[发明专利]交通车辆供电系统及其管理方法

权利要求书

1、一种交通车辆供电系统，其特征在于，该交通车辆供电系统包括：

电容器组件，其被可拆卸地设置在交通车辆上并包括多个串联的超级电容器，用于为车辆用电装置供电；

充电系统，其能够通过电连接器选择性地连接到所述电容器组件，以对所述电容器组件充电；和

控制系统，其通过有线方式或无线方式连接到所述电容器组件，以实现对所述电容器组件的工作状态的实时监控及保护。

2、根据权利要求1所述的交通车辆供电系统，其特征在于，

所述电连接器是车辆顶部的受电弓或车辆底盘端的电连接件。

3、根据权利要求1所述的交通车辆供电系统，其特征在于，

所述交通车辆供电系统包括紧急供电按钮，用于在紧急情况下控制所述电容器组件暂时恢复向所述车辆用电装置供电。

4、根据权利要求1所述的交通车辆供电系统，其特征在于，

所述交通车辆供电系统包括冷却风机，当所述电容器组件内的温度高于温度上限值时，所述冷却风机启动以冷却所述电容器组件。

5、一种用于权利要求1所述的交通车辆供电系统的管理方法，其特征在于，该管理方法包括：

检测所述电容器组件的端电压，并且当检测到所述电容器组件的端电压低于端电压下限值时对所述电容器组件充电；

检测所述电容器组件的端电压和充电电流，并且当所述电容器组件的端电压超过端电压上限值或充电电流超过充电电流上限值时停止充电。

6、根据权利要求5所述的管理方法，其特征在于，

在充电之前，停止所述电容器组件向车辆用电装置供电；

在停止充电之后，恢复所述电容器组件向车辆用电装置供电。

7、根据权利要求5所述的管理方法，其特征在于，

当检测到所述电容器组件的端电压低于端电压报警值时，发出报警信号。

8、根据权利要求5-7中任一项所述的管理方法，其特征在于，

在至少一种以下紧急情况下暂时恢复所述电容器组件向车辆用电装置供电：

所述电容器组件的端电压高于最低极限工作电压但低于端电压下限值；

用于控制系统的控制电源发生故障；

用于空压机的电源发生故障。

9、根据权利要求5-7中任一项所述的管理方法，其特征在于，

所述最低极限工作电压为DC 300V；和/或

所述端电压下限值为DC 340V；和/或

所述端电压上限值为DC 570V；和/或

所述充电电流上限值为DC 400A。

10、根据权利要求5-7中任一项所述的管理方法，其特征在于，

在充电过程中：

当端电压＜DC 340V时，充电电流为30A；和/或

当DC 340V≤端电压＜DC 540V时，充电电流为400A；和/或

当DC 540V≤端电压＜DC 560V时，充电电流为200A；和/或

当DC 560V≤端电压＜DC 570V时，充电电流为100A。