所述的泄气制动器(6)，其特征在于：执行活塞可以根据需要采用过盈配合限位，也可以采用挡圈限位。

8、根据权利要求4所述的泄气制动器(6)，其特征在于：总成可根据发动机的需要做成整体式或分体式，以适应于整体缸盖的发动机和一缸一盖式的发动机。