[发明专利]用于涡轮机械燃烧器的辅助燃料喷嘴的涡流角无效
申请号: | 200910169027.2 | 申请日: | 2009-09-04 |
公开(公告)号: | CN101666501A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | D·W·西蒙斯;A·J·内格罗尼;L·L·托马斯;J·S·勒贝格 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F23D14/04 | 分类号: | F23D14/04;F23D14/48;F23D14/64;F23D14/70;F02C3/14;F02C7/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 严志军;刘华联 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 涡轮 机械 燃烧 辅助 燃料 喷嘴 涡流 | ||
1.一种燃烧器(10),包括:
主燃烧室(12)和辅助燃烧室(14);
设置于所述主燃烧室(12)中、并向所述主燃烧室(12)提供燃料的一个或者多个主喷嘴(24);
中心体组件(30);
文丘里管(16),其设置于所述中心体组件(30)的下游;以及
辅助燃料喷嘴(40),其容纳在所述中心体组件(30)中,朝着所述文丘里管(16)延伸并向所述辅助燃烧室(14)提供燃料,所述辅助燃料喷嘴(40)包括:
燃料通道(44)和空气通道(46),以及
涡流器(100),其定位于所述燃料通道(44)的周围,并具有在所述空气通道(46)内径向突出的一个或多个叶片(105),各叶片(105)均具有以相对于所述辅助喷嘴(40)的纵向轴线成涡流角布置的后缘(110),其中所述涡流角大于45°。
2.如权利要求1所述的燃烧器(10),其特征在于,所述涡流角在大于45°到大约50°的范围中。
3.如权利要求1所述的燃烧器(10),其特征在于,所述涡流角在大于45°到大约60°的范围中。
4.如权利要求1所述的燃烧器(10),其特征在于,所述涡流角在大于45°到大约70°的范围中。
5.一种用于燃烧器(10)的喷嘴(40),包括:
容纳于所述燃烧器(10)的中心体组件(30)中的喷嘴本体(42),所述喷嘴本体(42)包括燃料通道(44)和围绕所述喷嘴本体(42)的空气通道(46);以及
径向地位于所述燃料通道(44)和所述空气通道(46)之间的涡流器(100),所述涡流器(100)包括在所述燃料通道(44)的周围周向地间隔开的一个或多个叶片(105),各叶片(105)均具有以相对于所述喷嘴本体(42)的纵向轴线成大于45°的角度布置的后缘(110)。
6.如权利要求5所述的喷嘴(40),其特征在于,所述角度在大于45°到大约50°的范围中。
7.如权利要求5所述的喷嘴(40),其特征在于,所述角度在大于45°到大约60°的范围中。
8.如权利要求5所述的喷嘴(40),其特征在于,所述角度在大于45°到大约70°的范围中。
9.一种用于减少燃烧器中NOx的方法,所述方法包括:
在所述燃烧器的中心体组件中提供具有燃料通道和空气通道的喷嘴,以及在所述喷嘴中支撑所述燃料通道并具有一个或多个叶片的涡流器,所述一个或多个叶片成形为相对于所述喷嘴的纵向轴线形成涡流角;
将来自压缩机的排放空气输送到所述空气通道并将燃料输送到所述燃料通道;以及
通过所述涡流器使排放空气与燃料混合,并使得所述混合物以大于45°的涡流角涡旋。
10.一种涡轮机械,包括:
压缩机;
至少一个燃烧器,其被配置为接受进入的燃料和来自所述压缩机的排放的空气,所述燃烧器包括:
主燃烧室和辅助燃烧室;
一个或者多个喷嘴,其设置于所述主燃烧室中并向所述主燃烧室提供燃料;
中心体组件;
文丘里管,其设置于所述中心体组件的下游;以及
辅助燃料喷嘴,其容纳于所述中心体组件中,朝着所述文丘里管延伸并向所述辅助燃烧室提供燃料,所述辅助燃料喷嘴包括:
燃料通道和空气通道;以及
涡流器,其定位于所述燃料通道的周围并且具有在所述空气通道中径向突出的一个或多个叶片,各叶片均具有以相对于所述辅助燃料喷嘴的纵向轴线成涡流角布置的后缘,所述涡流器被配置为使得所述空气通道中的排放的空气和所述燃料通道中的燃料的混合物以大于45°的涡流角涡旋;以及
可操作地连接于所述燃烧室的至少一个涡轮。
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