[发明专利]具有侧壁胎面凸起的充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及充气轮胎，更具体地，涉及在轮胎侧壁中具有胎面凸起的充气轮胎。

背景技术

在常规充气轮胎，例如常规高性能轮胎中，一般通过将在轮胎圆周方向上延伸的周向凹槽与多个相对于圆周方向倾斜的凹槽相组合而形成胎面花纹。凹槽的组合形成了多个沿着轮胎径向外表面的胎面块。如果倾斜的凹槽未延伸成完全横跨轮胎的赤道平面，则也可在胎面上形成中心肋。

某些常规车辆既可用于在铺砌公路上通勤，也可供在公路外情况下的娱乐之用。这样的车辆经常采用具有四轮驱动能力的小型多用途机动车或皮卡的形式。这样的车辆向轮胎设计者提出了特别的挑战，因为公路用途所期望的性能特点经常要求与道路外用途所期望的性能特点进行折中。例如，这些折中里的一些可能是淤泥牵引对胎面磨损，道路外操纵对道路上操纵，以及湿牵引对干牵引。此外，当一辆道路上/道路外、万能车辆被用于在铺砌街道上通勤时，很少会加载到它的满载重能力。然而，当该同一车辆封装有供在道路外使用的娱乐设备时，轮胎可能会受到大得多的机械负载。期望轮胎具有提供良好特点的组合的能力，例如，适当的胎面磨损、淤泥牵引、沙砾牵引、道路上操纵、道路外操纵、湿牵引和干牵引。

发明内容

根据本发明的充气轮胎包括：周向胎面，其布置在相对的胎面边缘之间；以及相对的侧壁，其从相对的胎面边缘径向向内布置。每个侧壁具有矩形延伸块和三角形延伸块。矩形延伸块轴向向外凸出第一量。三角形延伸块轴向向外凸出第二量。第一量小于第二量。

根据本发明的另一个方面，矩形延伸块限定了沿着侧壁的矩形侧胎面表面。

根据本发明的又一个方面，三角形延伸块限定了沿着侧壁的三角形侧胎面表面。

根据本发明的再一个方面，矩形延伸块的径向外部、周向延伸的边缘在轮胎处于道路外运行期间提供侧壁抓紧和牵引。

根据本发明的又一个方面，矩形延伸块的径向外部、周向延伸的边缘相对于轮胎的圆周方向倾斜0°至40°范围内的角度。

根据本发明的再一个方面，矩形延伸块离开每个侧壁轴向凸出6-8mm。

根据本发明的又一个方面，三角形延伸块具有径向和轴向延伸的外部周向边缘、径向延伸的边缘和周向延伸的边缘。

根据本发明的再一个方面，三角形延伸块的径向和轴向延伸的边缘以及径向延伸的边缘在轮胎处于道路外运行期间提供侧壁抓紧和牵引。

根据本发明的又一个方面，三角形延伸块具有的长度使得三角形延伸块的终点与相应的大致矩形的延伸块的一端径向对齐。

根据本发明的再一个方面，三角形延伸块的轴向最远部分离开每个侧壁轴向凸出8-10mm。

根据本发明的又一个方面，矩形延伸块离开每个侧壁轴向凸出7mm。

根据本发明的再一个方面，三角形延伸块的轴向最远部分离开每个侧壁轴向凸出8mm。

根据本发明的又一个方面，每个侧壁包括设置在周向相邻的矩形延伸块之间且与胎面的胎面元件周向对齐且直接从胎面的胎面元件延伸的径向延伸块。

根据本发明的再一个方面，三角形延伸块的周向延伸边缘具有为间距长度的最大周向长度，间距长度为相邻的三角形延伸块之间的周向长度。

定义

以下定义对公开的本发明有效。

“轴向”和“轴向地”在本文中用来指代与轮胎的旋转轴线平行的线或方向。

“中心平面”意指与轮胎的旋转轴线垂直且经过其胎面中心的平面。

“周向的”意指沿着与中心平面平行且与轴向方向垂直的环形轮胎表面的周界延伸的线或方向。

“径向”和“径向地”用来表示径向地朝向或离开轮胎的旋转轴线的方向。

附图说明

将以举例的方式并参照附图描述本发明，在附图中：图1为根据本发明的轮胎的示意透视图；图2为图1中轮胎的示意正视图；图3为图1中轮胎的示意右侧视图；图4为图1中轮胎的示意左侧视图；以及图5为图1中轮胎的放大示意正视图。

具体实施方式

以下陈述是目前所想到的实施本发明的最佳方式。本描述是出于说明本发明的一般原理的目的而做出的，不应该被认为具有限制意义。通过参看所附权利要求可以最佳确定本发明的范围。