[发明专利]发动机的可变动阀装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机的可变动阀装置，所述发动机的可 变动阀装置是，在旋转自由地支承在汽缸头上的凸轮轴上，固定设置 了动阀凸轮，同时，安装了凸轮轮廓不同于该动阀凸轮的独立凸轮， 并能对使与发动机阀联动、连结的阀驱动部件从动于上述动阀凸轮的 状态、和使上述阀驱动部件从动于与上述凸轮轴一起旋转的上述独立 凸轮的状态进行切换。

背景技术

根据专利文献1，如下的发动机的可变动阀装置已被公知： 在与一体地设置了动阀凸轮的凸轮轴的上述动阀凸轮邻接的位置，不 能相对旋转地安装了凸轮轮廓不同于动阀凸轮的独立凸轮，并能对使 独立凸轮与凸轮轴及动阀凸轮一体地进行旋转动作的状态、和相对于 凸轮轴及动阀凸轮而言使独立凸轮自由地进行旋转的状态进行切换。 专利文献1：日本特开2007-146740号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在上述专利文献1中公开的可变动阀装置中，通过 使与凸轮轴不能相对旋转的锁定销与设置在独立凸轮上的锁定销嵌合 部嵌合，能使独立凸轮与凸轮轴及动阀凸轮一体地旋转，在锁定销向 上述锁定销嵌合部嵌合时，产生打击声音。

本发明是鉴于上述情况而作出的发明，其目的在于提供一 种能避免凸轮轴的大型化且抑制打击声音的产生的发动机的可变动阀 装置。

为了解决课题的手段

为了实现上述目的，第一发明是一种发动机的可变动阀装 置，所述发动机的可变动阀装置在旋转自由地被支承在汽缸头上的凸 轮轴上固定设置动阀凸轮，同时，安装凸轮轮廓不同于该动阀凸轮的 独立凸轮，并能对使与发动机阀联动、连结的阀驱动部件从动于上述 动阀凸轮的状态和使上述阀驱动部件从动于与上述凸轮轴一起旋转的 上述独立凸轮的状态进行切换，其特征在于：在上述凸轮轴上设置与 该动阀凸轮同轴地延伸的中心孔和在将该中心孔的内周面及上述凸轮 轴的外周面之间连结起来的同时在上述凸轮轴的轴向长长地延伸的引 导孔；能进行轴向的移动地同轴插入在上述中心孔内的杆和能进行轴 向的移动地安装在上述凸轮轴的外周的上述独立凸轮由贯通上述引导 孔的连结销连结，在为了使上述阀驱动部件从动于上述动阀凸轮而使 上述独立凸轮离开上述动阀凸轮的非动作位置和为了使上述阀驱动部 件从动于上述独立凸轮而使上述独立凸轮接近上述动阀凸轮的动作位 置之间，将在轴向驱动上述杆的杆驱动组件被连结在上述杆上。

另外，第二发明是在第一发明的构成的基础上，其特征在 于：用于对吸气阀进行开闭驱动的吸气凸轮和用于对作为上述发动机 阀的排气阀进行开闭驱动的作为上述动阀凸轮的排气凸轮，以将上述 吸气凸轮配置在第一轴承侧的方式一体地设置在经第一轴承及第二轴 承旋转自由地被支承在汽缸头上的上述凸轮轴的第一及第二轴承之 间，作为对上述排气阀进行驱动以便使从燃烧室排出的排气的一部分 返回到上述燃烧室的排气再循环用凸轮的上述独立凸轮配置在上述排 气凸轮及第二轴承之间。

再有，第三发明是在第一发明的构成的基础上，其特征在 于：在上述凸轮轴上一体地设置用于对作为上述发动机阀的排气阀进 行开闭驱动的作为上述动阀凸轮的排气凸轮和用于对吸气阀进行开闭 驱动的吸气凸轮，作为对上述排气阀进行驱动以便使从燃烧室排出的 排气的一部分返回到上述燃烧室的排气再循环用凸轮的上述独立凸轮 配置在上述排气凸轮及上述吸气凸轮之间。

另外，实施方式的排气阀25与本发明的发动机阀对应， 实施方式的排气侧摇臂39与本发明的阀驱动部件对应，实施方式的第 一滚珠轴承44与本发明的第一轴承对应，实施方式的第二滚珠轴承 45与本发明的第二轴承对应。

发明效果

根据第一发明，能进行轴向的移动地安装在凸轮轴的外周 的独立凸轮和插入在同轴设置在凸轮轴上的中心孔内的杆由在将中心 孔的内周面及凸轮轴的外周面之间连结起来的同时贯通在上述凸轮轴 的轴向长长地延伸的引导孔的连结销连结，以由驱动构件在轴向对杆 进行驱动这样的简单的构成，能对使阀驱动部件从动于动阀凸轮的状 态及使阀驱动部件从动于独立凸轮的状态进行切换，由于独立凸轮通 常与凸轮轴一起旋转，所以，能抑制切换动作时的打击声音的产生， 另外，通过将杆收容在凸轮轴内，能避免凸轮轴的大型化。