[发明专利]燃料电池车辆中的悬架系统和燃料箱的后部整体化有效
申请号: | 200910168357.X | 申请日: | 2009-08-27 |
公开(公告)号: | CN101659208A | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | J·W·丹达利德斯;D·A·杨;R·梅岑马赫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60K15/063 | 分类号: | B60K15/063;B60G11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 车辆 中的 悬架 系统 燃料箱 后部 整体 | ||
1.一种用于车辆的燃料存储系统,包括:
支撑系统,该支撑系统适合于联接到车辆;
用于存储压缩燃料的第一燃料箱,该第一燃料箱直接联接于所述 支撑系统;以及
悬架系统,该悬架系统直接联接于所述第一燃料箱且包括构造成 最小化车辆运动的控制臂,其中所述悬架系统、所述支撑系统以及所 述第一燃料箱相互配合以承载车辆结构载荷和反应载荷。
2.根据权利要求1所述的存储系统,其中所述悬架系统包括多个弹 簧。
3.根据权利要求1所述的存储系统,其中所述悬架系统包括板簧。
4.根据权利要求1所述的存储系统,还包括轴,其联接于所述悬架 系统。
5.根据权利要求1所述的存储系统,其中所述支撑系统为多个车架 梁。
6.根据权利要求1所述的存储系统,其中所述支撑系统为副框架, 其中所述副框架、所述悬架系统以及所述第一燃料箱相互配合以承载 车辆结构载荷和反应载荷。
7.根据权利要求6所述的存储系统,其中所述悬架系统联接于所述 副框架。
8.根据权利要求5所述的存储系统,还包括多个隔开的横梁,这些 横梁联接于所述副框架,其中所述横梁为所述副框架提供横向支撑。
9.根据权利要求1所述的存储系统,还包括用于存储压缩燃料的第 二燃料箱,所述第二燃料箱联接于所述支撑系统。
10.一种用于车辆的燃料存储系统,包括:
第一燃料箱,该第一燃料箱用于存储压缩燃料;
支撑系统,该支撑系统直接联接于所述第一燃料箱并适合于联接 到所述车辆;以及
悬架系统,该悬架系统直接联接于所述支撑系统,所述悬架系统 包括构造成最小化车辆运动的至少一个弹簧和控制臂,其中所述悬架 系统和所述燃料箱相互配合以承载车辆结构载荷和反应载荷。
11.根据权利要求10所述的存储系统,其中所述悬架系统联接于所 述第一燃料箱。
12.根据权利要求10所述的存储系统,其中所述悬架系统包括板 簧。
13.根据权利要求10所述的存储系统,其中所述支撑系统为副框 架,其中所述副框架、所述悬架系统以及所述第一燃料箱相互配合以 承载车辆结构载荷和反应载荷。
14.根据权利要求10所述的存储系统,其中所述第一燃料箱联接于 所述副框架以为所述副框架提供横向支撑。
15.根据权利要求10所述的存储系统,还包括多个隔开的横梁,这 些横梁联接于所述副框架,其中所述横梁为所述副框架提供横向支撑。
16.根据权利要求10所述的存储箱,还包括用于存储压缩燃料的第 二燃料箱,第二燃料箱联接于所述副框架和所述第一燃料箱。
17.一种用于车辆的燃料存储系统,包括:
支撑系统,该支撑系统适合于联接到车辆;
至少两个用于存储压缩燃料的燃料箱,该燃料箱直接联接于所述 支撑系统;以及
悬架系统,该悬架系统直接联接于所述燃料箱且包括构造成最小 化所述车辆的运动的控制臂,其中所述悬架系统、所述支撑系统以及 所述燃料箱相互配合以承载车辆结构载荷和反应载荷。
18.根据权利要求17所述的存储系统,其中所述支撑系统为多个车 架梁。
19.根据权利要求17所述的存储系统,其中所述支撑系统为副框 架,其中所述副框架、所述悬架系统以及所述燃料箱相互配合以承载 车辆结构载荷和反应载荷。
20.根据权利要求19所述的存储系统,还包括多个隔开的横梁,这 些横梁联接于所述副框架,其中所述横梁为所述副框架提供横向支撑。
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