[发明专利]相对运动方向传感装置及防反转起动装置

权利要求书

1.一种相对运动方向传感装置，包括：

两个以超越方向互反的方式绕同一轴线转动的单向超越离合机构，其各具有一个相互间具有至少周向限定关系的基准转动构件；

绕所述轴线转动且具有相同旋向的两个第一转动导向机构，其各具有一个传感构件，以及各自分别对应的所述单向超越离合机构中的一个构件，以在各自分别对应的所述单向超越离合机构接合的圆周转动方向上，可以相互啮合以具有转动导向作用；

绕所述轴线转动的第二转动导向机构，其具有所述传感构件；

其中，通过分别共用所述一个构件和所述传感构件，两个所述第一转动导向机构分别与所述第二转动导向机构以及两个所述单向超越离合机构对应地固定相连，于是，所述基准转动构件与属于所述第二转动导向机构的同一个外部转动构件，可在两个互反的圆周方向上分别连接，以在该外部转动构件相对所述基准转动构件的转动方向发生改变之际，致使出现反超越转动的所述单向超越离合机构接合，并进而致动第二转动导向机构和对应的所述第一转动导向机构，以轴向持续移动所述传感构件，直至该第一转动导向机构中的对应于该反超越转动的所述啮合因所述传感构件的轴向错位而被解除为止，在该转动导向过程中，所述传感构件以几何位移的形式传递所述相对转动方向发生改变的信息和相关运动。

2.按权利要求1所述的传感装置，其特征在于：所述第一转动导向机构与所述第二转动导向机构双方的转动导向升角的差值大于β，其中，β是令所述传感构件能够将该两个对应的转动导向机构结合成一个转动整体的所述差值的最大值。

3.按权利要求2所述的传感装置，其特征在于：两个所述基准转动构件刚性一体为一个构件；两个所述传感构件刚性一体为一个构件。

4.按权利要求2所述的传感装置，其特征在于：所述两个单向超越离合机构是两个单向棘轮机构，所述基准转动构件是其棘爪支座，所述传感构件与所述两个单向棘轮机构中的棘轮形成为一体。

5.按权利要求2～4任一项所述的传感装置，其特征在于：所述基准转动构件和所述外部转动构件中的至多一个的转速等于零。

6.按权利要求2～4任一项所述的传感装置，其特征在于：其所有构件的绕所述轴线的回转半径为无穷大。

7.按权利要求2～4任一项所述的传感装置，其特征在于：所述第一转动导向机构和所述第二转动导向机构中的一个的转动导向升角等于90度。

8.按权利要求4所述的传感装置，其特征在于：

所述两个单向棘轮机构的棘爪成对地形成为一体的联动棘爪，且该联动棘爪构造成使所述两个单向棘轮机构处于互反的啮合状态；以及

还包括至少一个棘爪操纵机构，其在所述外部转动构件与所述联动棘爪之间传递摩擦转矩，以驱动所述联动棘爪自转，并保持其工作姿态。

9.按权利要求8所述的传感装置，其特征在于：所述棘爪操纵机构包括：

至少一个摩擦环，该摩擦环与所述外部转动构件至少间接地摩擦相连，同时还与所述棘轮和所述联动棘爪中的一个至少摩擦连接；以及

至少一个弹性元件，其用于致使所述摩擦环和与该摩擦环摩擦相连的构件之间保持紧密接触。

10.一种发动机的防反转起动装置，包括起动电机及其传动机构，二者用于将电能产生的转矩传递给发动机转动轴，其特征在于：在发动机壳和与其固定连接的构件中的一个，以及发动机转动轴和与该转动轴耦合的转动体中的一个之间，设置有按权利要求2～4任一项所述的相对运动方向传感装置，其用于在所述发动机转动轴反转时断开所述起动电机的电源，以停止其工作。