[发明专利]儿童限制系统-ISOFIX

说明书

技术领域

本发明涉及一种在车辆中使用的儿童限制系统，该车辆具有装备了 标准锚固单元的座椅组件。儿童限制系统还可在使用安全带或其它固定 装置的车辆中使用。本发明更特别涉及一种能够吸收能量的儿童限制系 统。

背景技术

当前大多数儿童限制系统被设计成安装在车辆座椅内，并且通过使 用车辆的成人腰肩式安全带或者有时仅仅通过腰式安全带固定其上。但 是，不同型号的车辆之间的车辆座椅、座椅安全带及其锚固装置有很大 程度地不同，即，座椅具有不同形状，座椅安全带会或长或短，锚固点 的位置不同等等。所有这些因素使得实际上不能让儿童限制系统适用于 所有车辆，并且还有时使得正确安装儿童限制系统非常复杂或甚至不可 能。

在GB2 417 416中描述了一种儿童限制系统。该系统包括主体，主体 具有基座部分和座椅部分，座椅部分包括用于将儿童乘客固定其中的可 调节的限制装置。座椅部分经由座椅安装装置连接到基座部分上，并且 能够相对于基座部分在与车辆行驶方向一致的方向上运动。基座部分包 括用于将主体固定在车辆内部上的锚固装置、用于吸收车辆碰撞过程中 产生的一些能量的能量吸收设备、以及连接到可调节限制装置上的调节 器，以使得在车辆碰撞过程中可调节限制装置的调节同样造成能量吸收 设备吸收的能量大小的调节。

US5 685 603描述一种定位在轨道上的儿童座椅。滑动轨道在两端处 固定在车辆主体上。在碰撞过程中，座椅可沿着轨道滑动，由此碰撞的 力可通过多种能量吸收装置分别得到吸收。

基于以上提到的相容性问题，需要有一种可将儿童限制系统安装在 车辆中的标准系统。在使得儿童限制系统与车辆的座椅组件相固定达到 标准化的尝试中，座椅组件被改造以便实现这种效果。特别是，环形紧 固件形式的锚固点在座椅垫和座椅靠背之间固定在座椅组件的框架上。 这些环形紧固件通常指的是ISOFIX钢杆。从儿童限制系统的底部延伸出 来的锁闩或夹子形式的锁定机构与环形紧固件接合，以便提供儿童限制 系统与座椅组件的正确连接。

但是，如果具有ISOFIX系统的车辆在遇到车辆碰撞时，由于碰撞， 车辆将受到突然的减速，所产生的力将趋向于使儿童限制系统围绕锚固 点转动。由于儿童限制系统和儿童的质量中心定位在锚固点之上，所以 会出现这种情况。根据碰撞是来自于后方或来自于前方，儿童限制系统 将由此向下转动到车辆座椅内，或者向上朝着车辆顶部转动。在两种情 况下，转动将造成儿童的运动。由于儿童头部与身体的其它部分相比相 对沉重，所以需要使儿童头部的移动减小到最小程度，以便保护儿童不 受到严重伤害。

为了解决此问题，人们已经提出了多种技术方案。一种想法是引入 第三锚固点，例如将儿童限制系统的后部连接到车辆座椅上的顶部系带 上，或者是使用底板支承件以在突然减速过程中使得儿童限制系统的转 动最小化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以改善儿童限制系统的碰撞性能、并 且可使儿童安全座椅方便地安装在车辆内、还可使误用的危险降到最小 的解决方案。

上述目的可通过如本发明独立权利要求的特征部分所限定的儿童安 全座椅的这种创新概念而达到。本发明的其它实施方案在其从属权利要 求中限定。

在以下的描述中，表达形式“向前”指的是车辆向前行驶的方向。 使用车辆的向前行驶方向作为参考，术语向后、向上、向下对应于定义 在车辆中方向的普通术语。