[发明专利]共轭二烯系聚合物、共轭二烯系聚合物组合物以及共轭二烯系聚合物的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及共轭二烯系聚合物、共轭二烯系聚合物组合物以及共轭二烯系聚合物的制造方法。

背景技术

近年来，随着对环境问题的关注的提高，对汽车的省燃耗的要求变强烈，即使是对汽车用轮胎中使用的聚合物组合物，也要求省燃耗性优异。作为汽车轮胎用聚合物组合物，使用含有聚丁二烯或丁二烯-苯乙烯共聚物等共轭二烯系聚合物和炭黑或二氧化硅等填充材料的聚合物组合物等。

例如，作为共轭二烯系聚合物，已知有使用以烷基锂作为聚合引发剂，将共聚丁二烯和苯乙烯而成的聚合物的一侧末端用双(二甲基氨基)甲基乙烯基硅烷改性了的聚合物的聚合物组合物(例如，参照日本专利特开平1-217048号公报。)。另外，作为省燃耗性良好的聚合物组合物，提出有：作为共轭二烯系聚合物，使用以烷基锂作为聚合引发剂，将共聚丁二烯和苯乙烯而成的聚合物的一侧末端用具有二烷基氨基的丙烯酰胺改性了的聚合物的聚合物组合物(例如，参照日本专利特开平1-217047号公报。)；作为共轭二烯系聚合物，使用以烷基锂为聚合引发剂，将聚合丁二烯或者共聚丁二烯和苯乙烯而成的聚合物的一侧末端用具有二烷基氨基的烷氧基硅烷改性了的聚合物的聚合物组合物(例如，参照日本专利特开昭63-186748号公报、日本专利特开2005-290355号公报。)等。

发明内容

但是，使用上述现有的共轭二烯系聚合物的聚合物组合物在省燃耗性方面不一定充分满足。

鉴于上述情况，本发明所要解决的课题在于，提供一种能够得到省燃耗性优良的聚合物组合物的共轭二烯系聚合物、配合该共轭二烯系聚合物和二氧化硅等填充剂而成的聚合物组合物以及该共轭二烯系聚合物的制造方法。

本发明的第1方面涉及一种共轭二烯系聚合物，其具有基于共轭二烯的构成单元和下式(I)所示的构成单元，其是由聚合物的至少一端被具有下式(II)所示的键的化合物改性而成的，

式中，X¹、X²及X³分别独立地表示下式(Ia)所示的基团、羟基、烃基或取代烃基，X¹、X²及X³中的至少1个为下式(Ia)所示的基团或羟基，

式中，R¹及R²分别独立地表示碳原子数为1～6的烃基、碳原子数为1～6的取代烃基、甲硅烷基或取代甲硅烷基，R¹及R²可以键合而与氮原子一起形成环结构，

式中，m表示1～10的整数，A表示具有氮原子的官能团。

本发明的第2方面涉及配合上述共轭二烯系聚合物和填充剂而成的共轭二烯系聚合物组合物。

本发明的第3方面涉及具有下述工序A以及工序B的共轭二烯系聚合物的制造方法。

工序A：在烃溶剂中，在碱金属催化剂的作用下使含有共轭二烯和下式(IV)所示的乙烯基化合物的单体聚合，得到下述聚合物的工序，所述聚合物中，具有基于共轭二烯的单体单元和基于下式(IV)所示的乙烯基化合物的单体单元的聚合物链的至少一端，具有来自所述催化剂的碱金属，

式中，X⁴、X⁵及X⁶分别独立地表示下式(IVa)所示的基团、烃基或取代烃基，X⁴、X⁵及X⁶中的至少1个为下式(IVa)所示的基团，

式中，R¹⁰及R¹¹分别独立地表示碳原子数为1～6的烃基、碳原子数为1～6的取代烃基、甲硅烷基或取代甲硅烷基，R¹⁰及R¹¹可键合而与氮原子一起形成环结构，

工序B：使工序A中得到的聚合物和具有下式(II)所示的键的化合物反应的工序，

式中，m表示1～10的整数，A表示具有氮原子的官能团。

根据本发明，可提供一种能够得到省燃耗性优良的聚合物组合物的共轭二烯系聚合物、配合该共轭二烯系聚合物和二氧化硅等填充剂而成的聚合物组合物，以及该共轭二烯系聚合物的制造方法。该聚合物组合物在省燃耗性方面优良。另外，抓地性(gripping)也良好。

具体实施方式