[发明专利]一种发动机自动停机和自动启动的控制方法无效

专利信息
申请号: 200910167567.7 申请日: 2009-08-25
公开(公告)号: CN101761404A 公开(公告)日: 2010-06-30
发明(设计)人: 王晓明;汪熊熊;陆柯伟 申请(专利权)人: 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: F02D29/02 分类号: F02D29/02;F02N15/00;F02P5/15
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄;崔华
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 自动 停机 启动 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种发动机自动停机的控制方法,包括:

步骤一、检测汽车在上一次自动停机后,车速是否曾经大于阙值;

步骤二、检测是否满足基本发动机条件;

步骤三、检测是否满足安全性条件;

步骤四、检测是否满足舒适性条件;

步骤五、检测是否满足电池条件;

当上述5个步骤的检测结果全部为“是”时,控制发动机断油熄火,即发动机自动停机。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基本发动机条件包括以下检测步骤:

步骤2A、检测车速是否等于0;

步骤2B、检测离合器是否结合;

步骤2C、检测档位是否在空档;

步骤2D、检测节气门位置是否为0;

步骤2E、检测发动机冷却水温是否大于预先设定的阈值;

当上述5个步骤的检测结果全部为“是”时,满足基本发动机条件,否则不满足基本发动机条件。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述舒适性条件包括以下检测步骤:检测空调是否关闭;

关闭则满足舒适性条件,开启则不满足舒适性条件。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述安全性条件包括以下检测步骤:

步骤4A、检测车门是否关闭;

步骤4B、检测发动机舱盖是否关闭;

步骤4C、检测制动真空压力是否大于预先设定的阀值;

当上述3个步骤的检测结果全部为“是”时,满足安全性条件,否则不满足安全性条件。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电池条件包括以下检测步骤:

步骤5A、检测电池电压是否大于预先设定的阈值;

步骤5B、检测电池电流是否小于预先设定的阈值;

步骤5C、检测电池温度是否小于预先设定的阈值;

步骤5D、检测电池的荷电状态是否大于预先设定的阈值;

步骤5E、检测电池的充放电次数是否小于预先设定的阈值;

当上述5个步骤的检测结果全部为“是”时,满足电池条件,否则不满足电池条件。

6.一种发动机自动启动的控制方法,包括:

步骤一、检测汽车发动机是否处于自动停机状态;

步骤二、检测是否满足基本发动机条件;

步骤三、检测是否满足安全性条件;

步骤四、检测是否满足舒适性条件;

步骤五、检测是否满足电池条件;

步骤六、检测是否满足动力转向条件;

当步骤一的检测结果为“是”,而步骤二至六任意一项的检测结果是“否”时,控制发动机喷油点火,即发动机自动启动。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述安全性条件的检测步骤包括:

步骤3A、检测汽车钥匙是否在ON位置;

步骤3B、检测汽车是否未发生故障;

步骤3C、检测汽车是否不处于维护状态;

步骤3D、检测车门是否关闭;

步骤3E、检测引擎盖是否关闭;

步骤3F、检测安全带是否插入;

步骤3G、检测制动真空压力是否大于预先设定的阈值;

当上述7个步骤的检测结果全部为“是”时,则满足安全性条件,否则不满足安全性条件。

8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述基本发动机条件包括以下检测步骤:

步骤2A、检测车速是否等于0;

步骤2B、检测离合器是否结合;

步骤2C、检测档位是否在空档;

步骤2D、检测节气门位置是否为0;

步骤2E、检测发动机冷却水温是否大于预先设定的阈值;

当上述5个步骤的检测结果全部为“是”时,满足基本发动机条件,否则不满足基本发动机条件。

9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述舒适性条件包括以下检测步骤:检测空调是否关闭;

关闭则满足舒适性条件,开启则不满足舒适性条件。

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