[发明专利]使用气缸压力差的发动机控制

权利要求书

1.一种车辆的燃烧控制系统，包括：

压力比模块，所述压力比模块分别根据发动机气缸被点火和拖动 时由气缸压力传感器测量的气缸压力来确定点火压力比值和测量拖 动压力比值；

压力比差模块，所述压力比差模块确定预定曲轴角的压力比差 值，其中每个所述压力比差值是根据在所述预定曲轴角之一时的所述 点火压力比值之一和所述测量拖动压力比值之一来确定；以及

压力比差率模块，所述压力比差率模块根据在一定范围的所述预 定曲轴角内的所述压力比差值的变化率来确定和输出压力比差率值。

2.根据权利要求1所述的燃烧控制系统，其中所述压力比差模 块分别确定所述预定曲轴角中的第一预定曲轴角和第二预定曲轴角 的第一压力比差值和第二压力比差值，

其中，所述压力比差率模块根据所述第一和第二压力比差值之间 的差来确定所述压力比差率值，并且

所述范围由所述预定曲轴角中的所述第一预定曲轴角和第二预 定曲轴角来限定。

3.根据权利要求1所述的燃烧控制系统，还包括放热分布模块， 所述放热分布模块根据所述压力比差率值确定提供给所述气缸的燃 料的放热分布。

4.根据权利要求3所述的燃烧控制系统，还包括正时控制模块， 所述正时控制模块根据所述放热分布调整所述气缸的燃烧正时。

5.根据权利要求4所述的燃烧控制系统，其中所述燃烧正时包 括燃料喷射正时。

6.根据权利要求1所述的燃烧控制系统，其中所述压力比差率 模块进一步根据燃烧正时和EGR阀开度来确定所述压力比差率值。

7.根据权利要求1所述的燃烧控制系统，还包括以下各项中的 至少一项：

压力比差平均模块，所述压力比差平均模块根据多个所述压力比 差值的平均值确定压力比差平均值；以及

指示平均有效压力差模块，所述指示平均有效压力差模块根据所 述气缸的点火指示平均有效压力值和拖动指示平均有效压力值来确 定指示平均有效压力差值。

8.根据权利要求7所述的燃烧控制系统，还包括诊断模块，所 述诊断模块根据所述压力比差平均值和所述指示平均有效压力差值 中的至少一个来诊断提供给所述气缸的燃料量、所述燃料的十六烷 值、以及在所述气缸内燃烧预定量所述燃料时的曲轴角中的至少一 个。

9.一种车辆的燃烧控制系统，包括：

指示平均有效压力模块，所述指示平均有效压力模块分别根据发 动机气缸被点火和拖动时由气缸压力传感器测量的气缸压力来确定 点火指示平均有效压力值和拖动指示平均有效压力值；以及

指示平均有效压力差模块，所述指示平均有效压力差模块根据所 述点火指示平均有效压力值之一和所述拖动指示平均有效压力值之 一之间的差来确定和输出指示平均有效压力差值。

10.根据权利要求9所述的燃烧控制系统，还包括诊断模块，所 述诊断模块根据所述指示平均有效压力差值来诊断提供给所述气缸 的燃料量、所述燃料的十六烷值、以及在所述气缸内燃烧预定量所述 燃料时的曲轴角中的至少一个。

11.根据权利要求10所述的燃烧控制系统，还包括：

压力比模块，所述压力比模块根据所述气缸压力确定点火压力比 值和测量拖动压力比值；

压力比差模块，所述压力比差模块确定预定曲轴角的压力比差 值，其中每个所述压力比差值是根据在所述预定曲轴角之一时的所述 点火压力比值之一和所述测量拖动压力比值之一来确定；以及

压力比差率模块，所述压力比差率模块根据在一定范围的所述预 定曲轴角内的所述压力比差值的变化率来确定和输出压力比差率值。