[发明专利]混合动力车辆的动力传动系统无效
| 申请号： | 200910168079.8 | 申请日： | 2009-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN101665081A | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 蒂莫西·詹姆斯·鲍曼;杜纳特·安德里亚斯·约瑟芬·吉斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K17/00 | 分类号： | B60K17/00;B60K17/08;B60K17/02;B60K6/20;B60K6/30 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 传动系统 | ||
1.一种用于车辆的动力传动系统，该车辆具有第一和第二组车轮和只驱动第一组车轮的动力源，其中，动力传动系统包括飞轮和连接到第二组车轮的有持续可变传动比的传动系统。
2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，传动系统是有空档的无限变速式机械无级变速器。
3.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，传动系统是无级变速器，而且传动系统还包括位于无级变速器和飞轮之间的离合器。
4.根据上述任一权利要求所述的动力传动系统，其特征在于，还包括位于传动系统和飞轮之间的减速器。
5.根据权利要求4所述的动力传动系统，其特征在于，减速器是行星齿轮配置。
6.根据上述任一权利要求所述的动力传动系统，其特征在于，还包括用来连接在第二组车轮和传动系统之间的变速箱。
7.根据上述任一权利要求所述的动力传动系统，其特征在于，还包括为传动系统供油的机械油泵，该油泵位于传动系统和第二组齿轮之间。
8.根据权利要求7所述的动力传动系统，其特征在于，还包括用于在车辆静止时为传动系统维持油压供应的蓄压器。
9.根据上述任一权利要求所述的动力传动系统，其特征在于，还包括和飞轮关联的能量转换装置。
10.根据上述任一权利要求所述的动力传动系统，其特征在于，还包括位于传动系统和第二组车轮之间的离合器。
11.一种车辆，具有第一组车轮和第二组车轮、用来驱动第一组车轮的主发动机和用来驱动第二组车轮的第二发动机，其特征在于，第二发动机由根据上述任一权利要求的动力传动系统组成。
12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，该车辆具有牵引控制系统，动力传动系统设置成响应来自上述牵引控制系统的信号运行。
13.实质上类似于以上参照附图所述的动力传动系统。
14.实质上类似于以上参照附图所述的车辆。
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